“巴里切罗在第二节的成绩是1分14秒711，我们都晓得第二节排位赛中赛车根基上是空油的，而他现在能够跑到1分15秒077，只比空油慢了0.36秒，我预估他的油量在20圈摆布。”莱科宁的耳机中响起了法拉利战略工程师的声音，几近是在三五秒以内，他们就已经做出了精准的计算。
“威廉姆斯车队的罗斯伯格，1分15秒455！”
红牛队的两位车手、法拉利的莱科宁、雷诺的阿隆索、威廉姆斯的罗斯伯格，接踵跑完了本身的计时圈，从成绩上看，除了阿隆索以外，之前几小我都是轻载油。因为他们的成绩都很快的进入到了1分16秒以内。
而即便是两次进站，也会辨别出分歧的战略来。赛前油加的多一些，能够利用两次短时候的进站；赛前油加的普通，能够利用一次长时候进站和一次短时候进站的搭配；赛前油量加的比较少，那就只要两次长时候的进站才气把油加足。
莱科宁专注的望着火线，他要跑出一个最好的成绩。
“嗖！”赛车从起点计时器处飞过，电子显现屏上，莱科宁的名字公然来到来到了第一名。
但是消息媒体却刚幸亏这时候给张冠封了一个“绿帽子王”，因而张冠和罗斯-布朗一筹议，干脆就将计就计，在前面两节排位竞走的慢一些，让统统人都觉得张冠是遭到“绿帽子王”的影响，比赛的时候完整不在状况，成绩才会那么差的。
这一刹时，喝彩声从中国力量的车房中传出。张冠又一次获得了杆位。
“1分14秒927！莱科宁跑进了1分15秒以内！比巴里切罗快了整整0.15秒！看起来杆位是属于法拉利的了！”
但同时，蒙特卡洛这条赛道是答应利用一次进站战略的。虽说整条赛道要跑整整78圈，但实际上总赛程只要260千米，这比其他赛道超越300千米的总赛程要短很多，对于轮胎的耗损也降落了很多，一次停顿完整能够跑完整程。
但现在张冠在前两节的练习赛中表示出了“战五渣”的水准，反而让他的敌手们看到了但愿。既然有但愿能够争夺杆位，诸如法拉利、红牛等车队当然不会错过这个好机遇，他们毫不踌躇的挑选了轻载油，而轻载油也就意味着车队在进站战略上只要一种挑选，那就是两次长进站。
在这么一条不轻易超车的赛道上，战略变得尤其首要。车手没法在赛道上超出本身的敌手，但是车队的战略师却能够操纵进站战略，做到车手在赛道上没法做到的事情。这就是蒙特卡洛赛道的特性。
……
而事情公然如张冠和罗斯-布朗打算的那样，法拉利和红牛，这********力量的首要合作敌手，他们看到了杆位的但愿，为了争夺杆位全都挑选的轻载油出赛，而这也等因而法拉利和红牛将本身的进站战略完整的暴漏出来。
讲解员报出了车手们的成绩，而车队的战略工程师们，早已经在显现器上看到了这个成绩。
如果张冠在前两节的比赛中表示出了极强的统治力，就像前几场那样，比第二名快0.5秒，估计统统的车队都难以提起争夺杆位的信心，毕竟0.5秒的上风，即便是超轻载油，也难以弥补。到时候各支车队反而会在进站战略上想体例，特别是针对中国力量来想体例，这会使比赛的不肯定性大大的增加，而对于张冠来讲，更是变成了敌暗我明的环境。
“1分14秒726，比莱科宁快了0.21秒！”
以是摆在车队面前的是一道挑选题，是低油量轻车跑来争夺一下杆位，还是多加些汽油少进一次站。
“20圈的油量，那岂不是和我的载油量差未几么？”莱科宁接着回应道：“张冠明天不在状况，中国力量是筹办让巴里切罗来打击杆位了！放心好了，我必定比他快，杆位是我的。”
在摩纳哥，杆位的弃取和正式比赛的战略，永久都是两难的挑选。
摩纳哥的蒙特卡洛赛道是最难超车的一条赛道，因为赛道太狭小，只如果走正了线路，其他赛车即便追了上来，也不成能有入弯的角度或是出弯的角度，除了那一两个处以是外，整条赛道几近没有能够超车的处所。
“没错，我们或答应以提早庆祝法拉利获得了他们在本赛季中第一个杆位！自从法拉利更新的赛车，他们的状况就有了立竿见影的晋升，上一场比赛中他们获得了积分，而这一站比赛里，他们已经能够拿下杆位。现在是第六站比赛，以后另有十一站的比赛，看起来本年的冠军争夺战，才方才拉开序幕罢了……”
第三节排位赛。
“迈凯伦车队的科瓦莱宁，1分15秒516！”
在蒙特卡洛赛道，如果在赛道上没法完成超出，那就得依托进站战略；而如果连进站战略都被敌手摸透的话，“超出”这两个字，只能被视为遥不成及的胡想。
一道红色影子从主看台前飞过，下一秒，显现屏上莱科宁的名字刹时被挤到了第二。
“是张冠！张冠上到了第一！他超出了莱科宁！”
也就在这个时候，张冠拐过了第19号弯，冲向了起点计时点。
“红牛车队的维特尔……1分15秒271，这个成绩已经将近靠近1分15秒大关了！”
法拉利的车房内，维修技师们已经还是相互击掌和拥抱，他们已经开端庆贺车队获得了杆位。
本来张冠是没有筹算用心在前两节放慢速率的，因为大师都晓得这条赛道对下压力的需求最高，对于中国力量的赛车来讲是上风赛道，即便是张冠用心在第一节和第二节排位竞走的慢一些，也会被思疑成保存气力。作为一个开赛以来的“五冠王”，俄然在本身最上风的赛道上慢下来，那百分百是有诡计的。
法拉利阵营的马萨第一个冲出了维修区，不过实际却给了法拉利一个当头棒喝，马萨在此中一个弯道出弯时尾部产生了策划，前鼻翼撞上了防撞墙，赛车前定风翼脱落，赛车只得回到了维修区改换零件。
“中国力量车队的巴里切罗，1分15秒077！好样的，中国力量暂居第一！”
这是蒙特卡洛赛道，一圈只要3.34千米，和其他一圈超越5千米的赛道比起来，这条赛道的长度只要其他赛道的五分之三，而蒙特卡洛赛道上一圈0.21秒的差异，换算到其他的赛道上，等因而一圈0.35秒的差异。
六场比赛，五个杆位！(未完待续。)