为了应对将来倒霉的市场环境，我以为大韩航空应当提早通过调剂运力布局，和开辟新兴市场等办法，来保障将来货运停业稳定生长，并不竭进步市场合作力。”
杨橙换了个坐姿，抬手表示赵尚熙持续说。
“喝点甚么？坐着渐渐聊~”杨橙亲热的号召着，赵尚熙非常受用，这家伙铁了心抱杨橙的大粗腿，估计杨橙咳嗽一声，都能被他当作一种鼓励。
“找到她们，让她们站出来，我安排S~B~S的人去采访。”
他随便要了杯咖啡，迫不及待的说道，“boss，比来针对赵元泰的消息铺天盖地，我想他比来必然很恼火，但又不晓得从哪动手，固然他在面对记者的时候，多次表示消息辟谣，但照片和视频证据摆在那，他的否定惨白有力。”
一旦这条航路开通，大韩航空既能够满足运入Z国市场的货运需求，又能够将之前需求经仁川转运的、产自长安及周边的电子产品直接运抵樾南。
杨橙扫了一眼，点头道，“代价还没到谷底，持续打压，你别只盯着赵元泰一小我，想体例让那些肚子里有委曲的大韩航空员工站出来爆料，最好让他们形陈范围到青~wa~台游行，韩国人不是最喜好游行吗，给他们缔造机遇，进一步打压股价，等我们以救世主的姿势拿下大韩航空，届时只要略微给点长处就能收心。”
不管是不是装的，这份态度就值得表扬。
“明白，我会雇一批人跟着她们一起去游行抗议，信赖股价还会进一步下探。”
赵尚熙立马道，“是，boss贤明，看来我想的太简朴了。”
别的，大韩航空还应当扩大仁川-河内-德里-米兰或维也纳这条航路的运力范围，由每周2班增加至每周4班，通过这条航路，大韩航空能够将产自樾南的手机运往印度，同时将产自樾南和印度的打扮运往维也纳及米兰。
再比如，仁川-菲律宾马尼拉、仁川-泰国曼谷的这两条货运航路，都应当获得规复，在此之前，仁川至马尼拉及仁川至曼谷航路的货色都是通过客机堆栈进交运输。
“是~我举个简朴的例子，大街航空应当开通仁川-长安-河内的货运航路。
随后不由感慨，这个国度的统治阶层对公众的压迫实在太短长了，如许下去不出事才怪！
赵尚熙摆出一副不美意义的模样，挠了挠头，“boss，你对我真好~”
等人送来咖啡喝了一口，赵尚熙又道，“boss，我感觉等大韩航空完整到手后，我们能够调剂一下运营布局。”
另有人表示为了填饱肚子，会食用商务舱客人点餐以后剩下的餐食。
他总算体味到乾隆为甚么对和珅如此漂亮，有这么个能挣钱还能时不时说好听的话拍马屁，换谁谁都不乐意杀。
“乘务员们以为别的航空公司都会按照乘务员的人数筹办乘务员餐，而大韩航空照顾的乘务员餐食份数仅为乘务员人数的50%—60%，数量不敷的部分则用搭客剩下的飞机餐加添。
顿了下，给杨橙看了眼比来大韩航空的股价走势图，“我们已经在市道上低价扫购股分，但怕引发对方警悟，行动不是很大，一周的时候才拿下不到1%。”
“boss，我在研讨大韩航空质料的时候，就从他们内部投足部分那边，看到很多空乘赞扬遭受不公允报酬，我感觉这个是能够操纵的处所。”
杨橙听的膛目结舌，要不是信赖赵尚熙不至于骗本身，他还真会思疑，好歹也是韩国的载旗航空，至于做到这类程度吗？
杨橙对于航空货运这块市场的知识比较匮乏，一时候没法给出好的思路，只能问道，“你这么说必定是有了设法，先说说看~”
杨橙在会所召见了赵尚熙，这家伙自打落地就消逝了，不过杨橙还是能够重消息上得知对方的静态。
但运力明显是不敷的，要晓得越来越多的跨国企业将出产基地从Z国迁至东南亚地区，特别是通信设备、汽车零部件、存储设备等货色的航空货运需求不竭增加，大韩航空的货运运力一旦调剂，能够以最快速率满足这一市场需求，不但增加了大韩航空在东南亚航路上的合作力，还完美的避开了因为经济低迷导致航空货运市场萎缩的风险。
杨橙一阵恶寒，“滚滚滚，咖啡别喝了~”
杨橙不懂，“甚么意义？”
最首要的是，跟着几条货运航路的开通和规复，大韩航空一向以来的低利润环境将得以改良，一举多得！”
风尘仆仆的赶到会所，赵尚熙水都没来得及喝上一口，就筹办跟杨橙汇报。
当然，将来环球经济增速必定会进一步放缓，航空货运市场必定深受打击。
乃至有空乘表示碰到航班满员的时候，她们常常吃不上饭，肚子太饿，并不想吃剩饭，只能吃甲等舱客人剩下的未开封的面包。
“好的boss，我这就去安排~”说完就要走，杨橙拦了一句，“急甚么，坐着，咖啡还没喝呢~”
赵尚熙嘿嘿直乐，这但是跟boss加深豪情的时候，打死都不能走。
“嗯~你去找几个议员，随便是谁，让他们替这些空乘发声，不消提案，只要在接管采访的时候骂几句大韩航空不人道便可，他们必然不会放弃这个露脸还能拉拢民气的机遇。”
这马屁拍的，很有当年刘建军的风采。
“boss，这是我应当做的~”
“我的意义是，大韩航空畴昔曾多次蝉联环球航空货运市场第一名，但跟着韩国经济下行，大韩航空本来的上风项目被渐渐放弃，我以为这是不当的，越是这类时候，越应当对峙本身的上风，把敌手都熬死，只剩下本身，就有了与市场的议价权。
别的，乘务员们也对于免税商品的售卖规定表示不满，因为其他环节的失误导致免税商品数量对不上的时候，其他航空公司会将此算作公司的亏损，但大韩航空却要求乘务员对亏损停止补偿。”
“你辛苦了~”