海员们同心合力试图调转航向，但船上统统的导航仪器全数失灵，磁罗盘上的指针不是指着正北方向，而是指向西北方向，偏离6度。船失控了，任随风波推打。
一分钟前还与机场保持着普通联络，此次失落仿佛是在一刹时以内产生的。就像天空破了个洞，飞机一下掉进洞里而无声无息了。
1935年8月，意大利籍的货轮“莱克斯”号的海员们，亲眼看到美国籍纵帆船“拉达荷马”号被波浪垂垂淹没，他们奋不顾身地从海上救起了“拉达荷马”号溺水的海员。但5天以后，“莱克斯”号的海员却惊奇地发明，“拉达荷马”竟然漂泊在海上。这并不是幻觉，因为“莱克斯”号上的海员，连同被他们救起的“拉达荷马”号上的海员，一同登上了“拉达荷马”号纵帆船。
1872年，这一带海面又产生了一件怪事。
短短几个小时，6架飞机、27位飞翔员都不见了，的确是莫名其妙。莫非他们被天空吞噬了吗?
“这是如何回事?都在唱圣诞歌哪?”
最古怪的一个事年，应当当属失落的飞机群事件了。
泰勒：“方位仪出了毛病，指针不动。我们辨不清方向，看到的只是大海”，
28日凌晨4点30分，班机还向机场发过电讯――“靠近机场，灯光可见，筹办降落。”机场做好接管着陆的各项筹办。
题目在于哥伦布活过来了，他的经历起码说属于那些尚可解释的遭受。那么，那些没能活过来的人，他们的遭受呢?当然，那是一种不成解释的、谁也没看到的经历……
这时候也传来勒泰上尉的声音：“我们仿佛在墨西哥湾上空……”
基地批示部当时末感到题目的严峻性。因为，飞机上燃料充沛，能够座付四个小时的飞翔。再说，泰勒上尉的飞翔技术是让人放心的。批示部遂即号令另一架仪表普通的飞机替代泰勒。
1963年，美国籍油轮“玛林・凯思”号穿过这片海疆，飞行的第2天，船上的报务员还向岸上通报说：“飞行普通，位置北纬26度4分，西经73度。”但这是“玛林・凯思”号传给天下的最后讯息，它今后失落了。谁也没法设想如许一艘装有当代化导航和通信设备的油轮，竟然连一点油花都没留下，就从这片海疆上失落了。
“警报!我们现在又迷航了，看不见陆地……统统全乱套了，连大海也仿佛战役常不一样了！”
下午4点钟，批示部听到了泰勒上尉志愿而颤抖的呼唤：
批示部：“那么你们向西飞翔!”
哥伦布是荣幸的，颠末几天几夜曲颠筋，船总算没有淹没。令他奇特的是，这场从天而降的风暴结束竟是嘎但是止的，风波说结束就结束，顿时就风平浪静了。
1840年8月，一艘法国帆船“洛查理”号正在百慕大海面飞行。这艘船扯着帆，并且帆船饱满，申明它在乎静地飞行着。令人感到利诱的是，它仿佛没有目标似地随风漂泊。人们感到奇特，便荡舟靠上去。他们发明船上静悄悄的。上船后才晓得，船上空无一人，但货舱里装着的绸缎等货色完整无损，生果仍很新奇，也投人碰过。但是，为甚么船上的海员都跑光了呢?没有人能够解答，船上独一健在的生物，就是一只饿得半死的金丝鸟，可惜它不能说话。
当飞翔队超出巴哈马群岛上空时，基地俄然收到泰勒中尉和飞翔员鲍尔斯的陈述，称罗盘失灵，他们弄不清楚本身的高度。片到，基地批示部收到的信号越来越糟糕，仿佛统统的飞翔员都慌了神。当然批示部也慌了。
但是十几分钟后，基地批示部又接到陈述：
一艘已经淹没了的船，如何能够又重新漂游海上呢?人们无从解释。今后以后，近似的失落事件在百慕大三角几次产生。
谁也没有想到这句话里所包涵的意味是甚么。
百慕大三角究竟是一片甚么样的海疆呢？我们从最早扬帆驶过这片海疆的哥伦布的见闻中，或许能窥见300年前这片海疆的多少环境。
1945年12月5日，泰勒上尉作为第19飞翔队的队长，他事领飞翔队从佛罗里达洲的劳德代尔堡机场腾飞。他和14位飞翔员驾驶着5架复仇式鱼雷轰炸机，去履行一项飞翔练习任务。
这天，哥伦布仁立船头，但见晴空万里，海面安静。俄然间，暴风骤起，天昏地暗，几十米高的巨浪像墙一样向船队扑来。
按常理阐发，假定飞机坠人海中，那么起码也该当在海面上留下漂泊的油花等陈迹。但是，甚么也没留下，就像甚么也没有产生过似地。大海仍然那么湛蓝、那么安好。
泰勒：“我弄不清本身的位置，不知在甚么处所!”
一艘双桅船“玛丽亚・采列斯特”号，在亚速尔群岛以西100海里的处所漂泊。当它被人们发明时，船上又是空无一人，并且船舱的餐桌上还摆着甘旨佳看，茶杯里还盛着没喝完的咖啡和水。壁上的挂钟普通地走动，缝纫机台板上还放着装着机油的小瓶子。这统统除了申明这艘船没有碰到风波以外，涓滴不能解释它的主报酬何弃船而去。
他们的任务是飞一个三角形航程，向正东方向飞过巴哈马群岛，接着向北飞翔，然后沿三角形最后一个边线返航。
这就是百慕大三角洲，近似的奥秘事件多不堪数，充满着无穷的奥秘和可骇。而我们明天竟然闯进了百慕大三角洲？
几分钟以后，一架“马丁”式海上搜刮机报命腾飞。这架搜刮机由13名机组职员驾驶。
1948年12月27日22点30分，一架DC―3型大型民航班机，从旧金山机场腾飞，路过百慕大海疆上空，空中批示塔曾听到机长骇怪的话声：
美国籍货轮“独眼”号是一艘长达542英尺、具有309名海员的巨型货轮。1918年3月，它在巴西装满锰矿砂，返回弗吉尼亚的诺福克的途中失落了。当时气候很好，不存在风波掀翻船只的能够。有人猜测说当时正值战役期间，“独眼”号很能够遭德军潜艇的攻击。但是战先人们查阅了德国水兵的战时记录，发明当时没有一艘德国潜艇在“独眼”号航路上呈现过。如此庞大的一条巨轮，又有无线电通信设备，它如何连个“SOS”的信号都没收回就失落了呢?
到底船上产生了甚么，投入晓得，但谁都敢必定船上必定产生了一件不成思议的事情。
1502年，哥伦布第四次度过美洲时，曾路过百慕大三角。
但是，这架海上搜刮机也失落了。它仿佛直奔阿谁失落的虎口，连点声气都没有传回，便悄悄地消逝了。
想到以往那些关于百慕大三角洲的各种可骇传说，顿时我们大师内心都涌起了一阵发急！
基地吃惊了，他们如何偏离航向飞到墨西哥湾去了?下午d时，这5架飞机不知位于那边，还自觉地在飞翔，他们之间相互联络的对话，让基地大大震惊，统统的仪表都失灵了。他们的读数都不不异，连西斜的落日都役瞥见，如果瞥见太阳他们就会校订航向的。最后，终究传来令基地心碎的声音：
“产生了非常征象!我们不晓得为甚么偏离了航向。”
批示部道，“陈述你们的位置!”
1944年，古巴籍的货船“鲁比康”号在同一海疆一样呈现人去船空的奇案。当人们登上这艘漂泊不定的船时，只要一只狗孤傲地躺在船面上。
但是这架DC―3型班机始终没在机场降落。它在降落前就消逝了，机组职员和全数搭客当然无平生还。
卖力嫂寻救济的官员懊丧地对下属说：
“我们完了……开端往水里沉了……”
“天晓得产生了甚么，我们乃至没法估计能够产生了甚么！”
批示部感到这事不成了解，立即决定派机寻觅。
电波讯号越来越微小，直至一片沉寂。这时候，时针正指7点零4分。泰勒上尉连同他的14个火伴，以及那五架飞机，也就在地球上消逝了。
传闻美国空军上尉泰勒，是一名极有经历的飞翔员。他已经驾驶飞机在空中飞翔了2500个小时，这个飞翔记录并不是普通人能够做到的。
哥伦布把这统统详细地写在他的帆海日记里。他在给西班牙国王的信中，也谈到此次难忘的经历――当时，浪涛翻滚，连续八九天时候，我们看不到太阳和星斗……我这辈子见过各种风暴，但是向来没碰到过期候这么长，这么狂烈的风暴。
次日，美国当局对此次事件予以高度的正视，停止了有史以来最大的一次搜索救济活动。美国水兵出动了包含航空母舰在内的21艘舰艇，数百艘快艇和摩托艇，3O0多架飞机，也就是说美国水兵动用了佛罗里达海疆四周统统能够动用的舰船和飞机。搜刮海疆从百慕大到墨西哥湾每一寸海面，成果一无所获。
统统普通，气候杰出，这是个抱负的飞翔气候。
当这件事表露以后，百慕大海疆就出了名。跟着人们对这片海疆的存眷，不成思议的飞机失落事件，就显得更加令人感到可骇――