以是我们只能挑着别人不肯意干的脏活儿、累活儿去干，去找那些别人捏着鼻子走的周期长，效益低，回报少的项目去做。
成为新一代的高端轴承。
很明显，此次一的弹性轴承，我们赌输了，订单少就意味着出货量少，出货量少就意味着单品的本钱高，本钱高就意味着用户采购量不成能多。如此循环下来就是个无解的活结。
弹性轴承利用范围仅限于直升机？没接到其他行业订单？我呸~~是你们腾飞个人底子就没把弹性轴承的动静放出去好不好，只要放出去，你看看高速列车、船舶制造、风力发电这些个高端设备制造企业会不会来你们腾飞个人这里堵门不？
但利用的范畴却并不但限于此，就比方说海内遍及利用的铁路运输，浅显火车，利用浅显的金属轴承，便能够了但时速达到必然程度的高速列车，浅显的金属轴承就很难胜任了。
整整36个亿呀，各位首长，就算直8MAX卖到10亿群众币一架，也要10年才气勉强收回本钱。
除此以外，全金属轴承桨毂，中的金属轴承需求光滑、转动、防尘盖，等附件，导致全部机构非常庞大，保护保养特别困难，陆上保养还好，远洋编队的舰艇上，实在是能要人亲命。
最难的事儿就这么处理了，弹性轴承天然是顺利了落地。
以是这八年来啊，我们但是把老根柢都掏空了，才做出这么个弹性轴承并在此根本上，完成了这类天下级的球柔性桨毂的出产和制造。
呼应的利用寿命也更长。
正因为如此很早就在这方面停止了研讨，但是轴承这东西跟航空发动机一样都是道理简朴，但想要做出佳构却极其困难，弹性轴承也是一样，道理也不难，就是操纵天然橡胶的特性，与金属薄片停止叠加，构成一个切变的叠层。
就比如说直8MAX上利用的弹性轴承，它的利用范围真的很小很小，到目前为止，除了在直升机范畴，我们没接到其他任何来自其他范畴的订单。
这就是把事情做到了独一，天然便能够随心所欲。
目睹于此，包含大带领在内的一世人等，总感觉那里不对，却又不晓得，说甚么时候。没瞅着中庄建业都已经哭了吗？
因而合作的瓷都厂便提出利用球柔性桨毂，采取弹性轴承来处理这个题目，当时的设法是，从俄国入口弹性轴承由海内卖力设想桨毂。
直到直8MAX立项，水兵要求，直8MAX能够在远洋停止简朴的海上维修保护，并能保持十五到二十天的普通运转才气。
弹性轴承的确是最早在直升机上获得了遍及的利用。
必定是内心头受了委曲，不然如何能够哭得跟个月子里的娃？
而我们的弹性轴承八年来的投入是多少？
大师伙儿都看到我们大要风风景光，可谁又晓得我们内心的苦啊~~~都觉得我们有钱。可究竟上，我们穷的很，不说其他的，下级单位让我们托管永宏厂、圆里厂等一众运营不善的企业单位，那能是碰碰嘴唇就能办到的？
可工人要用饭，企业要生长，如何办？只能去找别人不要的，懒得去做的市场，冷静的负重前行，因为这有如许，我们才气有持续活下去的机遇。
36个亿！
我们也想赚快钱，也想躺着就能大把数钱，题目是那些个好项目我们腾飞个人这个后娘养的底子就排不上。
但是还不等军内大带领反应过来庄建业目光含泪的持续说道：“我们也是没体例呀，老首长，腾飞个人这些年难啊~~
但是呢，农户也恰好就痛哭流涕的说他们用了八年时候，破钞三十多个亿才完成，旁人也没得体例，谁让只要腾飞个人才气做出这类弹性轴承呢。
正所谓，男儿有泪不轻弹，只是未到悲伤处，更何况还是一名堂堂的，大企业的掌门人？
但是明知如此，我们也没体例赚不赢利也得上，因为留给腾飞个人的，千里华山这么一条路，不想死就得闷头走下去。
也不去抹眼泪，更不说甚么软话，就那么面对着一众带领如同聊家常一样，把腾飞个人这些年的遭受一一报告一遍。
就值了？哪儿值了？我说的是这个意义吗？
当然了，大带领他们只是今后时现在庄建业的状况来猜测，而军内大带领，等一些懂行的人却一个个老脸直抽抽，内心更是一个个不竭的哀嚎：你庄建业的确臭不要脸！
这事儿晓得的人很多，乃至都已经成为业内的嘉话。
听了庄建业的话军内大带领说实话有点懵。本身都说了甚么呀？
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可既便是亏到姥姥家，我们业从未跟下级诉过一句苦，报过一次冤，因为我们晓得这类东西天生伴跟着高风险。
层层堆起，从而实现轴承的扭转服从，但这类与金属片的叠加过程需求一个非常庞大的硫化工艺措置过程。
主如果因为金属轴承的重量大，附件多，保护庞大，相较之下弹性轴承，就没有这么多的限定，因为弹性轴承是操纵橡胶的切变道理来实现轴承的窜改。
老首长、各位带领，我明天不是在抱怨，就是在申明一个究竟，我们腾飞个人，没有你们设想的有多大的气力、有多少的现金、有多少的资产，我们有的就是一颗对峙不懈的恒心！”
庄建业模糊明灭的泪光，冷静的滑落下来，但菱角清楚的脸上，却还是保持着男人独占的倔强。
偶然中发明了一种能够将天然橡胶与铝锂合金紧密贴合的硫化过程。
硬，能够霸气外露；软，当然也便能够耍贱卖萌！
就这个工艺，天下范围内，只要美国、欧洲和俄国所把握，并且严禁对外技术输出。
按理说腾飞个人，也很难霸占这个困难，毕竟他们的首要研讨方向并不是橡胶，不过，他们在研讨金属质料与其他复合质料分解的过程中，尝试了上百种的硫化措置工艺。
至于会被说臭不要脸，庄建业底子就不在乎，相较于中国腾飞的四个字，臭不要脸这三个字算个屁呀。
是以弹性轴承不像浅显的金属轴承需求转动和光滑元件，也没有摩擦和磨损题目，不需求光滑和保护，更不必加装密封圈、庇护罩和防尘盖。
海内相干部分摸索了数年也没把握这项工艺。
成果俄国人狮子大开口漫天要价，无法下只能只能本身处理，瓷都厂那边倒是没甚么东西腾飞场这边，刚开端也没感觉本身有甚么，成果在储备的质料了一番就翻到了铝锂合金和天然橡胶的硫化措置。
以是我们没体例，只能在闷头高精尖范畴一条路走到黑，因为别的处所我们无路可走，想造飞机。只能靠着运5；想出产直升机，只能靠着直8。
以是简化势在必行，腾飞个人所把握的无轴承桨毂对大型直升机来讲没法利用，全金属桨毂，又没法满足水兵的需求。
如此要求下，以往的金属桨毂明显没法合用，因为海上的高盐高湿，会腐蚀内部的金属轴承，桨叶与桨毂主件的连接处，呈现腐蚀征象，影响飞翔安然。
英笔墨母，一共就二十六个我们总不能从A一向做到Z吧？那样我们不成砸招牌的哄人鬼了？
上高低下加一起两万多口的人，都等着我们腾飞个人，给一口活命的饭吃，光这一块，每年没有个2、三十个亿亿，底子下不来。
当时还没感觉甚么，做为一个技术储备封存起来。
以是自出世以来便在航空、轨道交通、汽车船舶风力发电、振动颓废实验台等高端设备上全面代替传统的金属轴承。