舒马赫和塞纳，都是这个天下上最巨大的车手，都是一级方程式中的传奇，张冠的体系中也别离有两小我的经历书，而挑选谁，也是张冠所感觉踌躇的处所。
一级方程式赛车每年的法则都在不竭的窜改，车型的规定、轮胎的规定、发动机的规定等等，任何一条法则的轻微窜改，都会影响到车手的成绩，1990年的一级方程式赛车和2000年的一级方程式赛车，美满是两种分歧的东西。就算是持续的两年，赛车也会呈现很大的窜改，一个车手的驾驶气势和驾驶体例能够会适应本年的赛车，但到了来岁，他的驾驶气势和驾驶体例很完整没法适应新的法则。
“别忘了这只是采办车队的代价。一级方程式本来就是个无底洞，我估计起码还得再筹办5000万美金用于以后的车队运营和赛车的研发。”张冠一脸笑容的望着诸葛文博，接着说道：“以是文博哥，车队援助商的事情就交给你了，回甲等我们真的买下来本田车队，可就有你忙的了！”
“那你筹办花多少？”诸葛文博开口问道。
舒马赫与塞纳，谁才是最强的车手，这是统统车迷一向在争辩的题目，有人以为塞纳更强，有人则以为舒马赫更强，这个题目，即便是有无数的专业或非专业人士从各个角度地长停止阐发，但是还是没有一个所谓的精确答案。
从战绩上来讲，舒马赫必定要更胜塞纳一筹的，舒马赫获得了7次天下冠军，而塞纳则获得了3次天下冠军，但一样这不能作为比较两人强弱的标准，因为赛车活动一向在生长，期间分歧、赛车分歧、敌手分歧、法则分歧，都会形成最后成果的窜改。
“塞纳毕竟是上个世纪九十年代的车手，他阿谁期间的驾驶气势一定能够适应这个期间比赛，相反是舒马赫，一向待在赛车活动的最前沿，舒马赫以后的天下冠军中，不管是汉密尔顿还是维特尔，都学习了部分舒马赫的驾驶气势，这也申明起码在目前，舒马赫的驾驶还是能够适应期间的。而塞纳的话，如果让他来到这个期间，或许他会表示的更强，但也有能够没法适应现在的比赛。”
以目前张冠的身价，两三个告白代言便能够赚到5000万美金，以是诸葛文博对这个代价并没有提出贰言。
“本田退出F1后一向在尽力找寻新买家，按照英国《太阳报》报导，具有600亿美圆资产的天下第二富豪卡洛斯-斯利姆筹办采办本田车队……现年68岁的斯利姆是南美电信业巨擘，上周他远赴英国考查了前本田车队的总部及工厂……”
张冠则开口缓缓解释道：“本田公司为本田车队开出的售价是1美金，但从代价上来讲和白送没有不同，但是如果以这个代价采办本田车队，就必须承担本田车队高大1.7亿美金的债务，也就是说采办者实际上是要花1.7亿美金才气够买到本田车队。以目前的经济环境和本田车队上个赛季的程度，他们不值这么多。”
“行啊，到时候我帮你去联络那些大的援助商。”诸葛文博起家，同时说道：“好了，不影响你做功课了，先走了。”
“舒马赫和塞纳的经历书，我到底该选谁的呢？”
提起一级方程式赛车，人们会不由自主的想起两个名字，迈克尔-舒马赫以及埃尔顿-塞纳。
收集上，各种有关收买本田车队的动静纷涌而出。
“有动静人士称，英美公司成心回购本田车队……现在的本田车队前身恰是英美车队，因为欧盟禁烟令不但制止统统情势有关烟草的印刷品告白、电视电台告白，也制止烟草公司援助体育赛事。英美烟草于2005年退出了这项活动……”
“恩，这个代价完整能够接管。”诸葛文博点了点头。
“适应新的法则！”张冠脑海中冒出了这几个字，而也恰是这几个字，让张冠下定了决计。
从驾驶技术上来讲，我们不能说舒马赫比塞纳强，或是说塞纳比舒马赫强，这类判定对两小我都是不公允的，毕竟每个车手都有分歧的驾驶气势，不管是舒马赫还是塞纳，他们挑选的都是本身最善于的驾驶气势。
“我和罗斯-布朗筹议过，我们不会承担本田车队的债务，他们欠的那些钱，让本田公司本身去还，我们只要车队。我预估终究的破钞必定会在一亿美金以内，而我的小我出资，必定是要超越5000万美金的。”张冠开口答道。
张冠摇了点头，他想到了本身和奥米之间的五亿美金的赌约，这等因而他压上了全数身家加将来数年的支出，以是他不能输，他必必要挑选一个最稳妥的体例。而舒马赫与塞纳比拟，前者的经历书对于张冠来讲必定是一个最稳妥的挑选。
“据悉，有中东投资者成心收买本田车队……”
房间内又只剩下张冠一小我，他看了看那堆如同小山般的汽车杂志，脑海中却不由得想起另一件事情。
张冠靠在沙发上，安温馨静的翻看着一份赛车杂志，而在他面前，放着一堆如同小山普通的赛车杂志，这些都是近几年的出版的赛车杂志，也是张冠将来几天的“功课”，他必必要尽快的全面部会一级方程式比来几年的行业静态。
“都是幌子罢了！”张冠放动手中的杂志，接着说：“罗斯-布朗已经奉告我了，本田公司为了出售车队，用心制造出了这一类的消息，目标是吸引真正的收买者。这些收买消息，都是本田公司放出来的假动静罢了。就比如哪个墨西哥的电信巨擘卡洛斯-斯利姆，本来是去英国考查其他项目标，颠末每天公司的公关，才承诺顺道去一下本田车队的总部。”
“还是挑选舒马赫的经历书吧！舒米大叔，可别让我绝望啊！”(未完待续。)
“英国维珍个人老板理查德-布兰森将于下周前去日本与本田公司就收买F1车队停止构和。布兰森的收买打算已经获得了F1总裁伯尼-埃克莱斯顿的确认。伯尼表示会“伸开双臂”欢迎布兰森进入F1……”
“伯尼还真是幌子！此次金融危急让很多车队都遭到了影响，如果本田再退出的话，下个赛季就只剩下9支车队了，连20个车位都凑不齐。以是伯尼也是但愿尽快有投资者来收买本田车队，因而也共同本田车队唱歌双簧。以是有罗斯-布朗在，我们不消焦急，我信赖罗斯-布朗是不肯意持续当打工仔的，即便是有其别人要卖本田车队，他也会从中粉碎，天下上没有人会想到，本田车队的CEO罗斯-布朗，本身想当车队老板！更何况本田车队的售价可一点儿也不便宜。”张冠接着说道。
“你仿佛一点儿也不焦急啊！”诸葛文博指着一份最新的体育报纸，开口说道：“有这么多家的公司都要收买本田车队，看起来我们的合作者有很多啊！你可要重视一点，别被其他公司抢了先，别忘了你还背着五亿美金的赌约呢！”
“恩？”诸葛文博收回了疑问的声音。
“那伯尼也是幌子？伯尼但是F1的总裁，他已经亲口确认维珍个人要收买本田车队了。”诸葛文博开口问道。