以是，想要大范围运输牛马如许的大型牲口，就必须设想专门的运输船，以便大范围且安然地运输。
如果头上有锋利的牛角，那么顶牛是非常伤害的，杀伤力很大。但如果牛头上没有了角……
但这个也没有风行太久的时候，因为，北海国在采油技术成熟后，开端大范围出产拖沓机，代替了牲口的职位。厥后，只要交通非常不便的偏僻地区，才持续利用牲口耕地和拉车。
高速无角皮弗娄牛的培养尚且需求时候，并且需求多代培养和优选，以稳定机能。以是，这还需求很长的时候。
这仿佛是牛打斗的一种本能，牛打斗不喜好用嘴咬，也不善于用腿踢，就是喜好顶。以是，牛的打斗行动又叫顶牛。
既然没法制止打斗，马林就想出了一个处理计划――培养无角的皮弗娄牛！
最后，两端牛大抵本身也感觉无聊了，打累了就各自散开去吃草了……
但如许的船，用来运牲口非常不便利。因为，近似牛马如许的大型牲口，体型非常庞大，合适海员收支的舱门和楼梯，压根就分歧适牛马收支。
如许一来，就算培养出的高速率的皮弗娄牛脾气没那么好，但伤害性却大大降落了。
飞剪船呈现的年代，蒸汽机船技术已经较为成熟，并开端飞速生长。以是，飞剪船算是生不逢时，只流行了一段时候。
马林筹算对无角北美野牛停止两个方向的培养，一是和欧洲无角牛停止混血，获得脾气相对较好，速率又不是太慢的皮弗娄牛。第二个方向，就是无角北美野牛内部培养，培养专门的无角北美野牛。
能够预感的是，马林让畜牧专家门培养的发作力强的牛，脾气必定不会太好。以是，呈现顶牛打斗的环境在所不免。
并且，牲口们不能一股脑儿放在一起。因为，它们相互间轻易打斗。特别是一些雄性的牛马，特别好斗，轻易伤害相互。
是以，在以往，想要运输大型牲口，常常只能将牲口拴在顶层船面上，相互分开，在制止了它们相互伤害的同时，也便利将牛粪马粪打扫倒入大海。
如许一来，一边保存无角北美野牛本身的特性，一边尝试培养出合适要求的皮弗娄牛，就成了最好的挑选。总有一天，专家们必然能够培养出合适马林要求的高速率的皮弗娄牛，既能用来拉车，又能以较高的速率种田。
早在和波斯人打仗之前，马林就定下了研发运牲口的专业船只的打算。毕竟，马林筹算大范围从波斯入口牛马等牲口。而运输牲口，浅显的船是难以胜任的。
耕地的话，耐力更强，速率不慢的无角皮弗娄牛也不比挽马差。而平时的豢养，皮弗娄牛明显也更好养。别的，皮弗娄牛对卑劣气候的适应才气，以及抗病才气，比挽马更强……
想清楚这一点后，马林就命令了――只用无角的牛和北美野牛停止杂交。同时，在捕获北美野牛停止杂交时，也只答应捕获无角的北美野牛。
别的，像是底舱那样的封闭环境，完整分歧适牲口保存。因为，牲口毕竟是牲口，不晓得便利要去厕所。以是，常常是当场处理的。如果是在顶层船面上还好，便利打扫和倒入大海。同时，海员还能够冲刷船面。如果把牲口养在底舱，牲口门随地大小便的话，估计能把较为封闭的底舱弄得恶臭非常。
不过，马林却晓得一个很风趣的征象。那就是――即便是无角牛，打斗时也风俗用牛头去顶对方。
以是，很多年后，高速率的无角皮弗娄牛，差点把挽马挤得没有了保存空间。然后，人们养马，就只剩下骑乘的感化了。乃至，通衢上的运输车辆，也开端首要利用高素无角皮弗娄牛。只要一些载人的车辆，因为讲究，才利用挽马拉车。而从经济角度上考虑的货车，则纷繁采取高速无角皮弗娄牛拉车了。
……
不过，一开端，北海国的造船匠们也有点找不到方向，走了很多弯路。直到马林从大明引进了宝船厂的造船匠，带来了明朝宝船中马船制造的技术和思路，才加快了研发法度。终究，制造出了能够一次运输160匹马或者160头牛的专业牛马船……
浅显的船只，普通都设想得很松散，以最大程度地操纵空间。以是，很多时候，海员收支船舱，都要猫着腰出入。并且，海员糊口的船舱，环境也非常卑劣。
但如许一来，一艘船能运输的牛马数量就非常有限了，常常一次一艘船只能运输十几二十头，最多小几十头，并且服侍起来非常费事。
上辈子马林就看过一个搞笑视频――两端无角牛打斗，相互用光秃秃的牛头顶对方。何如没有牛角，没啥杀伤力。成果，两端牛打斗搞成了近似相互推搡的逗比对抗。打了半天，两端牛都没受伤……
以是，马林命令培养出来的高速无角皮弗娄牛，就像飞剪船那样，生在了弊端的年代，必定只能昙花一现。
但实在，第二个方向也是为第一个方向办事的。马林不肯定无角北美野牛和无角欧洲牛能培养出甚么程度的皮弗娄牛，质量没有包管。但如果是无角北美野牛内部培养，那物种的特性还是能够稳定保存的。
普通的牛无角的概率是很低的，除了安格斯牛等少数特地培养的种类外，大部分牛种都是有角的占绝大多数。是以，每一头无角的北美野牛都是很贵重的样本。以是，马林筹算给打猎队装备望远镜，并严令他们在猎杀前先用望远镜确认牛群中没有无角牛。如果发明有无角牛，那必须当即窜改目标，呼唤更多猎手一起，围捕牛群，活捉无角北美野牛，以获得育种的样本。
马林并不晓得，因为他的一时髦趣，导致厥后全天下范围内挽马赋闲。因为，人们惊奇地发明――无角皮弗娄牛不但力量大，并且拉车速率也不比挽马慢，耐力还更强……
一样地，马林在命令培养高速无角皮弗娄牛之前，就复制出了12马力单缸柴油机。要不是受限于柴油供应严峻不敷，早就没有牛马甚么事了。
任你脾气再不好，没有了牛角，顶牛行动就成了大力推搡。固然这类“大力推搡”能够会让人受伤，但没了锋利的牛角，就没那么致命了。
但不管如何说，这也是汗青上的一个嘉话了。毕竟，培养速率快的无角牛拉车耕地，的确是一个非常天赋的设法。
就在马林定下高速无角皮弗娄牛的杂交培养打算后，纽约长岛造船厂传回了一个好动静――专门运输大型牲口的牛马船制形胜利了！
为了培养无角的皮弗娄牛，马林乃至立下端方――看到无角的北美野牛，不得射杀，只能围捕。如许一来，培养无角皮弗娄牛的概率就大大增加了。
脾气不好的牛是很可骇的，牛的吨位摆在那边，加上锋利的牛角，一旦发怒，就会变得像西班牙斗牛那样伤害。