对于这一点，马林也没啥贰言。究竟上，科英布拉公爵豪尔赫.德.伦卡斯特雷也有本身的苦处。把非洲牛从刚果王国和贝宁王国运到圣多美岛上不难，毕竟，圣多美岛离这两个国度都不远。然后，这些牛直接能够放在圣多美岛上，喂点青草和树叶。圣多美岛是热带岛屿，岛上树木四时常青，天然不缺青草树叶，豢养本钱很低。
科英布拉公爵豪尔赫.德.伦卡斯特雷的部下，千里迢迢地从葡萄牙赶去西非，又冒着伤害和那些老黑们打交道，加上长途运输的昂扬本钱……
别的，这个年代的船运和后代的船运很不一样。后代的柴油动力轮船，飞行是非常稳的。牛在船上，感受不到太大的颠簸。
不过，有卡拉克帆船改装的折中型的运牛船顶着，这类专业的大型运牛马的船，倒也不焦急当即弄出来……
……
“固然贸易和运输本钱较高，但是，您从非洲黑人手中换来牛的本钱绝对不高。或许，两三个金币的玻璃珠子等浅显货色就处理了。是以，算下来，必定远远达不到要价40金币的水准……”
另有就是，牛特么的可不会上厕所，根基都是直接当场处理的……
草料还好筹办，可淡水就难了。葡萄牙人可没有马林的高温杀毒桶装水的技术，淡水几天内就变质恶臭了。
很较着，科英布拉公爵豪尔赫.德.伦卡斯特雷所说的来由，统统都是建立在他是以每头牛20金币从老黑手里买来为根本的。但马林晓得，以这些奸猾的葡萄牙贩子的德行，他们最多破钞代价几个金币的商品，就能从非洲老黑们手里把一头代价20金币的牛换到手。是以，科英布拉公爵豪尔赫.德.伦卡斯特雷是不建立的。
至于基层船面，牛马一定适应，也不能无端开侧窗，不然船舱会进水的。以是，把牛马安设在顶层船面上和艉楼中，是比较合适的做法。至于基层，委曲海员居住呗。并且，能够大量储备飞行途中牛马所需的大量的草料和淡水。要晓得，牛马的食量和喝水量比人大多了，一个顶好几小我呢……
马林颠末思虑后，蓦地发明――那些卡拉克帆船，竟然比他的新式帆船更合适运输牛马……
这是因为，卡拉克帆船比较宽，凡是长宽比在3比1摆布。如此长宽比，使得卡拉克帆船在飞行途中更稳些。固然速率较慢，可牛马等牲口更适应些。
牛和人分歧，对于帆船的摆布摇摆是比较敏感的。以是，船体最好宽一点，如许摆布闲逛幅度也小一些，就像后代的柴油动力轮船那样，普通船体较宽……
但是，此次不一样，马林急需求大量的牛弥补古巴，以是一次装运牛的数量，必定很多。毕竟，圣多美到古巴，固然比印度到古巴近多了，可一个来回也要几个月的。以是，一艘船一次机能多装点牛，也是很有需求的。
因而，马林命令――派人去西班牙和葡萄牙采办一批大型的卡拉克帆船。买来后，在艉楼每层都开侧窗，艉楼内部也修建多个小型隔栏，便于装牛马。船面顶层一样也修建多个隔栏，同时安装顶棚，遮挡风雨……
但是，马林对此毫不在乎。毕竟，马林本身把握着淡水耐久储存的技术，并且，部下另有专门给植物看病的蒙古大夫莫日根和巴特尔的大群弟子。只要不是热死的，一些浅显的小病，飞行途中，莫日根和巴特尔的弟子们完整能够处理。以是，马林本身来运输的话，牛的丧失必定是很少的。
固然说，马林也能够命人设想一款更合适运输牛马的宽体船。但是，制作一艘船要几个月，最快也要两三个月的工期。比及马林制作出一批专门用于运输牛马的船出来，黄花菜都凉了……
要晓得，在欧洲，一头结实的公牛，也不过20个金币摆布。要价40金，都翻倍了，绝对是狮子大开口啊。
货源题目处理了，可科英布拉公爵豪尔赫.德.伦卡斯特雷的要价却不低。对方一开口就是40金币一头，的确太贵了。
运牛和运人可分歧，人需求的空间较小，乃至能够接管高低铺。但是牛需求的空间就很大了，也不成能接管高低铺这类节流空间的体例。并且，飞行途中牛需求的食品和淡水比人多多了。
卡伦听了头皮发麻，但他表示没法做主，因而写信让人快马加鞭送回海内，叨教马林。马林看到科英布拉公爵豪尔赫.德.伦卡斯特雷的来由后，笑了笑，答复道：
并且，船运中的牛，绝对不要拴起来，特别是弄了铜鼻环的牛。因为，在船运过程中，帆船摆布闲逛很大，牛牛轻易跌倒。如果跌倒时正巧鼻子上的铜环被拴着，很轻易把鼻骨拉扯破开来，导致牛牛重伤。是以，把它们关在一个马厩隔栏似的空间里，才是最安然的。
……
但是，如果装船运到几千千米外，那本钱就高了。毕竟，运输过程中，需求在船上储备大量的淡水河草料――牛的胃口可不是开打趣的……
以是，采办现成的卡拉克帆船，然掉队行改装，是最经济和快速的体例……
当然，马林实在也是在胡搅蛮缠。因为，他用心忽视了科英布拉公爵豪尔赫.德.伦卡斯特雷的渠道题目。
因而，摆在马林面前的题目是――急需求一种能够大量运载牛马的船只……
……
或许，在陆地上，这些牛不如何会打斗。但是，在帆海过程中，好久见不到陆地，如果建议牛脾气来……即便打个友情架，也是轻易出牛命的……
并且，马林还筹办了大量格林纳达出产的生姜。因为，生姜片对于晕船晕车都有很好的结果。即便有牛晕船，让其整点生姜片，也能好起来。
总之，面对这些不肯定身分，最好是给每头牛（也可以是马）都弄一个近似马厩的伶仃隔间。如许，不但能够制止同性牛马互殴，并且在帆船被大风吹得东倒西歪的时候，让牛马有一个支撑边，制止跌倒。
……
没角的牛不伤害，放在一起也没啥。可如果有角的牛……牛牛们相互角力，必定呈现死伤……
（PS：运脾气好的绵羊，是没啥题目的，直接把羊群关进船舱里，重视透气和常常打扫羊粪便能够。）
这类船，需求像马厩那样，弄出很多隔栏。每个隔栏，通风要求必须杰出。并且，便利铲屎工人铲牛粪。不然，牛粪在狭小空间内发酵，轻易滋长病菌。
或许有人说，我看过后代澳大利亚运活牛的船，不是把一群牛放在一个大空间里的吗？
……
但是，这个年代，帆船操纵风力，但也不免被大风刮得东倒西歪的。如此环境下，牛牛们会相互碰撞，因为不适应导致情感失控的能够性比较大。再说了，它们头上都长着角，不谨慎碰到火伴都会扎个不小的血洞……
如此一来，马林也就能快速地获很多量的合适运输牛马的船只了……
但是，题目来了――用甚么样的船只去运输牛呢？
而植物运输的原则是――普通不会把公牛和公马关在一起，不然，很轻易斗起来，闹出性命之忧。当然，春季等特别季候，也不能把公马和母马，或公牛和母牛关在一起。不然，比及了目标地，你会发明公牛或公马肾亏了……
另有就是，卡拉克帆船的船楼布局，更合适运输牛马。卡拉克帆船普通艉楼较高，是以，马林完整能够把牛马放进两三层的艉楼房间内里。并且，艉楼每层能够开窗，让牛马呼吸到新奇氛围。铲屎的时候，也能够直接把牛粪通过侧窗丢入大海。
而让马林本身去运，不但能够让本身省下大量的运输本钱，还能够包管牛的成活率，制止呈现大的丧失。至于牛仔运输途中的丧失，就不关他的事了。
当然，马林也命造船工匠开端设想一种专门用于牛马运输的大型宽体船。毕竟，今后雄师运输，战马的运输要求，也是很高的。
不过，科英布拉公爵豪尔赫.德.伦卡斯特雷也有他的来由――牛的代价在20金币摆布是不假，可也要考虑到他部下的人力本钱啊。
但是，如果细心察看，你就会发明――后代澳大利亚的活牛运输，那些牛，都是没角的……
如果在远航途中，让这些牛喝臭水，没准会病死很多牛。而如果病死了一批牛，再拿去和马林买卖，科英布拉公爵豪尔赫.德.伦卡斯特雷就亏损了，死一头牛就是丧失25金币啊！
对于这一点，科英布拉公爵豪尔赫.德.伦卡斯特雷也在写给马林的信中明说了……
之前，在向美洲运牛的时候，都是把牛放在船面上拴好的。毕竟，便利工人把牛粪铲入大海。但是，那样的话，一艘船能运载的牛数量就很少了，普通也就十几头，装满船面就完事。
在当代，经商过程中，常常是渠道为王。谁有门路，谁的买卖就更好做。以是，科英布拉公爵豪尔赫.德.伦卡斯特雷能从非洲老黑手里换到非洲牛，也相称于把握了一个有代价的渠道。马林用心忽视这一点，而作为中世纪土著的科英布拉公爵豪尔赫.德.伦卡斯特雷明显也不会心识到这一点……
终究，两边各自让步，马林终究获得了每头非洲牛25金币的优惠代价。但是，出于本钱考虑，在这个运输本钱昂扬的年代，科英布拉公爵豪尔赫.德.伦卡斯特雷表示，要马林本身派船去圣多美岛上运输……