说这话时，童老成心偶然的瞟了眼缀在最前面的东北航空产业个人的一行人，又用手拍了鼓掌上的公文包，那意义很较着，你庄建业这事儿如果承诺了，此次舰载机中评他老童就是拼着老脸不要也必须挺你们中国腾飞，不然……
如此环境下，航空公司即便是采办了我们的FCNB―220-200系列也不会收成太高的收益率，这也是为甚么我们中国腾飞即便研制出FCNB―220-200\300机型也没往航司方面倾销的启事地点。
说着庄建业就把身边已经看得目瞪口呆的卢嵩明扯过来，对着童老持续说道：“卢嵩明同道的沪南航空制造厂已经团体千亿到了徽省，我们筹办对其停止扩建，终究将其打形成为涵盖华东、华南的民用航空制造中间，基于此我给各家航司的分外优惠也不是别的，就是在定点的沪南航空制造厂享用五年的免费根本保养或一次10000小时的整机大修办事，总代价也很多于5000万了，童老这如果不对劲，我可就没体例了！”
听了庄建业的话，童老只是点点头，却没有表示3亿群众币的代价真的能接管，反而是意味深长的说了一句：“你小庄看看能不能再给点儿优惠，海、空军每架5000万的改装大礼包这事儿很难瞒得住，这如果航司方面问起来，你说我如何好交代？以是你小卢还得费操心，算老头子我求你了成不成？”
最后另有个119座高密度旅游型，坐位间距设置为75厘米，此中甲等舱每排4个坐位，设置24个坐位；经济舱每排5个坐位，共安排95个坐位。
这已经跟支线客机的载客量不相高低了，童老您是这方面的里手，能够本身算算，FCNB―220-400能给航司带来多大的利润，而我们中国腾飞为了优化座舱的坐位设置又得破钞多少本钱？
既然如此，那水兵的5架FCNB―220-200，以及空军的5架同机型，乃至是其他航空公司的订单是如何一回事儿？
-400担当了-200\300的低油耗和长航程，是以就把改进的重点放在的载客量上，在这方面-400相较于前两种型号有着更多的挑选：
庄建业这边话刚说完，并肩而来的那位水兵的首长便一手握着卢嵩明的手，一手重拍着对方的肩膀，满含深意的说了上述一番话。
庄建业斩钉截铁的点头：“您看您说的，我庄建业啥时候不是一口吐沫一个钉儿，当然是一言为定！”
卢嵩明脑袋有点儿混乱，但神采办理做得很好，没有让外人瞧出马脚，而在这时庄建业身后的一名专家组专家则带着几分迫不及待的语气说道：“庄总，我感觉航空公司对FCNB―220-400会更感兴趣，但代价上……是不是……”
在其根本上可挑选以下客舱布局，比如说97座，甲等舱12座，坐位间距91厘米；经济舱85座，坐位间距81厘米。
等等，刚才庄建业所说的FCNB―220-200\300\400三款机型究竟是如何一回事儿？
庄建业那是甚么人，这如果看不出弦外之意，还能是航空界懂王嘛？因而面带踌躇的沉吟一会儿，终究狠狠心诚心说道：“这也就是看在您童老的面子上，换做其别人，就是把我庄建业的乌纱帽给撸了都不能承诺……”
卢嵩明直接就蒙了。
应当不消我多说就应当晓得3亿群众币一架至心不贵！”
庄建业说这番话是豪情极其竭诚，就如同邻家大男孩给年老的隔壁爷爷讲授当代智能设备该如何利用一样，不但掏心掏肺并且耐烦实足，童老闻言也不由点头：“的确是这个理儿。”
只不过设置成119座将减少一个盥洗室和厨房，并缩小机舱尾部的盥洗室和厨房的占比空间，当然了……如果打消甲等舱，全数以每排5座，兼具75厘米设置的话，最多可达成125人。
您之前说的没错，-400机型在根基数据和机能上与-200和-300没有太大的辨别，但我们着力的重点也不是根本机能，而是增加载客量和乘坐的温馨度上。”
“哎呀呀~~~没想到竟然是小卢，我在魔都事情的时候见过几次，是个不错的好同道，将来两年我们水兵的5架FCNB―220-200可就多仰仗小卢同道你喽……哦，对了，空军的5架也是一样，至于其他单位和航空公司的，我就数不过来了，归正此后几年有你小卢忙的就是了……”
庄建业所说的千亿级别的大项目他卢嵩明或许不信，可面前的这位水兵军队的首长他却不能不信，正如这位水兵首长所说，当初在魔都时两边是有过几面之缘的，是以卢嵩明很清楚这位首长不成能跟庄建业穿一条裤子的。
标准客舱布局107座，坐位间距81厘米。
“以是说嘛……”庄建业立即顺杆子就爬：“您老在这方面是专家，应当比我清楚，航司对客机的要求无外乎了就是在省油的环境下，尽量搭载更多的搭客履行更远的航路。
闻言，童老眼睛呼的一亮，因为他灵敏的发觉到庄建业话中没稀有量的限定，因而立马说道：“肯定？”
莫非中国腾飞在民用航空范畴又有了大行动？
“哎呀，我的童传授，3亿群众币我们真的一分钱都没挣航空公司的，并且每架飞机还得倒贴2000万，要不是看在你童老的面子上，打死我都不会给这个价，最起码也要3.5亿起步，要晓得作为FCNB―220系列最新的改进型，-400机型是目前我们中国腾飞投入市场当中最大的商用飞机。
说着庄建业指着不远处的FCNB―220-200持续说道：“固然FCNB―220-200能安设一百多个坐位，但间隔只要75厘米，即便是甲等舱与经济舱异化安插，兼具也不会超越80厘米，这对体型高大的搭客来讲并不友爱也就罢了，更关头的是我们在机舱的潜力一样没有完整发掘出来。
作为最懂航司的飞机制造商，航司最信赖的火伴，我们中国腾飞就算再不是人，也不能像庞巴迪、巴西航空产业公司那样，搞个设想草图就敢说这是天下上最早进的支线客机，真要那么干了，我庄建业将来还不得被海内诸多航司戳脊梁骨呀，童老，您说是不是这个理儿？”
另有就是105座，行政舱55座，坐位间距86厘米；经济舱50座，坐位间距排距81厘米。