别的，在这十年中，跟着当初高倍望远镜越来越先进、战舰桅楼也越来越高大，金属芯桅杆和金属龙骨也越来越成熟，桅顶观察前提也获得了优化。
如果中型承运人承担不刮风险，就给他们组一个近似“保甲连坐”的轨制，相互承担连带分摊任务，出了变乱大师凑分子赔，摊薄了就赔得起了。
以是从七八年前开端，这些停业一方面是慢慢向最有气力的大海商家属集合，比如被糜家、诸葛家属承运，因为只要这些家属接受得起不测风险。
至于刘备乘坐的旗舰，也可谓是这个期间造船科技的顶峰之作了。比十年前李素去扶桑坐的旗舰又进级了一大截。
在民用范畴，飞剪船就在18世纪呈现了，军用范畴则是保护舰、战列舰。这些船都不消考虑接舷战的题目，包含民船也放弃防海盗近战的抵当力了，尽力堆适航性，战役全数靠大炮。
切当地说，是相同的珠江的西侧支流西江的支流漓江，与湘江的支流澧水。而桂林漓江就是在苍梧汇入珠江西江的，这类扼运河出口咽喉的位置，才配当三百年的交趾刺史部治所。
还别说，这类变乱，在各国水兵尝试兵舰包铜包铁的初期，还都碰到过，汗青上英国人就是在米国独立战役期间，发明他们的包金属新兵舰特别轻易锈，耐久度很差。
凡是承运标的物贵重、超越承运人风险接受力的朝廷订单，都要从收取的运费里计提一笔出来，作为参保费，几近跟后代买大车搞物流得交交强险一样了。
诸葛亮本身仰仗着已经充足丰富的见地储备，已经能本身滚雪球一样滚出越来越多矫捷妙用的新知，治国理政理财都是游刃不足。
这南海之地，也不算甚么商贸重地，朝廷近年来新增的金银铜运输，也不走这里吧？这儿为何能生长到如此繁华？”
还是这个“帆海保险”的门路，传到丞相李素耳朵里时，李素才小小瞠目结舌了一把，感慨现在的诸葛亮已经是青出于蓝了，都不消他这个恩师点拨提示、用先知开挂。
不过搞一个包了金属的可拆卸舵面、用那些被捐躯的金属部分来充当电解池的负极，烂完后换一块，做到模块化可拆卸可替代，本钱也就降下来了，不过是每年耗损一些金属耗材配件。
不过，这些东西固然没法让李素惊奇，却也已经充足让刘备赏玩得乐不思雒了。他对本身那条充满了“科技感”的两千吨级旗舰，已经非常对劲了，从番禺到林邑，一起上十几天内都没感觉无聊，光是上高低下观光就参了很多天。
但究竟上，在汉末乱世开启之前，交州的治所一贯是在苍梧，也就是后代的广西梧州。
……
杀头的买卖也有人做，只要赔钱的买卖没人做。他们能摸索出甚么东西入口出去能卖得出去，天然有市场的调度。
哪怕几百条运铜船里沉了两三条，让贩子赔个好几亿，糜家诸葛家也轻松赔得出来。但是，端赖家大业大死撑也不是体例，并且树大招风，轻易惹人嫉恨……”
“有孔明贤侄在，你我君臣今后也没甚么担忧的了。”刘备听取完汇报、观赏完以后，不由感慨。
主如果颠末这十年的摸索，诸葛家的造船厂在实际中发明了一个事理：用金属包裹的铁甲船，在海里时候久了特别轻易生锈，哪怕刷桐油以及用别的手腕上胶刷漆也没用。
但天子的座舰又不消直接参与战役，形成如许就没题目了，归正中间一大堆护航。
毕竟朝廷让他们运的是扶桑来的金银，一船货货值便极其庞大。一旦呈现沉船，倾家荡产也不敷赔给朝廷。
二者本钱差异达到三倍，并且海路预期要走的里程乃至比陆路还远一点。
对于天子的感慨，李素当然是责无旁贷地帮手讲解：“陛下不必惊奇，扶桑与旅汉的金银铜矿运回中原，确切不走这番禺。
诸葛亮刚发明海运保险时，这东西就是非营利性的，卖力居中做账调和的人不能拿好处，收上来的保费也是封存在专门的一个库，就算用不完，也跟运营者无关。
不过这个没甚么好解释的，刘备不睬解就不睬解好了，太超前。
这些香料和珍玩、药材的贸易，完整出于官方自发，也能如此繁华，实在出朕料想。丞相可知，这些年为何官方自发运营的海商，都能折腾出如此多的需求来？
技术进级以后，大汉造船产业天然弥补了“铁甲船没法造得更大、并同时兼顾铁甲耐用性”这一短板，才有了更先进的战舰。
以是玻璃只能说是改进，不能说是发明，并且此中的推手仍然是诸葛家。诸葛亮暮年都研讨了那么久的预热吹氧炼钢和耐火砖窑高温烧瓷，再拓展到烧玻璃也不奇特。
厥后他发明的这个风险连带法，竟然成了最后的“海运保险”前身。
而刘备作为天子，这一世连荆州都很少来，本来在荆州最南边只跑到南阳与襄阳交界、汉水之滨。以是他对荆南乃至好州的印象，就完整逗留在了上一个期间，
刘备不由感慨：“朕平常看奏表，倒也晓得子初上报的诸多海商税赋数字。只是一向模糊感觉，那都是靠官办撑起来的。
并且，过后诸葛亮也没想把这个“航运保险公司”捏在本身家属手上，门路摸索清楚以后，他就让诸葛均本身建议，把这个“连坐保险”交给朝廷托管。
而在正视内河航运的期间，作为珠江西江三大支脉交汇点的苍梧，便成了交通要道、重中之重。因为当年秦始皇的修“灵渠”运河，相同的便是珠江与湘江——
那体例，一开端还是为了鼓励‘朝廷督办、官方承运’扶桑金银和旅汉铜锭时，想出来的。陛下应当晓得，诸葛家的海陆运输，都开得比较大。
十年畴昔了，还是战役扶植的高速生长期，现在关东地区产业程度也生长得跟关西一样发财了，而关东地形是大平原、人丁更加浩繁，以是大汉十年来钢铁产能翻了一倍都不止。
本来，仍然是因为诸葛亮很会做人，哪怕这个天下没有“反把持法”，他也不但愿三弟究竟上对这些停业构成把持。
这类锈蚀题目，不就是相称于因为船体包铁不纯，以是分歧部分之间加上作为电解质的海水、共同构成了一个“原电池”，导致本身一部分和另一部分之间，产生了氧化复原反应吗？
诸葛亮一开端都不晓得这是甚么道理，他也没感觉这题目能够就教李师，因为诸葛亮都已经对“丞相在理工科方面已经没甚么能够教他的了”这一事练风俗多年。
刘备悄悄咋舌，本来是本身大惊小怪了，这儿的海港竟然还不算甚么！在现在大汉边境内，都排不上海港都会前三名。
后续的解释，李素说得比较委宛。
这里的港口也不算繁华，全县才二十余万人罢了。陛下几个月后，到了句章、山阴、吴县，那边一县的人丁，可比此处再翻倍不止。”
这条体例，诸葛亮没有亲身拿出来，他是借了诸葛均的手拿出来的，但明眼人一看就晓得，这么深谙算学概率之道的妙法，必定是诸葛令君想出来的。
最后折算下来，两年近五十亿的巡幸开支，第一年的骑马走陆路就花了将近四十亿。第二年的海路坐船才花了十几亿。
船体表面包金属加强的技术，十年前就有，现在也相沿，另有所改良。
特别是当金属包裹层质地不纯、各部分红分有所差别时，含相对惰性金属杂质较多的位置，腐臭锈蚀起来特别快。
这里的商贸来往，首要就只是与南海以外、本来交趾、扶南、狼牙修等地之间。来往货色以胡椒、苏木、豆蔻、丁香、珍珠、珊瑚、象牙、犀角、孔雀等香料珍宝为主。
给朝廷运金银铜的船队，都由他家和糜竺家来办的话，那成啥了？诸葛家成东印度公司了？
刘备这趟为期两年的出巡，下半程海路部分的始发站，是南海郡的番禺港，也就是后代的广州。
而十年前，李素坐的船，已经能够跟汗青上17世纪的一流西班牙大帆船、或者说三层船面盖伦帆船差未几吨位了，约莫是一千五百吨。
到了以后，刘备一时候还是挺不适应的，底子没法了解番禺这类海港都会，能在二十年里生长到现在这步地步。
最后，诸葛亮反而还要想体例培养本身三弟的合作敌手。建议诸葛均鼓励中小型承运人结合起来、也组团承包这部分朝廷停业。
前者穿过东海后、在扬州会稽的句章港泊岸，后者也是在会稽的闽中泊岸后、沿着海岸北航，都不需求通过这儿。
从这个角度说，汗青上赤壁之战前，刘备用来跟鲁肃谈前提的备胎、“欲往投苍梧太守吴巨”，也不算太离谱。
差未几整支舰队都能够保持稳定侧后风速下8节摆布的航速。顺风并且风力够大时，刹时能到12~15节航速，在帆船期间已经是很夸大了。
别的，帆船期间的船只，在顺风顺水的环境下，必定是小一点的航速更快，因为风力与本身质量的驱动比更高。比如帆船保护舰必定比帆船战列舰开得快。
以是用来造造望远镜镜片，是已经没题目了，能够代替天然水晶。而要造大面积的平板窗户或者镜子，还是很有难度的。只能造直径不到一尺的镜面，用于兵舰上的瞭望塔观察窗，尺寸也比后代民航飞机上的圆形舷窗还小，看起来视野一点都不爽。
为体味决桅顶风太大的题目，天子座舰不好再用百叶窗来观察，最后是用上了近年来慢慢成熟的玻璃烧制技术。
李素讲解道：“陛下，近年来，官方自营海商生长比官营还快，日渐繁华，臣觉得，关头还是阿亮前几年搞的一项名为‘连坐包管’之法搞得好。
对于海路出巡这项奇迹而言，有一支强大的民营帆海船队作为根本，最大的好处就是能够极大减轻朝廷造船的压力。
但是，其他小贩子没这个气力也没这个魄力担负，的确是给他们机遇他们也不顶用啊！
商办的海船，运费向来是比朝廷官办的便宜，以是能罢休让贩子们做的，最好还是罢休自营。而民办最大的弱势，便是本钱不敷大，承担不起呈现不测后的货色赔付。
并且这东西是个循序渐进的过程，217年的玻璃仍然不是很纯洁，色彩还是略微带点杂质浑浊的。并且要烧出平板的玻璃，面积也没法太大，只稀有寸见方，再大良品率就骤降了。
十年后的明天，刘备的旗舰已经冲破两千吨，根基上跟18世纪、米国立国之初的“宪法号保护舰”差未几级别了。也就是拿破仑战役期间前、最好的三桅帆船保护舰级别。
李素本来没想到刘备会这么灯下黑，因为李素接管的毕竟是当代教诲，在他看来“民营经济在处理糊口温馨性需求方面，比国营更矫捷、更善于揣摩市场需求”，这不是天经地义的么？
而天子出巡结束后，这些船根基上也不成能挪作民用，那就是极大的物力华侈。乃至于汗青上很多时候天子坐船出巡比骑马出巡还费钱。
汗青上隋炀帝南巡的时候，为了造去江都的龙舟，以及为了造打高句丽的海船，扬州和青州有多少百姓都长年浸泡在海水中，数以万计的人死于疫病，或者是腰以下都泡烂了皮肤、生出蛆来。
李素感觉，还是把刘备认知误区里阿谁“民营帆海不抗风险，不该有那么大胆量”的题目重点解释一下就行了。
刘备在番禺港巡查了一番后，看着面前百舸争流的繁华气象，还是被震惊到了。陆地上的繁华，他这么多年开眼界下来，早已不料外，但海上确切是第一次见地。
事理也很简朴：在民营海船不发财的环境下，朝廷冒然增加一笔庞大的海运需求，就得全数临时造船。
刘备因为数学不好，对这些“金融办理创新”也不懂，以是固然这东西呈现已经有好几年了，他还是现在亲身到番禺巡幸，才亲目睹证了诸葛亮一套管理妙法之下、让大汉的自发帆海变很多么繁华。
客岁最新的盐铁统计数据，是年产钢靠近一万三千吨。
现在才218年，大炮还远远没呈现，海战也不成能在搏斗间隔外就结束战役，以是这类全通平船面用来当战船必定是分歧适的。
同理，这类设想思路也合用于远洋探险船。比如李素筹办拿来发明美洲澳洲的，那些处所的土人底子不需求打海战，为了近战强势而放弃的适航性，能够全数捡返来。
他们就不愁买多了外洋的高贵却无用之物、最后滞销么？海上风险那么大，万一有个三长两短，这些人没有朝廷支撑，自发如何敢的？”
在阿谁背景下，吴巨的职位实际上还是高于厥后盘据交趾自主的士燮的，相称于把握了大半个交州。交州治所迁往龙编（今越南河内），也是建安前期的事儿了。
任何东西都是渐渐来的嘛。
厥后还是他本身搞尝试对比、撞得头破血流都处理不了，一次偶尔机遇跟李素提起，李素才仰仗着他超前的物理化学知识，好歹看破了这个征象的本质——
在后代很多对三国不太熟的人印象里，仿佛交州这处所，核心治所就该是这番禺县，毕竟后代的广州多发财，而岭南其他地区仿佛暮年都是穷乡僻壤。
刘备出巡就简朴很多，除了天子的旗舰是专门造的，别的一小部分是水兵战舰调用过来。剩下起码七八成，都是租赁的民船，直接从诸葛家的“物流公司”征调过来。
“戋戋一座滨海小城，连地步都盐碱不耐耕耘，竟然能生长出超越五万户人家，二十余万人丁，当真匪夷所思——这些百姓，都是靠商贸来往、船运周转维生的么？
究其启事，天然是因为本来汉朝重河运而无海运，以是番禺作为珠江入海口，首要性不太强。
毕竟十年前大汉天下的钢年产量才五千多吨（北宋顶峰期三千五百吨）。
以是刘备现在这支舰队，本来天子旗舰因为最重，实际上应当是开得最慢的。但唯独这些大船做了适航性优化，而护航舰仍然保存高大艉楼、兼顾近战，这就抵消了本来的航速差别影响。
这倒不是诸葛亮知己多好，而是毕竟他也是前人，没认识到“保险公司”这弟子意本身也是有庞大利润可言的。
没看错，就是很多穿越者穿越之初就拿出来的玻璃，李素都来到这个期间三十年了，才享遭到——不过这么说也不切当，因为非透明玻璃，也就是琉璃，大汉一向都是会烧制的。
汗青上，西方海船的造船思路，从17世纪的“盖伦帆船顶峰期”向18世纪的“高速飞剪船、保护舰”过渡，一个首要的特性就是把高大的船艉楼给裁撤了，搞成全通式平船面，外型也更加流线型，船体风阻和流体阻力都更小。