对腾飞个人首要到近乎决定运气与将来的金属元素，就这么拿到手，林光彩如何不心跳，又如何不冲动！
没体例，腾飞个人只能从外洋入口，题目是这类环球年产量也很多过500吨的罕见金属，代价之高连黄金都望尘莫及，腾飞个人费了好大力量，砸下去15万美圆，才在南美购入20公斤摆布的金属铼。
这也让林光彩挑大梁的TRJ―500的5000千米增程版，TRJ―500NB迟迟没法落地，没体例，推力达到6.5的涡扇发动机迟迟拿不出来，TRJ―500NB就只能在图纸上吃灰了。
等因而说海内接了个烂尾工程，另有很长的一段路要走，才气把含有金属铼的高温合金给熬出来。
有了发动机，别说5000千米的TRJ―500NB，就是10000千米的TRJ―500ZB都是小儿科的事情，因为第二代核心机落地，6.5吨的推力只是小儿科，7.5吨乃至8.5吨的大涵道比涡扇发动机就跟下饺子一样从航空动力厂出产线高低来。
这么说或许不敷详细，那就举个美国人的实验例子，在德尔塔重型火箭的大功率发动机研制过程中，美国的洛马公司用含铼的合金金属做了火箭发动机的尾喷管，最高温度能够达到2200摄氏度。
若如此也就罢了，最起码不是从零开端，省了很多力量，肯砸经费的话，拿出来不难，题目是一道绕不畴昔的坎儿摆在那儿，让海内砸多少钱都白搭。
若非如此，腾飞个人也不成能为了20公斤的金属铼，支出15万美圆的高价。
这才引发海内的正视。
但这并不是重点，真正让外人震惊的是这几个国度采购的数量，全款动手加租赁竟然达到了118架。
也难怪林光彩会如此冲动，从1991年下半年开端，腾飞个人就在海内寻觅这类名叫铼的罕见金属矿藏。
现在好了用两架TRJ―500和八架同机型的十年租赁期调换了易于冶炼的伴生铼矿，林光彩只感觉这个买卖做得太值了。
要晓得这个矿上的铼只要被腾飞个人把握，不出两年，航空质料研讨所用心研讨数年的第二代镍基高温合金就量产，随后第二代6兆瓦核心机便会落地，6.5吨推力的涡扇发动机马上就能在棉花的航空动力厂投产。
届时TRJ―500NB和TRJ―500ZB只能算个弟弟，80到120座的TRJ―700，TRJ―900才是撑起腾飞个人的扛鼎之作！
这么好的东西腾飞个人巴不得立马就用在本身的航空发动机上。
总金额更是达到令人咋舌的50亿美圆。
由此可见铼的耐高温才气，持续的稳定性，本身的强度和耐受性强到何种程度，也正因为如此这类罕见金属被美国人视为首要的计谋物质，从提炼体例到冶炼提纯直至最后的合金配比完整保密，至于技术让渡成品出口更是想都别想。
这还不是最关头的，腾飞个人筹办利用在第三代15兆瓦核心机，以落第四代27兆瓦核心机上筹办利用的铝钛合金，因为金属铼的插手终究冲破了多年的技术瓶颈，获得了本色性的停顿。
因为铼作为耐高温金属除了高密度，高熔点，高强度这些普通耐高温金属具有的特性以外，更首要的是这类罕见金属抗氧化才气强的同时，在任何温度下窜改极小。
整整三年畴昔了，除了极少数的衍生矿外，底子就没找到铼的踪迹。
但含有铼的耐高温合金，在近似的实验中竟然能够接受10的五次方耐热循环热颓废而不会见效。
只不太正视归正视，行动上却有些迟缓，这倒不是海内相干机构有所懒惰，主如果苏联人在这方面的研讨也未几，刚有点儿端倪苏联哗啦一下就崩溃了，乃至于很多冶炼、配比、制成刚有点儿端倪，全部研制过程就因为国度的灭亡而间断了。
并且质量更轻，效力更高，也就是说，将来利用铝钛合金的航空发动机的燃油经济性会更高。
直到苏联崩溃，一部分苏联专家受聘海内，航空业内才晓得有一种叫做铼的东西，插手到镍基合金等高温合金当中，会让这类高温合金的热力耐受温度进步300到500摄氏度的同时强度和寿命也会成倍进步。
当然，最最首要的是海内的铼金属矿底子满足不了大范围出产需求，以是这些年腾飞个人一向将含铼的耐热合金放在尝试室里做各种前瞻性的实验研讨，并没有火急的投产。
而这坎儿不是别的，就是海内没有可供开采的铼矿矿藏。
但林光彩那难以粉饰的镇静之色落在外人眼里倒是一脸的恋慕，他们到是不清楚和谈上的内容，更不清楚内里触及到铼矿，但他们却看到六个国度的使领馆事情职员众星捧月普通把手里的条约往林光彩手里塞，那主动的模样就跟粉丝见到明星一样，就差当场疯掉。
遵循航空质料研讨所最新的尝试成果像是，增加16.7%金属铼的铝钛合金，不但强度增加了320%，耐热温度也从畴昔的1100摄氏度，增加到1563摄氏度，利用寿命更是现现在遍及利用的镍基合金的2.6倍。
画个重点，不是10次，是10的五次方。
更精确的说，海内的紧密冶炼技术不过关，没法从衍生的铼矿中提取金属铼，又没有那种堆积性的伴生性铼矿，让海内航空业界堕入一种巧妇难为无米之炊的难堪地步。
别说是这些了，就算翻个两番林光彩都感觉本身赚大了。
以是多年来海内底子就没有铼这类罕见金属的研讨，乃至于很多人除了晓得元素周期表中有这么个东西，详细能做甚么还真就不清楚。
但是这类融会铼金属的冶炼工艺非常高，尝试室内还能够，产业化却远没有达到成熟的要求，更何况6.7%的增加量也实在大了些，本钱上也划不来。
腾飞个人之以是钟情与这类罕见金属，哪怕是按公斤数量采办也在所不吝，启事无他，只因为铼这类金属是腾飞个人第二代6兆瓦核心机成败的关头要素。
不过这笔钱腾飞个人花的还是值得的，因为颠末腾飞个人航空质料研讨所一年多的研讨与实验，利用于6兆瓦核心加上的镍基合金中插手9.7%的金属铼，其最高温度从之前1020摄氏度，进步到1382摄氏度，如果共同气膜冷却技术，耐热陶瓷涂层技术等复合型耐高温措置技术后，耐高温温度将会进一步进步到1547摄氏度。
传统的高温合金在室温缓慢增加到2200摄氏度高温的热循环实验中，几次几次尾喷管就得报废。