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以是他对约德尔展暴露的无法全当是没瞥见，点了点头便快步出了机场，旋即钻进实现筹办好的汽车。
正在人群中有些茫然的朝着出站口挪动的莱比锡公司CEO埃尔温・舒曼，看到挥手的约德尔一样是挥了挥手，然后加快脚步，随后将托运的行李从机场事情职员手里接过来，便来到约德尔身边，伸脱手，与约德尔递过来的手握了握：“很欢畅又见到你，我的朋友。”
“联络了，您与庄建业见面安排在一个半小时后。”
能够说稳定飞翔公司跺顿脚，全部亚洲航空公司的客机都要颤三颤，是真正的巨擘。
但是当约德尔将此次与庄建业的会晤汇报给远在德国的莱比锡公司的总部时，却遭到了全部办理层的反对。
至于美国能够要略微困难一些，却也没到一半儿体例都没有境地，毕竟因为空客的崛起，两边在航空准入方面有种近似暗斗期间核威慑似的均衡与默契。
很快乘机搭客的出站口，涌出了一股人潮，约德尔很快就从出站的人流中找到了本身的目标，赶紧举起手晃了晃，用带着慕尼黑口音的德语叫着：“嗨，舒曼先生，我在这儿~~”
如果两边就这么朝着一个方向尽力弥合分歧，说不定几轮正式的构和下来，腾飞个人真的能把这两款机型拿出来与德国莱比锡公司合作。
约莫30分钟以后，车子停在星洲某初级宾馆的正门前，从车高低来的舒曼被腾飞个人卖力欢迎的员工引着到了六楼的一间歇息室，刚一进门舒曼就看到了一名身材结实，但面庞严峻，惴惴不安的熟谙面孔，整小我不由得一怔。
总而言之一句话，莱比锡公司在潜认识里是看不上中国的技术才气，瞧不起腾飞个人的气力。
如此负面的评价下，约德尔再想主导莱比锡工与腾飞个人的合作事件明显分歧适，介于年底的时候点日趋邻近，莱比锡公司也真的拖不起，因而便在董事会的授意下，CEO埃尔温・舒曼亲身出马，但愿能在尽快处理工程公用直升机的技术题目。
就在约德尔帮着顾景友很坑了薛国伟，从侧面助力腾飞个人兼并永宏厂，直接算是交了投名状，庄建业天然不能再这么把德意志人晾到一边，因而在飞翔演出后的第三天，庄建业便在约德尔居住的宾馆跟其见了一面。
说这话时，约德尔满脸苦笑，显得非常无法。
当然，如果约德尔说的这家公司是一架美国公司的话，莱比锡公司的高层也不会如许，哪怕有所微词，也会对保举的机型做些评价，毕竟美国在航白技术方面抢天赋下，很多奇特的创新就出自那些近似事情室普通的小公司，真如果抓准了，一本万利绝非虚言。
关于腾飞个人向莱比锡公司供应ZB―MAX直升机和DL―11“科幻星”两款机型让渡事件停止了开端打仗。
但约德尔保举倒是一家中国的航空制造企业，利市艺而言，活着界范围面前算三流程度，就算有所谓的好东西，估计也就是在中国海内称王称霸罢了，用天下这个标准去衡量，估计连德国的程度都比不上，如此环境下能有甚么可值得称道的？
因为约德尔看的很明白，短期内拿不到西欧适航证的腾飞个人很难将这几款机型推向市场，哪怕来岁腾飞个人筹办大志勃勃的在巴黎航展上一展风采，可面对没法超越的西欧航空市场的准入门槛，哪怕腾飞个人的机型机能再好，也会跟优良的文艺电影一样，得一个喝采不叫座的结局。
以是跟他们莱比锡公司合作，构成结合出产发卖联盟，必定会降落西欧适航证的准入门槛，旁的不说，欧洲的航空安然委员会如何也要给德国面子，不成能在这方面卡的太死。
说着便表示身边的助手汉斯帮舒曼拿行李，舒曼也没推迟将行李交给汉斯，本身则跟约德尔并排一边朝着机场出口走着，一边问道：“与腾飞个人那边联络了吗？”
总部设在新加坡，停业遍及环球，但首要却集合在亚洲范围，其一家公司便占有全部亚洲客机保护量的42.6%，日本的整日空，马来西亚的狮航、新加坡的国度航空、中东的阿联酋航空等等亚洲着名的航空公司都是稳定飞翔公司的合作火伴。
一样是搞飞机保护的，莱比锡公司与稳定飞翔公司一比，连弟弟都算不上，因为人家稳定飞翔公司做的但是波音、空客、庞巴迪这些大型牢固翼客机的保护事情。
舒曼的设法跟其他莱比锡公司高层的根基分歧，不过他跟约德尔却又是多年创业的火伴，固然对约德尔俄然的窜改一样愤恚，但关头时候还是拉了一把，没有将其赶回家，而是留在中国，担负他与腾飞个人打仗的初级助手。
启事很简朴，约德尔竟然擅自变动了与腾飞个人相同的议题。
要晓得约德尔此次来华可不是引进甚么新机型的，而是为了帮忙堕入窘境的工程公用直升机寻求腾飞个人的进一步帮忙，以便窜改现在处境堪忧的莱比锡公司摆脱窘境的。
说实在的，如果不是工程公用直升机方面面对着多方的打压和时候上的紧急，莱比锡公司也不成能去找腾飞个人，美国的航白技术那么高，出产程度太阳系第一，东西天然比其他处所要香很多。
“我也一样，舒曼先生。”
成果约德尔的汇报中一句工程公用是进级的服从都没有，反而滚滚不断的说了一大堆引进新机型的事儿，的确是张冠李戴，不知所云。
但就是如许气力薄弱的航空保护巨擘的CEO却在这里如同马仔要见龙头老迈普通，严峻的直擦汗，这让舒曼差点儿眸子子没掉出来。
巨擘们有了默契，上面的小虾米也就没人去计算了，德国莱比锡公司在旋翼机维修保养范畴算是天下一流，可在整机的出产制造上倒是妥妥的新丁一枚，再加上约德尔看上的几款机型有一个算一个都是10吨以下的中型飞机或小型飞机，虾米的不能在虾米，只要略微用点儿心，花点儿钱，拿下美国的适航证并不是啥难事儿。
不然明天我把你的空客A320给封了，转过天你就把我的波音737给压住，丧失的必定是两边航空巨擘的好处，以是还不如携起手来结合割全天下的韭菜。
因而莱比锡公司赐与约德尔的评价是乌托邦式的异想天开，有些被东方奥秘力量影响神态的蠢蛋。
约德尔站在星洲山城机场的接机大厅内，时不时的抬起手腕儿看看表上的时候，然后对比航班的提示屏，常日了一丝不苟的面庞上不受节制的暴露多少严峻的神采。
两边固然存在分歧，但团体的停顿还算顺利，用通用的交际词令来描述，就是两边的此次会晤是在亲热友爱的氛围下停止的，并各自表达了体贴，同时为今后两边进一步合作奠定了根本。
这不是亚洲最大的飞机保护承包商，稳定飞翔公司的CEO理查德・莫斯顿嘛。