接下来的几天时候里。
当初刚触及汽车行业时候，很多媒体嘲笑他不自量力，竟然以一小我的财力，就想应战各大老牌汽车厂商。
但没等两个月，就获得韩宣拆台的动静，和其他汽车制造商一样，见到那几款汽车款式后，科德林震惊到说不出话。
有人愁眉苦脸，有人则很淡然，德国斯图加特市戴姆勒-奔驰汽车公司总部，一栋高楼顶层的集会室里，正在召开董事会。
悍马算是越野车，细心算算，已经有十多年没开suv（活动型多用处汽车），他在几年前提出这个新奇的观点以后，算是正式为suv定了名。
各大汽车厂商首席履行官和运营总监、董事会成员等高层，都连续接到韩氏汽车公司，将会带领一多量新车，插抄本次巴黎车展的动静。
绕着它看一圈，车头美满是将来保时捷卡宴的外型，连进气格栅和车灯都一样，韩宣不喜好的尾部窜改过了，线条更加流利。
阿谁创意很成心机，比我们公司现在的售后体系还要好，你应当在这方面向韩宣学习，科德斯……”
韩宣遴选错了合作火伴，如果是跟宝马、大众个人合作，那么我还会担忧。
本来想换成捷豹、路虎常常利用的旋钮式，长处是不消时能够主动降下去，具有科技感。
固然Jeep切诺基等汽车，早已呈现，但之前人们一向把它当作越野车对待，丰田等车商推出的同类车，也更方向于越野。
至于Hans汽车公司，我不以为它能够对我们公司形成威胁，美国康明斯公司柴油发动机挺不错，但汽油动力不是他们的刚强。
这让韩宣有点幸喜了，驾驶感受超出他预期，如果一帮设想师们晓得他现在的设法，必定会哭笑不得，也不看看究竟砸了多少钱出去。
站在汽车中间，余光发明有闪光灯亮起，对着记者们那边挥挥手，竖起一根大拇指，内心有种扬眉吐气的快感。
在场的初级技术员们，客岁插手雪山个人年会时候，韩宣大多都见过。
其他几辆车里的试驾员，接到节制台传来的动静，渐渐将车速减到七十码摆布。
但在设想时候被反对了，现在电子技术在汽车上的利用，还没那么提高，很轻易出错。
在汽车行业，奇异韩没那么奇异......”
能够说，韩宣这颗老鼠屎，坏了整锅粥，导致戴姆勒-奔驰个人，在那年白白丧失超越十五亿马克，假定算上前期发卖能够获得的利润，完整不止这么多。
公布观点车那年，他刚获得董事会主席施伦普先生汲引，坐上首席履行官位置。
等试驾员下来后，韩宣透过车门检察内饰，因为定位比现在宝马、奔驰等汽车还略高一点，几近和保时捷持平的原因，在内饰上没有偷工减料。
支出是有回报的，现在用手摸着汽车车身，韩宣内心感慨万千。
乃至连筹办复出的迈巴赫，也被砍掉停止了一半的开辟打算，都是因为劳斯莱斯和宾利也将换代的动静。
起步动力很足，隔音结果也不错，屁股动了动，真皮座椅软软的，挺舒畅。
据我所知，天下各地很多汽车经销商，都插手了他的4S打算，已经在筹办建立发卖处。
摸摸方向盘上的三叉戟，金属质感冰冷，行驶一段间隔后，换成S档，发动机像是猛兽复苏普通......
但现在，在我看来，那些车仅仅只是表面都雅罢了，要不了多久，主顾就会对他感到绝望。
人造桃木纹中控、真皮座椅，看上去很大气，主动档档杆仍然保存着。
以是面前这辆车头带有银色三叉戟大标记的玛莎拉蒂SUV，应当算是真正范例上的第一款都会SUV，定位属于轿车、越野车、观光车这三者的连络体。
这两年来，在科德林的筹划下，戴姆勒-奔驰公司开辟了几款新车，现在已经研制好，筹办对现有产品停止大换代。
**************************
还说同时停止那么多项目，连老爷子的sos个人，都能够被他给拖垮，固然近些年来，此类谈吐已经少了很多，但当初产生的事情，韩宣全都记在内心呢。
为了这家汽车公司，韩宣近年来已经陆连续续统共投资超越四十亿美圆，当中包含收买汽车公司另有扶植出产线的钱，除了他以外，天下上没谁这么大手笔，敢在汽车项目上砸如此多的钱。
你探听到那些新车的动静了吗？会不会对我们公司形成威胁？
没有接管采访的筹算，韩宣笑着谈了几句，便了局来到跑道旁，等了会儿，对一辆内里贴着吵嘴斑马纹的汽车招手，表示对方停下。
当他们发明韩宣也来了，团团围到他身边，扣问新车详细数据、甚么时候上市、售价究竟是多少之类的题目。
筹议完跟美国克莱斯勒汽车个人归并的事情以后，一名白发苍苍的胖老头，坐在椭圆形长桌顶端，问履行官科德斯说道：“我传闻，阿谁奇异孩子建立的Hans汽车个人，此次也会插手车展？
持续增加好几年的事迹，是以而小幅度下滑，年底股票市值也跌了2.2%，年关董事会时候，他被投资者和董事会成员骂得狗血淋头，差点被赶走。
很多国度的记者们，获得韩氏汽车个人，本年竟然会插手巴黎车展的动静，这些天连续有人过来，试图提进步行采访。
这些技术员正待在遮阳伞上面，追踪检测车辆的数据窜改，简朴打完号召，韩宣见到屏幕上尽是各种他看不懂的数据图。
这辆车已经不能算原型车，而是在调试出产线时候，批量出产出来的100辆车之一，此中一小部分已经在撞击测试时候报废。
现在闻声董事会主席施伦普的话，他答复说：“你们放心，我对我们的新车很有信心。
明白如果造出这类实车，本身公司不更新换代，很快就会被市场淘汰，因而捏着鼻子砍掉很多汽车开辟项目，包含S系列、E系列，当中乃至有很多已经靠近完成，前期投资全都打水漂了。
坐进车里，试驾员身材跟他差未几，不消调剂位置，系好安然带以后换成D档解缆。
轴距没将来的大卡宴长，更加近似于Macan，车长在4510毫米，即便是这类长度，也足以秒杀现在市道上的大部分车。
在停止对劲度调查时候，有超越百分之九十六的中产阶层男性，对新款汽车的表面表示承认。
科德林想到韩宣，就恨得牙痒痒。