如果能碰到“预警机调头”这类景象，固然在时候和地点上都一定会如己所愿、但争夺操纵一下也是好的。
以是现在呢，置身于隐身战机视野杰出的座舱里，龙云要借助无线电侦测体系的数据阐发服从完成一道数学题，他需求判定目标的活动轨迹和飞翔状况，然后才气决定是否持续靠近并策动导弹偷袭。
面对巡航速率一向保持在数百节的e-3a“望楼”，封闭了主进气道的迷g-29n追逐起来并不轻易，不过龙云双机天然不成能向猎狗追逐兔子那样一向紧盯目标位置飞翔、在空中划出一道舍近求远的渐开线航迹，而是提早打算好一个航迹交汇点，采纳四十五度的追击夹角撵上，包管发射后的r-27ep导弹弹道也根基成一条直线，以获得尽能够大的尾追射程。
要想办到这一点，他的行动必须谨慎、决策却需求更判定，因为现在两架迷g-29n已经离开了苏联gci导引体系，没有人能替他作出决策；持续驾驶战机靠近猎物，龙云保持座机安稳飞翔、没有任何分外的行动，他现在还需求再靠近一些，同时等候即将到来的机遇。
发觉敌机筹办调头返航，龙云顿时动手解算目标间隔，这类事，用被动的信号截获设备来做可一点都不轻易，但是现在他筹办利用的是r-27ep、一种实际射程达到七十五千米的超视距导弹，目标却又是一副懵然不知的模样，以是只要包管目标在导弹进犯包线以内，便能够有很可观的杀伤概率。
事不宜迟，机遇就是现在了！
公然，预警机的四周，是不成能甚么保护也没有的！
对这些战略有详确的体味，龙云等候的就是这么一个机会。
驾驶雷达隐身战机，靠近到猎物身侧乘机而动，同时却还要重视制止成为四周北约战机的目标，驾驶迷g-29n在阴沉天空中穿行，龙云能够感遭到手心在一阵阵的冒汗。
苍穹中，引擎推力全开、带上加力的迷g-29n降服大气阻力加快向前，帮助进气口正在贪婪的吞吸氛围，两台rd-33发动机竭力阐扬出倒霉工况下的最大推力，让浅灰色的隐身战机逐步加快到马赫零点7、同时一起爬升进入追击航路。
要对抗an/apy-1的pd探测形式，仅仅仰仗迷g-29n的雷达隐身才气还是不太够。
是的，目标既然调头向东，就已经远远脱出了r-27ep导弹的进犯包线，但是却也同时减弱了雷达对两架迷g-29n的探测才气，因为现在敌我两边的速率矢量分解成果已经产生窜改；肯定“猎物”已经调头，龙云当即扭捏一下机翼、表示僚机重视本身的行动，两架一前一后的米格机微微压坡度侧转，进入到追逐预警机的包抄航路里。
但就算是如许，面对数十千米开外的“望楼”预警机，莫非能够直接发射r-27ep实施进犯？
驾驶内油超出原型迷g-29很多、耗油率却更加惊人的迷g-29n，龙云双机已经飞离布加斯基地约四百千米，接下来他们的行动就必须时候重视燃油耗损、不然就没法为返航留出需求的油料；这类掐指细算、等仇敌撞枪口的战役经历，对飞翔员来讲就是一种难捱的煎熬，幸亏龙云的心机本质相称不错，他一向留意信号截获体系的数据窜改，从中推断e-3a“望楼”是否已经进入了折返航路。
龙云很但愿环境是如此，不过现在置身于一体式舱盖之下、警戒的谛视四周天空，他以为到目前为止本身和火伴的运气都挺不错，但是作为一名普通的飞翔员、而不是他杀进犯的神风队员。他必须尽能够让偷袭不为人所知，非论目标还是护航机都发觉不到。
颠末一番大略估计，现在e-3a应当已经完成调头、却还远远没有飞够滞空时候，那么接下来这架“望楼”必然是保持航向反向飞翔，持续在战区一侧执勤；三角法定位的目标轨迹也根基肯定，敌我间隔大抵在八十千米，超出r-27ep的尾追射程太多！
以是现在他很想首开记载、取得胜利，但是美国人他们会乖乖共同吗？
这么一点体系见效的时候，在通例作战中完整不会成为一种缝隙，龙云也没希冀纯真依托这个间隙去偷袭到手；不过眼下，米格双机必须耐烦等候这一时候的到来，因为发射出去的r-27ep导弹不能频繁修改弹道，不然射程会大打扣头，以是他们必须等候e-3a完成调头、确信航迹在一段时候内不会再调剂，才气稳妥的设置参数、发射导弹打出致命一击。
仿佛是为了回应龙云的等候，就在平空冥想之时，无线电侦测体系的显现产生了窜改，代表s波段辐射信号的亮线在屏幕上的位置产生漂移，和之前侦测的目标方向呈现了一些偏差；这时候，固然还不晓得详细的间隔数字，龙云却顿时便能够鉴定，火线天空中的“望楼”已经进入了调头航路、很快就会转入逆向飞翔。
-29n靠近到一百千米以内而不被发明。
按原始的三角测距法，连络克格勃供应的e-3a“望楼”空中巡查地区，龙云借助主动化程度有限的侦测体系标定一下目标方位，肯定这时候盘桓在土耳其西部领空的美军预警机间隔本身在一百三十千米摆布。并且看目标的位置窜改趋势，这架“望楼”正在沿一条东西方向的预定航路飞翔，与他们这一组米格机的航向夹角约莫是七十度，这是一个还算不错的战术前提。
众所周知，在开启多普勒滤波形式完成目标搜刮时，雷达对战机的截获才气就不但受目标rcs、同时也受二者之间相对速率的影响。
实际上讲。雷达探测迎头对飞目标的间隔是最远的。而对保持不异速率矢量飞翔的目标探测才气为几近为零；这一原则大抵也合用于e-3a“望楼”搭载的an/apy-1。而现在龙云双机等因而从预警机前侧方靠近，这是一种既不亏损、也不叨光的环境，应当能够答应迷g
深切敌国上空执行刺杀任务，哪怕驾驶雷达隐身的迷g-29n也不得不提心吊胆，rwr告警时不时在坐舱里响起，却一点都没有滋扰龙云的判定。
就在预警机调头返航的短短时候里，“望楼”上的an/apy-1雷达仍然会一向保持事情状况、却会因为坐标系变更和pd形式的速率矢量滋扰而根基丧失搜刮才气，比及载机规复安稳飞翔状况后才气规复。
要想在战区上空一向滞空盘桓，e-3a“望楼”就不成能一向保持直线飞行。而必须在横向飞过一段间隔后借着往回飞，对此美国空军有一系列的标准战术流程。比如简朴的在导航点直接折返就非常常见。
但是看美国人的行动，他们到底甚么时候会开端调头飞翔？
跟着战机穿透云层加快向前，大片的连缀阴云被远远甩开，冲出灰蒙蒙天涯的米格机逐步收缩了与目标的间隔，座舱里的龙云转眼望去，几近就已经发明了天空中的“望楼”表面：海拔数千米的无云晴空当中，顶着玄色雷达盘的波音707机体看上去相称较着，从“清楚可见”这一条来阐发，他就晓得本身的大要计算根基靠谱，现在敌机间隔已经到了三十千米以内，并且四周天空中也――
一旦仇敌有所发觉，采纳了应对办法，以两架战力堪忧的米格机对付簇拥而至的北约反对战机，那就完整没有一点完成任务的能够。
关于这一题目，龙云之前已经计算、测试过很多次，他估计本身和火伴驾驶的迷g-29n被“望楼”发明的最远间隔大抵在一百千米，这个间隔对照顾r-27ep策动突袭的米格机来讲还是有点远：如果被预警机发明、还一向向前突进，他们就会在“望楼”的雷达显现屏上变得非常刺眼。
和之前称心长空、痛快淋漓的空战比拟，现在他的行动更像是一名暗夜潜行的刺客，正在窗外探头窥视，等候最合适的脱手机遇；不但如此，座机的存油也在不竭减少，一旦存油告警他们就必须放弃行动返航，固然前面另有机遇，但这也就申明突袭行动的可行性不高，这对设想局来讲可不是一个奋发民气的好动静。
就在两架灰色突变迷彩的迷g-29n逐步靠近目标之时，透过微微发乌的团体式座舱盖了望苍穹，龙云顿时发明了红色预警机四周的几个斑点，那明显就是在“望楼”四周担负鉴戒任务的北约战役机。(未完待续请搜刮，小说更好更新更快!