在这个古怪的平行天下里，既然苏联仍旧存在，红色帝国的军事产业也一年年的按部就班生长，卖力出产al-31系列发动机的“土星”产业结合体并未分裂，所谓“117s”这类东西天然就不见踪迹；而本来结合体部属“礼炮”发动机厂自行生长的m系列引擎，在平行天下里倒成了“土星”产业结合体的正朔。
在这此中，al-31m、即al-31f-m1只是一种战时体制下的产品，在降落百分之十五制造工时与出产本钱的环境下，仍然做到了十二点八吨的加力推力、和九百小时的运转寿命；比拟之下，al-31f-m2则是“土星”结合体线路图中的正式生长型，重新设想了高压压气机、燃烧室环路和近似于fadec（full_autho日ty_digital_electronic_control，全权限数字式电子节制）的办理节制体系，固然另有一些题目要处理，但如果不考虑延寿和tvc，加力推力达到十四吨是没题目的。
对维克托*雷泽诺夫如许的超等王牌而言，只要出产厂家能包管产能，发动机寿命甚么的完整就不是题目，而与平尾随动的tvc则更是可有可无。
当每一架战机的行动，不再依靠单个飞翔员的察看与判定、而是依托批示中间的同一调剂，空战态势的演变就会更加庞大，终究靠近于某一种通盘博弈的庞大度极限；在这类作战前提下，决定两边较量胜负的最首要身分，已不再是兵器体系的机能好坏，某种程度上讲，乃至也不是作战平台的数量凹凸，而取决于二者之间的态势博弈，看谁能够技高一筹，在精确的时候与场合策动雷霆万钧的致命进犯。
身为苏维埃帝国的超等战役豪杰，这场大战里的头号王牌，在伊尔库茨克空军基地的奥妙集训里，驾机升空的龙云表示天然不错，却并未阐扬出一丝令人堵塞的刁悍战力，摹拟对抗中的成绩也谈不上有多拔尖。
毕竟在九十年代的时候节点上，哪怕推力矢量研讨相对成熟的美国，对应的f-22也还没有真正退役，关于矢量推力与飞控体系的完整整合，这需求大量的试飞事情、或者在大型计算机长停止摹拟，当下的苏维埃联盟还没有做到这一步，所谓“推力矢量节制”，临时也就是如许的初级状况罢了。
在冰雪覆盖的西伯利亚本地筹办参战，战局的生长，并没有让他等候太久。(未完待续请搜刮，小说更好更新更快!
没有一体化的设想，如许一种推力矢量战机，景象大抵就近似于之前遭受的f-15s/mtd，本身具有tvc才气不假，但是如何阐扬，就需求飞翔员本身便宜处置。
听到设想师说“al-31f-m2的非tvc版，推力能够达到十四吨”，倒是和实际天下里的al-31f-m2完整对应了起来，龙云饶有兴趣的翻阅了一些申明质料，加上柯内舍夫的讲授，才搞清楚了苏联航空产业供应的这些发动机都是一些甚么环境。
当然，考虑到远东的疆场环境，完整没有安装雷达、电子设备几近拆光的su-27p42恐怕并分歧用，临时还只能当作一种应急的备份手腕。
“啊，是如许吗？
不过，既然手头的这两架原型机都要供应给vvs，作为m2型机的实际利用者，中将同道的话天然很有分量，因而设想师就同意了如许的窜改，趁便还奉告他，现在两架飞机上的al-31f-m2没法等闲拆卸tvc模块；至于这一款在al-31f根本上深度改进的发动机，如果寿命放宽到与原型附近的水准，也不再考虑矢量喷管的寿命题目，那么纯真的m2型引擎，其加力推力完整能够达到十四吨的水准。
对战友们的测度，龙云报以美意的笑，他晓得本身实在就是在揣摩战术，这时候寻求纯真的对抗互换比并无一点意义。
战友们连续分开，半路插手的龙云却一向留在基地里。风云变幻的远东局势临时还不会给他的行动形成影响，就在红色帝国厉兵秣马、筹办在东方与仇敌一争高低时，维克托*雷泽诺夫每天的事情则是共同柯内舍夫等人测试新战机，一方面将项目顺利扫尾，另一方面也为接下来领受su-27m2做好统统筹办。
不然，以“高加索死神”的赫赫威名，哪怕是半路加出去、驾驶不甚纯熟的su-27m。如果不能够在对抗演练中获得超越一比十的互换比，这难道就是怪事一桩？
几次飞翔下来，龙云的结论是，这一套体系的确对晋升矫捷性有帮忙，同时却也发明了很多题目；以实际天下的知识背景来阐发，他很快就发明，苏霍伊设想局对矢量推力节制的了解还算到位，实际的节制体系设想却并不睬想，受限于机载飞控体系的措置才气，对各种飞翔姿势下的推力节制，受限于计算机的运转速率，目前还完整做不到主动调剂推力矢量的“飞火推一体化”。
是的，对红空军的这场集训，维克托*雷泽诺夫能够从中收成的，不就是这些贵重的思惟与理念么？
伊尔库茨克基地的这一场奥妙集训，几天今后就根基上顺利结束，来自红空军各作战单位、批示机构与工程技术部分的精兵强将连续完成了培训交换，分开了冰雪覆盖的贝加尔湖畔，就像隆冬的蒲公英种子一样，把红空军的全新作战思惟传播到vvs的每一个火线作战单位。为下一阶段的远东战役做好统统铺垫。
身为一名穿越而来的飞翔员，对苏联在tvc方面的研讨有所体味，他对苏霍伊局的简化设想倒并不惊奇。
肯定了发动机的挑选，迟疑满志的年青人又向设想局提出，为m2型战机的航炮预留更大的弹仓空间，以能够照顾三百发炮弹为好，就根基上肯定了接下来要利用的天空坐骑；除此以外，考虑到本身大抵还是会进入歼击机航空团作战，分开火线时配属的那一架su-27p42应当还在，如许他手头就会有三架可用的战役机。
既然如此，翻看一下m2推力矢量型的质料，加上tvc以后的发动机重量也没增加多少，但是一旦装配到su-27m2上，题目就变得比较庞大，龙云在质料上指指戳戳、与柯内舍夫确认了m2型战机的后体阻力会受发动机直径影响，就更加肯定了要改换浅显型al-31f-m2的设法。
上午驾机升空，完成一场全面对抗演练后返航，坐在轻巧滑降的su-27m2座舱里，龙云两手放在把持杆上，两眼望向脚下的一大片苍茫白地，脑海中闪现出的就是这么一番实际，他现在对此也非常认同。
手上有了全新的改进型战机，接下来的几天时候里，龙云一边等候上面的号令、和柯内舍夫小组的战机换发改装，一边通过飞翔来规复状况、磨砺技艺，筹办期近将发作的东方战役中阐扬头号王牌的强大威慑力。
那么，柯内舍夫同道，关于两架飞机换发的事，就奉求您了。”
没有主动节制才气，或者说简朴卤莽的tvc，无疑会大大增加飞翔员的战役压力，在你死我活、瞬息存亡的搏斗空战中，如果还要用心去考虑推力的详细节制题目，毫无疑问，只会让战役变得更加艰巨而不是相反。出于这类考虑，苏霍伊局在su-27m2上采纳的是简朴的随动式矢量节制，能够在垂直方向上偏转的尾喷口究竟上与平尾联动，这类设想在道理上还是比较原始，也让龙云感受有一些无所适从。
一旦明白了这一点，在持续试飞su-27m2之余，龙云就找到谢尔盖*柯内舍夫，参议是否无能脆裁撤两架原型机上的推力矢量节制机构。
呈现如许一种局面，不但龙云本身心知肚明，插手集训的统统飞翔员实在也都清楚得很。维克托*雷泽诺夫航空兵中将。这位累计击坠数字超越了一百五十架的超等空中杀手。他的气力绝对超乎设想，现在呢，或许他只是在用心研讨战术战法，又或者是战役之余的“略作消遣”，总而言之，明显是一种有所保存的低调罢了。
把握新上手的苏霍伊战机直上蓝天，龙云现在扮演的身份，可不是普通的测试飞翔员，这些事情根基上都已经完成，也让他接下来的飞翔少了很多风险；他现在要做的事，主如果测试战机tvc体系的有效性。
一方尽力打击，一方大肆反对，晴空中的战役既严峻又狠恶，攻守两边的每一架战机，此时都不是在孤军作战，而是像运作精准的模块那样嵌入一整套对抗体系。
对维克托的建议，柯内舍夫本来还很有一些惊奇。