杨橙看到潘顿再次披挂上阵，此次他将把握的是2号马名为‘斑斓日子’，过往战绩非常超卓，多次拿到冠军奖杯，但优势在于这场比赛‘斑斓日子’的实际负磅达到129磅，位列本场比赛之最。
对马主来讲，让磅赛是他们能够博得头马的最好机遇，如果没有评分负磅，那么最优良的马将不竭地博得比赛，而其他马主的参赛也将变得没成心义。
是以若要增加马匹的负重，凡是会在就会在马鞍底下的袋里装载必然重量的铅块。
小超人的实际目标还是想促进国太航空与北海石油的合作，早日扭亏为盈，如此他手中的股分才有代价。
半个小时一晃就过，方才忙着谈天健忘下注，只要刘一妃和郭佳雯各自买了1万港币，可成果不如人意，刘一妃买的独赢，下注的马屁终究连前四都没挤出来，郭佳雯买了位置Q，意义是肆意选出两匹马为该场比赛的前三名，与挨次无关，但她只猜中了一匹马，另一匹马半途退赛，应当是不谨慎受伤，终究一样一无所获。
明天比赛的前六场，全数都是来自第四班的马，相互间的气力差异都不大，负磅就很有能够成为决定比赛成果最首要的身分。
是以杨橙才会特别存眷2号‘斑斓日子’，之前第一场比赛潘顿把握着‘超能量’终究获得了第二名的成绩，当时马屁的负磅达到131磅，一样为当场之最。
“不不不，我没这么说，但在外的畅通股将近20%，另有你能够试着打仗卡特尔航空，西亚人是国太第二大股东，持股靠近10%。”小超人在为杨橙先容着国太的股东环境。
杨橙也揉了揉刘一妃懊丧的面庞，安抚道，“没事，赌马的兴趣就在于此，再说你方才挣了那么多，赔了1万算甚么。”
在目前跑马活动较为发财的国度和地区，评分负磅的团队，又叫评磅员，会对每匹跑马停止阐发，以决定马匹插手的场次和负磅。
当然，为了制止呈现差异较大的跑马呈现在一样的比赛中，大多数的让磅赛会严格要求马匹的评分在一个区间当中，比如0-70这个区间，是以评分不但能够决定马匹的负磅，另有着肯定马匹所能插手赛事级别的服从。
各种启事叠加，本年及来岁的亏损局面已经难以挽回。”
收起手机，“你的意义是施怀雅家属筹办出让部分股权？”
所谓负磅，是指跑马比赛中会通过给马匹分歧的负重使全数参跑马匹获得不异的胜利概率，马匹背负的重量就叫做负磅，这类赛事也被叫做让磅赛。
除了需求谙练把握马匹的往绩以外，他们每周都会按照马匹在赛场上的表示来公布马匹评分：评分越高马匹越好。
在香江，跑马比赛分为多个级别，被称之为班赛，当马匹出赛表示晋升时，评分也会随之上升，反之则会随之降落。
“国太航空亏损？我没传闻，甚么环境？”
这就证了然潘顿在把握优良和高负重马匹时具有丰富的经历，并且明天他的比赛状况非常好，杨橙有来由信赖2号‘斑斓日子’将成为冠军的有力图夺者，起码也该冲进前三。
“算了，达美航空已经入股了东~航，在大中华航路上有所覆盖，国太并不是必须挑选。”
但杨橙并不看好，乃至说但愿迷茫，他发明泰古通过交叉持股，实际持股比例已经超越50%，想要不通过泰古干预国太运营，能够性根基为零。
普通而言，评分越高的马匹所负重量也会最高，同理马匹气力稍弱者则会负重较轻。
即将开端的这场是1400米草地赛，有两段超长直道，这非常磨练马匹的速率耐力以及与骑手间的相互合作。
这让方才清算好情感的小超人不由对劲起来，“别急，下一场，看我力挽狂澜~”
杨橙趁着小超人在说的时候，在手机上检察了国太航空的股价，公然，畴前年开端就产生了亏损，股价也从13港币摆布跌到了现在的10港币摆布盘桓，市值也才将将超越400亿。
马匹负重凡是包含运动员体重，活动打扮及全套鞍具的总重量。
在保持赛事的公允性的前提下，负磅能够最大化让比赛成果不成瞻望，加强跑马给观众带来的速率体验。
小超人摊开手，“很多启事，原油代价上涨对冲而至使开支本钱增加，别的大中华地区严格的航空管束，以及本地航空公司对航路的开辟和挤占，都对国太航空的停业构成形成了威胁。
那么题目来了，既然要负磅，如何才气包管公允？
马匹战绩呈现起伏也会呈现升班和降班的环境，就如同足球队的进级和升级，足球术语“升班马”就是来源于此。
第六场开端前，银玄色水晶瓶中的酒已经没剩多少了，杨橙和小超人同时有些醉意上头，筹办玩把大的。
可惜，接下来三场比赛，自夸妙手的小超人一次都没猜中，短短几个小时砸了几十万港币出来，毛都没捞回一根，表情差到顶点。
但杨橙态度很果断，想要压服他还需求时候，不急于这一时。
杨橙还真来了点兴趣，合作是一码事，收买是另一码事，起码国太航空对他来讲是有代价的。
有了标准化的评分，负磅时的根据就会更加了然，比方让评分120和110的马匹共同参赛时，为了让他们获得一样的得胜机遇，评分较高的马匹就需求多背负10磅（大抵4.5公斤）的重量，固然不断对，但马匹每多负重1公斤，将会产生1~2个马位，约三分之一秒的差异。
杨橙固然幸灾乐祸，但他也没多出彩，只是靠着多砸单勉强赢了几千块，玩个马竟然用上了金融的对冲手腕，关头是也没挣多少，丢脸丢到家了。
客岁燃油对冲亏损超越50亿，本年搞不好会冲破60亿。
别的，包含海hang在内的本地航企，纷繁购入长线飞机用于跨承平洋航路运输，直接形成了国太航空的客源流失。