三个礼拜后，陆航驻西南某团驻地，作为莱比锡公司维求学务评审专家构成员的顾景友，拿着德国人供应的所谓芳纶纤维质料，在汉斯面前抖了抖：“就这，你们每平方米要三万美圆？”
顾景友这回连话都跟汉斯懒得说，将手里的那一小块所谓的芳纶纸往汉斯的手里一塞，转过甚便想身边的陆航带领毫不踌躇的说道：“跟德国人谈违约金吧，欧洲能出产芳纶纤维？这慌都敢扯，很较着莱比锡公司八亿美圆是筹办好了。”
以是约德尔将少有的强势全数集合在这里，任凭庄建业各种天花乱坠，巧舌如簧，约德尔这边就是不松口，乃至一度两边构成了对峙。
没体例，谁让约德尔是大中华区停业的Boss，以是神采立马变得非常端庄：“好的，这方面我尽快跟中国方面对接。，只不过……”
更何况，从腾飞个人供应的“小叉车”直升机的技术细节上看，全部布局设想并不出彩，很多都是6、七十年代的东西，独一值得称道的是该直升机的设想者的体系整合才气非常强，固然用的都是十几、二十几年前的技术，但整合在一起却显得非常成熟与可靠，并不比八十年代设想的直升机差到那里去。
约德尔不在乎的耸耸肩：“就只能持续趴窝喽。”
汉斯神采稳定的点点头：“没错，这是我们欧洲最新出产的芳纶纤维，完整能够替代S―70直升机地板下方的Nomex质料。”
目标就是以此对他施压，另其在保护S―70直升机的代价上让步。
想着当时庄建业那种不甘中带着挫败，失落中又包含着本身人背后捅刀子的有力回天，约德尔就会笑得愈发高兴，你庄建业再短长又能如何样，在真正有气力的西方公司面前该跪还得乖乖的跪下去。
这对航空产业已经很发财的欧洲来讲实在是太掉队了，以是腾飞个人哪怕把本身的零配件夸出一朵花儿出来，约德尔连看都会不看一眼。
当然，庄建业的腾飞个人也不是半分好处没捞到，就比如说用于“小叉车”直升机制造的航空铝材，便是由腾飞个人供应。
约德尔也没惯着庄建业，直接超出腾飞个人和部委，找到军队方面，将本来的半年的免费维修加了两个月，令免费的维修刻日达到八个月，以此说动军队的高官向腾飞个人施压。
“当然！”汉斯答复的洁净利落，显现出欧洲精英的强大自傲。
在一番自鸣对劲的吹嘘后，约德尔锋一转，谈起了此后事情的安排，汉斯固然还想拍几个马屁，让约德尔欢畅欢畅，说不定本年年底的将近还能涨几个百分点，却没想到约德尔这么快就节制住了本身的情感，固然有些不甘，可汉斯还是没有得寸进尺。
当然，约德尔也没有把事情做绝了，最后还是把用于“小叉车”直升机是制造的航空铝材交给了腾飞个人，算是在扒光腾飞个人外套的同事，留了一件底裤，让腾飞个人不至于颜面尽失。
……
终究让一样倔强的庄建业不得不地下倔强的头颅。
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很简朴，既然能抱着天仙普通的九头身美女各种嗨，谁另故意机找个老太婆去求安抚？
而如此受欢迎的机型，我们所支出的代价不过是给中国手中的S―70直升机免费维修八个月，真的没有如此划算的买卖了，也就是碍于中国人的所谓面子不能完整公开，不然这个典范的贸易案例绝对能写入大学的MBA教科书里。”
固然在构和之初腾飞个人但愿供应超越30%的零配件，不过却被约德尔一口给回绝了，启事很简朴，包含约德尔在内，全部莱比锡公司都对腾飞个人的航空零部件持思疑的态度，以为腾飞个人的零部件除了代价便宜外，质量上底子不过关，说是一无是处也不为过。
听了汉斯的话，约德尔笑得更加对劲，固然给中国的S―70直升机免费维修八个月需求些本钱，可相较于“小叉车”直升机整机的发卖或者出租，这点儿钱底子就不值一提。
“腾飞个人第一批航空铝材已经到货，第二批、第三批已经在路上，德国总部那边不消我们操心，我们还是管好中国这边的事情。”
听了汉斯的话，约德尔呵呵一笑，将手里的杯子放到中间的茶几上：“在欧洲维修是维修，配件是配件，中国既然没有本身的标准，那就按欧洲的标准履行。”
汉斯闻言也不由附和的点点头，旋即奉上一记马屁：“还是约德尔先生您目光独到，看到‘小叉车’直升机的远景，现在德国汉堡工程公司已经预定了三架，慕尼黑的恩尼格修建个人也在跟公司这边商谈，至于欧洲其他工程公司传闻对‘小叉车’直升机都非常感兴趣。
汉斯这段时候也是学了汉语的，一听顾景友顿时惊的是目瞪口呆。
顾景友闻言，面色有些古怪：“欧洲能出产芳纶纤维？”
汉斯明白了约德尔的意义，不给质料钱他这边就停掉S―70直升机的维求学务，因而笑着点点头：“好的，先生，我明白了。”
可如果以为这是约德尔知己发明那就大错特错的，之以是从中国获得航空铝材，首要启事是欧洲的航空铝材本钱太贵，不如中国的便宜，以是约德尔美满是出于本身考虑，可不是想给腾飞个人留甚么面子。
总而言之，言而总之，约德尔所代表的莱比锡公司在此次买卖中是不但单是赚，而是还是血赚。
“那中国方面提出贰言如何办？毕竟条约上没有近似的条目。”
前面汉斯说的还很痛快可到前面眉头俄然皱了起来闲得很踌躇，约德尔给本身倒了杯水，然后一屁股坐到沙发上，一口喝掉大半才开口道：“有甚么题目就说。”
若非如此，莱比锡公司也不成能这么痛快的承诺庄建业的发起，八个月的免费维修罢了，对莱比锡公司来讲真的不算甚么。
不过在称道也就仅此罢了了，因为从制造的角度上来讲真的没有让人面前一亮的处所，换句话说，中国的直升机技术程度最多也就七十年代初期的模样。
哪怕约德尔在陆航驻西南某团的机库里听了顾景友关于氮化硅轴承和齿轮、轴、轴承一体化组件的报告，可过后细心一想，总感觉这是中国人跟他耍的一个小把戏。
这从前面腾飞个人出面，情愿用“小叉车”直升机的出产答应证调换莱比锡公司对S―70直升机机队八个月的免费维修就能看得出来，如果腾飞个人有才气保护S―70直升机，何必还要做这类吃力不奉迎的事儿？
“但上面却明白写着两边协商，你感觉一个连中低端零部件儿都造不出来的国度能跟我们协商甚么？如果他们想尽快把S―70直升机修好就乖乖听话，不然……”
“是如许，约德尔先生，我们对中国的S―70直升机的维修是免费，但质料……您也清楚，很多零部件儿的用度是非常高的。”