固然如此经费困难没有使陈绍宽泄气，他从水兵每月预算的节余项下挤出款来，连续制作了“永绥”、“民权”、“民生”和1500吨级的“逸仙”等舰。九。一八事情后，水兵部请当局拨款，向日本订造了2600吨级的“宁海”号，还由江南造船所按日本图式制作了同吨级的“平海”号，在制作新舰的同时，陈还努力制作炮艇，改装旧舰。
1915年12月，南边反动党人陈其美在上海设想篡夺北洋兵舰，曾使杨虎、孙祥夫等与“肇和”舰枪炮大副王某里应外合，强夺驻泊在高昌庙的“肇和”兵舰。是日适逢礼拜日例假，水兵总司令李更始以下官员均不在司令部，独少校副官陈绍宽在部，闻讯即奔旗台，以旗语传令在港的“海琛”、“应瑞”两舰开炮射击，并令“舢板出军”，夺回了“肇和”兵舰。
不过他不悔怨，固然主力全数沉在江阴。但是保卫江阴封闭线的战役隔绝了日军沿长江西进的诡计，粉碎了日军3个月灭亡中国的好梦，庇护了长江下流军政构造、工矿企业向四川大火线的安然转移，为百姓当局以空间调换时候之耐久抗战的最后胜利作出了出色的进献。
这位陈大将得知177师竟然在长江水面全歼了日军第三舰队的主力，还缉获了16艘日军的铁甲舰的动静以后大为欣喜，当即亲身带着水兵舰队前来领受那几艘兵舰。
陈绍宽到舰任职不久，某年因奔丁忧回家，乘“镜清”舰由沪航榕，舰长杨某未上船，嘱陈主舰。遵循水兵常例，倘舰船3年没有收支某港口，则驶入此港时，可请引水员领航。“镜清”舰已多年未到福州港，且闽江口至马尾航道阵势错综庞大，依例船到马祖岛或川石四周，便可请人领航。
陈绍宽解里是真的很欢畅，又很冲动。他现在固然是水兵最高批示官，但是水兵的家底已经将近停业了，再没有舰艇弥补的话，中国水兵就真的成了个空壳子了。
陈绍宽，字厚甫，福建闽侯县胪雷村夫，生于1889年，祖辈以手工为业。父陈伊黎，原是水兵海员，后升为中士管舱。
但是既便是如此，中国水兵的气力仍然远逊于日本水兵。固然中国陆军也一样都处于绝对的优势，但是陆军毕竟百姓当局还能仗着人多与日军周旋对抗，固然败仗不竭，然总还是有拼杀的本钱。
此时的日本具有完整自行设想与出产的天下一流的水兵武力，日本有环球首屈一指的主力舰、航空母舰等完整的舰队，共有285艘大型的兵舰，水兵总吨位为一千四百万吨。
但陈却亲身驾驶，安然驶抵马尾。一个上尉军官初度率舰进港，竟不请人领航，且安抵目标地，此举颤动了当年的水兵界。
从1928年至1936年，颠末8年的尽力，水兵部共制作了7艘兵舰和10艘300吨级的宁字号炮艇，另改装了1400吨级的“建安”、“建威”两舰及“户山”、“武胜”、“德胜”、“威胜”、“公胜”、“义胜”、“诚胜”、“仁胜”、“勇胜”、“顺胜”、“彼苍”等共13艘舰艇。
水兵的生长离不开军费，比拟陆军而言，水兵更是一个烧钱的无底洞，随随便便一艘吨位并不大的兵舰少则几十万大洋，多则能够达到几百万。
过后，北洋水兵部长刘冠雄以总司令李更始、练习舰队司令徐振鹏忽视渎职，别离加以处罚，“肇和”舰长黄鸣球被撤职监禁，陈绍宽则从少校副官擢升为“肇和”舰上校代理舰长。
年青的时候陈绍宽先是在南洋海军书院学习，在校期间好学苦练，毕业时就有了丰富的帆海知识，并把握了相称的帆海技术。
能够说陈绍宽出身于水兵，成善于水兵，他的前半生更是全数献给了水兵。
计划送出后如石沉大海，渺无动静。当时百姓当局财库空虚，首要税收关税和盐税等都已抵押给帝国主义国度，实际财务支出少得不幸，那里另有财力来扶植水兵呢？
大战结束后，陈返国任“通济”舰长，后升任第二舰队司令，还曾担负过杜锡珪（水兵总司令）的参谋长。在北洋当局期间，可算是青云直上了。
第一次天下大战进入决斗阶段，陈绍宽以驻英大使馆武官身份随英国水兵大将司令齐立克（Jalico）在旗舰插手与德国水兵交兵的闻名的格罗林战役，他死守岗亭，服从批示，获得英国水兵当局和知识。战后，获英国女王颁布的欧战记念章。
有鉴于此，陈绍宽在第一次西征后，且把截留的湖南新浞关税款50万银元悉数用于造舰。他起首向江南造船所定造500吨级的“咸宁”炮舰，这是民国以来第一次制作炮舰。
中国抗战发作后，陈绍宽即构造“江阴梗阻线”，封闭长江下流水道，保卫中国的大火线。
诺大的一个国度的水兵总吨位只要戋戋3万吨，说出去真的是丢人，要晓得那光阴军戋戋一艘扶桑级战列舰的排水量就达到了三万多吨，也就说当时百姓当局水兵全数舰艇吨位加起来还不如日军一艘大型舰艇。
是以添购一艘兵舰的钱则完整能够组建一个团甚乃至于一个师的陆军，以是百姓当局每年拨给水兵的军费预算非常有限。
而跟着江阴海战的结束，中国水兵落空了本身的主力。水兵主力全军淹没以后，陈绍宽成了光杆司令，他的表情极其沉重，没有了水兵的中国已经完整落空了对万里海疆的节制权。
至此，水兵舰艇的总吨位增至4.4万多吨，力量大为加强。
固然气力相差差异，但是面对民族危亡。中国水兵却发作出了前所未有的战役力，固然各种舰艇在吨位、机能、火力上远不如死敌日本帝国水兵。但水兵甲士却无愧于中国水兵的军魂，英勇固执的迎战扶桑劲敌，能够说战至只剩下最后的一舰一艇，有些舰艇战沉后，还是将其兵器和零部件打捞上来持续打击日本侵犯者。
此次听到陆军竟然缉获了日军16艘大型兵舰，这让陈绍宽再次看到了水兵崛起的但愿，是以他不顾疆场凶恶，亲身赶来领受这批兵舰。
水兵就差远了，与强大的中国水兵比拟，日本水兵可谓巨无霸。
陈绍宽在陆军界并没有多大的名誉，与同期间的李宗仁、白崇禧、阎锡山、陈诚、薛岳以及朱德等人比拟相差甚远，但是此人在水兵界倒是首屈一指赫赫驰名啊。要说百姓当局内里对水兵最懂行的非这位陈大将莫属了，余者不值一提。
1927年，陈绍宽率第二舰队归附百姓反动军，并且在龙潭截击北洋军阀孙传芳部渡江，粉碎了孙部反攻南京的打算，使百姓当局敏捷奠都南京。接着插手第一次西征，率舰攻打唐生智，占据了岳州，奠定了湖南的局面。
厥后，再率第二舰队插手第二次西征，攻打李宗仁。因为屡立军功，陈由第二舰队司令而代理水兵部政务次长，继而出任水兵部部长。
而水兵部建立不久，陈绍宽即向百姓当局提出60万吨位的造舰计划，并引证孙中山先生建国方略里扶植海港军港的远景打算，提出以日本为假想敌，呈请百姓当局在15年内筹拨20多亿元为扶植水兵经费。
而中国只要能够在内河与沿岸活动、小型、陈腐的舰艇57艘，五万九千吨。是以以水兵的战力而言，中国水兵与日本水兵是连正面交火的才气都不具有，只能停止偷袭、爆破以及施放水雷作战。
实在如许的局面并不是因为中日战役发作形成的，实在自辛亥反动今后，水兵除领受清廷遗产外，从1912年至1928年的整整16年间，没有添造一艘新型舰艇，到1928年百姓当局名义上同一天下之时，中国水兵舰艇总吨位仅3万余吨，还不及本国—艘大型战役舰的吨位。
周卫国晓得电报发到第九战区司令部以后，他们必定是会派人来领受这批水兵战舰的，只是周卫国如何也没想到水兵如此正视这几艘兵舰，竟然连水兵司令陈绍宽都出动了。
第三百二十九章：水兵司令陈绍宽（求订阅、求月票）