“是啊，单价超越7亿美圆，法国人也吃不消，一旦成交必定破记载。”
舰载牢固翼预警机的研发技术非常困难，题目主如果如安在体积被限定的环境下保持电子设备机能，还要兼顾在航母上的起降和利用。
“便宜？那你别想了，伊尔76再贵5倍，也比E2D便宜。”
杨橙点了点头，“代价呢？”
传闻机体大小和E-2预警机比较靠近，腾飞重量大抵为25～30吨，利用两台螺旋桨发动机，应当是涡桨-6C型发动机，搭载了数字阵列的主动相控阵雷达，机翼采取可后收式折叠翼设想，机体布局强度增大，安装庞大的四垂尾设想。
“E2D完整能够承担陆基预警任务~”
不过美国人敢开这个代价，也从侧面申明E-2D先进鹰眼舰载预警机的优胜性，另一方面是因为至今环球也独一这一款牢固翼舰载预警机，天子女儿不愁嫁。
而比拟于预警直升机，牢固翼预警机的滞空时候、速率和电子设备机能都要好很多，是以美军航母战役群现在依托E-2C或E-2D来构成舰载空中预警力量。
“目前美国出的代价是22亿，包含三架E2D，以及配套售后办事！”
而E-2系列的最新改进型E-2D“先进鹰眼”，可谓舰载预警机的顶峰之作。
目前，美国航母战役群的一艘航母上，起码会装备一个预警机中队，也就是4-5架牢固翼预警机，供应相称首要的防空预警帮手。
杨橙点点头，“这个代价还勉强能接管，毕竟不成能跟自用一个代价，但法国人如果同意7亿买一架预警机，那真是冤大头了。”
是以，飞得高的舰载预警机才气发明长途高空目标，也能依托高度上风，像舰队的灯塔一样供应长途防空预警。
因为是牢固翼螺旋桨飞机，是以E-2D的速率并不快，最高速率约为648千米/小时，巡航速率则为474千米/小时，无空中加油时，滞空时候为7小时以上，有空中加油时则最多达到12小时。
普通以为，E-2D利用的AN/APY-9对截雷达发射面在3~5平方米的目标探测间隔，可达550km以上，同时可主动对空中杂波和滋扰停止按捺。
“黛米恩，E2预警机应当有陆基型吧？阿三的航母还在厂里当模型展览呢，海基型用不上啊。”
因为地球曲率的限定，不管舰载的长途防空雷达机能如何先进，都不成能在远间隔对高空飞翔的目标停止发明，面对掠海飞翔的目标，舰载雷达的发明间隔常常缩减到几十千米。
固然数量非常希少，但其阐扬的感化是非常庞大的。
在美国水兵的飞翔载具中，仍然保存两款牢固翼螺旋桨飞机，此中之一的E-2系列预警机固然是基于上世纪60年代初的产品停止改进而来，但直到明天，这款预警机的改型仍然是美国水兵航母战役群中最首要的飞机，并且其职位不成替代。
“并且如果你想卖预警机，或答应以再考虑下法国人，他们也想买，但因为代价居高不下，和谈始终没有达成。”
凡是，美军利用舰载预警机遇在3万英尺（约合9150米）的高度执勤，这个高度能够阐扬预警机雷达设备的机能。
当然，阿三土豪，不介怀先设备上，那就另说。
杨橙无语，“大姐，我当然晓得，但代价太贵了，阿三也不是那么好忽悠，起码得给他们点念想吧？”
早在E-2C期间利用的APS-145雷达，便能够追踪2000个以上的目标，指导40批次飞机停止接战，可想而知E-2D的AN/APY-9在此根本上应当另有大幅改进，起码先进两代以上，可想而知其电子设备的才气是极其强大的。
E-2D“先进鹰眼”预警机的雷达为AN/APY-9雷达，这类雷达为UHF波段雷达，也就是低频段的雷达，能够对隐身飞机的发明供应杰出的结果。
黛米恩发笑，“如何没朋友，RB方才达成的预警机采办和谈，估计采办9架，来岁托付，单价也仅为3.4亿美圆。”
杨橙一边感慨一边点头，“太暴利了太暴利了，这个代价没朋友。”
杨橙愣了下，“法国也要预警机？干吗使，他们的航母几年也不出海一次。”
代价嘛，天然也是顶峰。
杨橙咂舌，“这么贵？我去，伊尔七六拍马也赶不上啊。”
“额~目前美国水兵自用的E-2D‘先进鹰眼’舰载预警机，采购代价仅为1.2亿美圆。”
“能够是为了将来装备于戴高乐号核动力航母吧。”
而E-2系列的改进，侧重于机体电子设备的改进，明天的E-2D“先进鹰眼”在气动形状方面不同不大，但内部电子设备早就达到了天下最顶级的程度。
除了美国，目前还没有任何一个国度自主研发并实际设备牢固翼舰载预警机。
（阿三必必要坑！未完。。。）
在将来，比及空警-600预警机正式退役后，它将使Z国航母编队的防空预警探测才气有较着晋升。
最后的E-2A，利用的AN/APS-96雷达能够追踪250个目标，指导30架战机停止接战，当时其雷达探测间隔极限为370千米。
E-2系列预警机最早呈现于美军上世纪50年代末的预警机打算，第一架E-2A预警机于1964年1月托付，从而开启了E-2系列半个多世纪的汗青。
只要Z国正在独立自主研制牢固翼舰载预警机，这款预警机的型号能够为“空警-600”。
别的，E-2D能够通过数据链和其他飞机、战舰以及传感器平台构成联网，这类双向话音和数据通信体系的插手，能极大地拓展美军超地平线探测的才气。
以是，这也是为甚么E-2D的技术程度仍然抢天赋下各国，这款预警机实际上能够对海上飞机、巡航导弹乃至空中车辆停止远间隔监控，恰是E-2C和E-2D，构成了美军航母长途防空预警的关头力量。
美国目前的支流预警机就是E2D，没别的可选。
凭xiong而论，如许的雷达技术在明天固然显得掉队，但仍然勉强能够作为预警机利用。
不过，阿三需求的貌似是陆基型预警机，E-2D有点大材小用了，毕竟阿三那艘破航母还不需求这么先进的大玩具。
同时，AN/APY-9雷达采取“电子扫描+机器扫描”的组合探测形式，既能够履行全方面的360度扫描，也能够对重点方向停止重点搜刮。
“太贵了太贵了，你们本身的采购价才多少？”