不过换个角度一想，既然“反辐射作战”已经箭在弦上，眼下本身并不筹算实施一场从bvr到搏斗的传统空战，龙云还是拍了拍工程师的肩膀：
面对大范围的全面战役，在各交兵国纷繁进入战时体制、大肆扩大兵器产能的环境下，战役机的产量天然会有极大晋升，但呼应的战役耗损也更加可骇，普通环境下在战役中并不会有太多战役机存量。
并且除此以外，龙云还打算对su-27s的气动形状做一些窜改，比如拆掉机身后部的两片腹鳍，垂尾顶端的天线布局也要去掉。如许一来，加上拆卸设备形成的重心窜改，su-27s的航向稳定性会进一步变差，说白了就是不能飞的太快，不然飞机就会“打横”、很轻易形成飞翔变乱。
决定了如许的行动计划，龙云还在事情台前翻看一些技术质料，实在这些质料他之前在实际天下里也看过不止一遍，现在只不过是核实确认、包管平行天下的su-27根基布局与实际天下一样，那么他的打算就有了更多保障。
以是龙云现在的打算，比起当年的“p-42”来就要保守很多，遵循他的设法，能够通过裁撤电子设备、腹鳍和翼尖导弹滑轨，把su-27s的空重降落到十五吨出头，然后通过少带一些油料、更加依靠空中加油的体例去履行作战巡查便能够。
我们所打算实施的一些窜改，会极大影响战机的飞翔品格和操控特性；遵循普通的措置体例，必定需求重写统统飞控代码才气够。但是你看，现在高加索的战况吃紧，等苏霍伊局的人明白了我们的改装企图、然后给出详细的点窜定见，等改装好了今后再一次次试飞、完成项目验收，那是不是也太慢了？”(未完待续请搜刮，小说更好更新更快!
有了这些前提作为后盾，对基里连科所说的“重写飞翔节制代码”，龙云就信心实足的给出答复：
毕竟你可要想清楚，阿谁变态型号只是用来缔造一大堆爬升记录的，机载设备拆的太短长，不但完整谈不上履行战役任务、就连很多起码的行动都飞不出来。
当然，对“p-42”如此夸大的减重行动，龙云固然对其十三吨的空重心神驰之、却很清楚这类做法现在既不成行、也不是他能够利用的。
“伊戈尔，你说的很有事理。
对于一架设想定型的战役机，拆卸机载设备、窜改气动形状，这类事情可一点都不是闹着玩，和改车一族在汽车上做文章底子就不是一回事。
“我说，维克托，‘p-42’的减重计划我是晓得的，但是我们真的能够如许照搬吗？
“哦！这必定的，呵呵。”
最后，出于在空重上的斤斤计算，龙云也不筹算保存战机上的翼尖导弹发射滑轨，这会让su-27本来就挺“软”的机翼更轻易呈现震颤，这一点也会限定战机的飞翔范围。
颠末和团长的一番交换，确认新战机不日便可达到，但是眼下本技艺上还是只要一架红色二十号su-27s能够利用，龙云又想起他方才向基里连科提出的改装打算——本来想尽快脱手改装座机、以便升空寻觅机遇与“沙鱼”捉对厮杀，但是现在手上可用的战机仅仅只要一架，他又担忧一下子拆掉了红色二十号的雷达、eos和火控体系。会让他在接下来的大范围空战中无机可用。
当然，所谓飞翔员的反击才气，对维克托*雷泽诺夫其人则完整分歧用。
一名飞翔员就有三架战机可用，这在当代战役前提下的确是很罕见。
提起“p-42”，或许不像su-27家属的很多型号那么尽人皆知，实在呢这就是一架颠末专门改装、拿来合作航空飞翔记载的特别版su-27单座型。固然算是su-27庞大师族中的一员，该机为了达到大幅度减重、进步推许比的目标，可谓无所不消其极，不但拆掉了几近全数电子设备、改换了铝合金材质的机头锥壳，还在外型上做了必然点窜，包含削低垂尾、打消腹鳍和尾椎，主翼翼尖改成流线型，然后还刮除了全数喷漆，就连大部分的气动节制舵面也被直接锁死、并裁撤了一系列的相干节制机构。
在机库内呆了一会儿。和萨姆索诺夫团长确认了战机分派的题目。龙云依依不舍的向红色十七号su-27s道别，他晓得明天这架战机就会被拖曳到其他机库，为即将到来的新型su-27m腾出空间。
“维克托，如果你要寻求战机的轻量化、以此来晋升推许比和矫捷性，这思路不就是和之前的‘p-42’很像？不过那架飞机的环境我大抵晓得一些，要改起来可真是工程量浩大，我们现在的程度还做不到那种程度。”
关于飞翔员和战机，与几十年前简朴便宜的战役机不一样，当代化战机的出产本钱和工时耗损都飞速增加，产量也不成能再达到me-109、迷g-21这些前辈们动辄上万的程度；比拟之下，固然飞翔员的培养也很困难、数量一样有限，但是普通来讲，一名战役机飞翔员也就分派到一架飞机罢了。
不过对于这一过程中能够呈现的题目，龙云倒并不如何担忧，他已经在实际天下里操纵超出这个期间的摹拟软件停止了考证，也根基上熟谙了如何掌控一架重心后移、脾气古怪的su-27。
并且从另一方面考虑，只要后勤跟得上，一架战机每天能够反击两三次，但飞翔员一天出战一两次就会很颓废，以是偶然候几位飞翔员共用一架飞机的环境也是有的。
不晓得是因为技术顶尖、还是加上体能充分的原因，只要空情和敌情答应，这家伙恨不得一整天都在天上兵戈；而战役机升空作战一次就必须弥补燃料、紧缩气体等耗损，还要做一些需求的查验保养和弹药挂载，这时候常常就成了飞翔员等飞机，对完整阐扬“高加索死神”的战役力天然很倒霉。
听到基里连科又提起“p-42”，龙云心想本身的要求可没有那么夸大，他笑着劈面前的工程师摆一摆手。
下定了改装座机的决计，固然时候已经是深夜，但一刻都不想迟误升空作战的龙云还是没歇息，而是和风俗了熬夜的伊戈尔*基里连科一起来到维修车间，对比一份可谓粗陋的su-27战机利用手册和未几的维修技术质料，当真会商战机的设备拆卸题目。
别的办法临时不说，单刮掉统统的机身喷漆这一条就不能接管——战机去掉喷漆的话，就剩下泛黄的铝制蒙皮氧化层，看上去真是明晃晃的格外刺眼，如果这么一副“裸奔”的模样上疆场打空战，还不就是怕仇敌看不清楚本身的位置？
不过和胸有成竹的龙云不一样，听到他的打算，直觉性的感到这工风格险很大，基里连科倒是一脸思疑的提出疑问：
颠末这么一番折腾，和团体侧重、推许比普通的su-27s比拟，“p-42”的空重一下子降落到了不成思议的十三吨出头，比拟su-27s的十六点八吨空重足足轻了快四吨，共同两台以捐躯寿命调换推力晋升的改进型al-31f、即r-32发动机，推许比几近靠近了航空器中罕见的二点零，是以机能也显得很夸大，从一九八六年开端，连续从美国的“条纹鹰”手上夺回了大多数航空飞翔记载。
对龙云提出“拆卸雷达等电子设备”的打算。对空战的实际景象并无太多体味，基里连科倒是没有质疑他如许拆来拆去、要如何停止火力节制。而是提出另一方面的题目：
固然对要做的一系列窜改心中稀有，听到基里连科的一番话，龙云还是挺认同的点点头。
“走吧！伊戈尔，我们这就去研讨一下计划。”
总而言之，所谓“天下没有免费的午餐”，为了在不窜改飞机团体布局的环境下大幅度减重，这些手腕也只能是一种临时而为的应急办法。
为了制止这类状况，237歼击机航空团很早就一向分派给他两架su-27s。现在更是一下子把总数晋升到了三架。
“啊——是的，题目的确是如许。”
起首，为了减轻su-27s的空重，拆掉环绕n001雷达设想的一整套电子设备，便能够减轻约一吨重量，这还没算用铝合金头锥代替雷达罩的减重收益，看上去仿佛是很合算的一笔买卖。但是现在的题目在于，拆掉重达一吨的机头设备，会极大窜改整架飞机的重心位置，随即就会产生两个方面的分外影响——好的方面，是能够在必然程度上拓展su-27s的飞翔包线、某些高度、速率前提下的过载上限会略有晋升；坏的方面，则是让战机进入更深程度的静不稳定，操控起来的难度也会成倍增加。
平时的景象如此，到了战役期间呢？
总而言之，在面对“沙鱼”的时候，能够保持一点三摆布的推许比就行啊！
并且，恩……固然我对这方面也挺内行，但是你如许拆来拆去、还要在形状上做窜改，是不是就要重写统统的飞翔节制代码、起码也要做一些关头性的窜改？这事情我们这儿可做不了，如果从莫斯科请几位苏霍伊局的专家还差未几，但是你又要顿时驾驶战机升空作战，这一下子可就赶不上趟了啊？”