驾驶两架迷g-29的飞翔员，正如龙云所料是来自“克里木”中队的精锐，设备清一色迷g-29战机的a中队明天是第一次履行动轰炸机护航的单调任务，却阴差阳错的把局面弄成了设饵垂钓——可没曾想，tu-22轰炸机这么大的钓饵，钓上来的倒是一架如此毒手的红色涂装su-27；经太长久的对抗，发明根基的直线掠袭战术没法干掉敌手，两名自在党飞翔员长久相同一下就相互分离、筹办对敌机来一个摆布包抄。
固然已经决意和面前的两架迷g-29拼一个你死我活，龙云的情感固然高涨、却并没有过于亢奋，他很清楚本身的红色十五号有何缺点，那就是在推许比和色p这两项决定战机持续矫捷才气强弱的目标上完整居于优势；要想在这场矫捷性比拼中占到便宜，就必须想一点出奇制胜的体例才行。
如果，仅仅是如果，统统都能够任凭本身挑选，恐怕他是极不甘心将这类线条油滑的中型战役机放进平显对准视场中，更不肯意亲手按下电钮、将其化为天空中的一抹流星。
但是，和很多人的下认识设想完整分歧，真正产生在目视间隔内的战役，能够说su-27在迷g-29面前是很有一点压力的。
系出同门的双发中心升力体机型。就在这苍穹之下，来一场壮烈的生与死对决吧。
与米格机狭路相逢，对此他并非没有一点心机筹办。
固然都采取了类似的气动构型，体积更小的迷g-29相对来讲却更加矫捷、推许比也占有极大上风，机体布局的g值限定也更少一点；固然在飞控方面米格秘密掉队于su-27，但二者之间的不同并不大，综合评价起来所获得的结论能够说恰好相反，那就是在搏斗中迷g-29的机能要优于su-27——这一点，普通的军事爱好者能够将信将疑，不过坐在红色十五号座舱里的龙云却心知肚明，作为一名把握su-27到了顶峰状况的超等王牌，他对本身的敬爱坐骑并无任何偏袒、或者说不实在际的胡想。
在交兵之初就精确判了然敌手的机型是初期型迷g-29，既不是饱满的迷g-29s、更不是超饱满的迷g-29smt，龙云就成心要和敌手在氛围稠密的高空玩“猫捉老鼠”的游戏；当然这类惊险刺激的项目普通人都干不来，那起码也要有躲避导弹的本领才行。
作为一种长途重型战役机，su-27战机的搏斗机能在三代战机步队里排不到前线，这一点对飞翔员来讲必须有复苏的熟谙，因为导弹和爆炸可向来都不接管谎话；但是换句话说，和很多人津津乐道的“纸面对抗”不一样，战役机之间的较量，向来都不是简朴的比拼机能参数、而是如何设法去扬长避短、争夺胜利，这也才是一名优良飞翔员的真正代价。
在遭受偷袭以后仓猝甩脱，借助敌手转圈二次接战的空当调剂座机姿势、并做好了迎击劲敌的筹办，龙云的阐扬一如既往的强势而稳定；面对两架高度占优的迷g-29，他没有犯新手常常会有的一些弊端，比如直接开加力拉起逃离、或者和敌手进入回旋空战，而是充分操纵了su-27skm的庞大内油容量，很豪侈的在高空频繁利用加力，用更强大的发动机推力弥补战机灵捷性和色p的优势。
就是现在，驾驶红色十五号面对两架黄绿迷彩的迷g-29，龙云的应对带着一些少有的谨慎，他晓得fiaf飞翔员对这类米格机非常熟谙、驾驶经历应当也很丰富，换句话说飞迷g-29的很能够是自在党空军的老鸟，总之必然不能掉以轻心。
颠末端刚才的惊险对抗，现在追击者和被追击者的飞翔高度都挺低，这类环境下导弹的射程大幅缩水，相互之间的威胁程度也降落了很多。
那么现在，两个自在党飞翔员估计都在几次重视油量表、同时默算本身还能在天上支撑多久——这话可一点都不是在开打趣，推许比刁悍的米格机恰好因为减油而格外腿短，标准的单座型迷g-29内油航程只要一千六百五十千米；这个数字说小不小，但是却连su-27skm的一半都不到。
驾驶机体庞大沉重、内油另有靠近四点三吨的su-27skm对抗迷g-29，他没有焦急的拉杆占位去和两架瓜代保护的米格机进入回旋对抗，而是一边规复速率，一边闪躲腾挪。在敌机r-73导弹的进犯包线外安闲巡曳。
驾驶战机一起回旋而上，战役中的龙云向来不喜好多愁善感，即便此时现在他的心中转过了无数动机，手上的把持却仍然精准而凌厉。
但是现在这家伙呢，却像是在放鹞子一样领着他们到处乱转，此人的技术和胆识实在过人，莫非又是新插手nata的雇佣飞翔员？(未完待续请搜刮，小说更好更新更快!
在敌机屁股前面紧追，几次发射导弹却老是打不中敌手，伊拉克飞翔员的进犯节拍很快就被粉碎，他们在中东天空多次苦战，却从没有碰到如此难缠的仇敌，哪怕是阿谁可骇的“青龙”，也老是干脆利索的速战持久。
在天空中驾机疾飞，伊拉克人的算盘打得挺好，可惜他们的敌手是不成能乖乖就范的。
来吧。米低垂的保卫雄鹰！
系出同门、技术特性近似的两种战役机，在畴昔几十年中也曾经有过一点对抗记录，人们耳熟能详的就是非洲国度埃塞俄比亚与厄立特里亚之间的武装抵触：在前苏联飞翔员的直接参与下，埃塞俄比亚空军的su-27击落了厄立特里亚的迷g-29，这么一个伶仃、且前提庞大的实战战例却今后奠定了二者的好坏位置，“迷g-29不敌su-27”的论调也仿佛是找到了务必坚毅的支点。
发觉奸刁的nata战机在空域外侧兜圈子、明显是不紧不慢的没有接战企图，驾驶迷g-29长机的自在党飞翔员变得有点不耐烦，不过他还是谨慎的提示僚机重视察看，而后两架战机在空中摆布分离，进入到几近成镜像的两条曲折航路当中。
su-27与迷g-29，庞大苏维埃联盟在一九八零年代的两种主力战役机，固然设想思惟和战术利用辨别很大，相互之间却有诸多神似之处：不异的中心升力体布局。不异的导弹与航炮兵器体系，规格制式如出一辙的雷达与火控体系。最后座舱布局也是高度类似的一个模样——这内里，有些是兵器研发者的决计为之，有些是借用已有服从的公道安排，另有一些则是因为技术限定而做出的让步。
迷g-29，龙云古怪穿越之旅中把握的第一种机型，也是他就此踏上天空交战之路、一步步成为平行天下里超等王牌的发蒙座驾；固然兵器本身没有生命、其运气全在于把持它的人，但是对本身曾经把握出征、却不幸坠落在法国郊野的红色十三号米格机，龙云还是一向都留有几分记念。
在烽火纷飞的中东地区，伊拉克的自在党政权、或者说fiaf设备有迷g-29战机，并且数量还相称很多，这对龙云来讲早就是一个已经确认的动静；不过和网页上冷冰冰的数字比拟，真的驾驶su-27skm在晴空中遭受这类机型，他一时候还真有点心中五味杂陈。
但是正如兵士无从掌控本身的运气，生为天空兵器的战役机，也毕竟没法制止鏖战长空、魂断苍穹的一种宿命：在中东天空遭受了fiaf的迷g-29，非论此前与这类机型有多么深厚的渊源，现在的龙云也一样别无挑选，他必须竭尽尽力去克服敌手、用导弹和航炮完成这些米格雄鹰的悲壮涅槃，用这类体例去让仇敌支出不能接受的惨痛代价。借以完成本身的任务和任务。
对两种机型的好坏特性一清二楚，龙云抓住迷g-29内油偏低的缺点大做文章，他很清楚刚才那两架fiaf战机跑来追杀本身，那么就算挂了副油箱、也必定已经抛弃了。
驾驶战机一步步降落高度，每次都用恰到好处的矫捷甩脱尾追导弹、却始终用加力保持战机存速，天空中的红色十五号就仿佛领航员一样带着两架迷彩米格机飞来飞去，天涯中只见一枚枚导弹吼怒直飞、却总也打不中敌手，这让fiaf飞翔员深感烦躁、同时却也不自发的生出一丝害怕。
形状神似的两种战机，穷究起来，究竟谁的战力会更胜一筹？
一眼看出空的黄绿色迷彩战机是迷g-29，龙云此时的表情是庞大的。
这家伙，他莫非就是阿谁“青龙”，这已经是持续躲掉几枚r-73了啊！
但是不管如何，作为红色帝国末代江山的保卫者，这两种战役机能够说都能够完成本身的任务职责；至于在苏联崩溃以后的艰巨内销、乃至兵戎相见，那就是一个期间而至使的另类悲剧了。