如此这般，庄建业对把握某岛的IDF战役机研发团队还是很有信心的。
成果……就把腾飞个人的庄建业给等过来了，大宇个人几位高管连同当局相干职员这么一合计，这不就是当初挖某岛IDF战役机研发团队的翻版嘛，这么便宜的大功德儿如果不吃下来，估计天照大神都能降下肝火让他们一辈子不举。
凭甚么美国人、欧洲人能把持天下，太阳系的缔造者，人类文明之光，具有上万年汗青的大韩民族就不可？
先是奉迎美国爸爸，把比来的采购的一百多架F―16全套出产组装线放在韩国，由韩国的产业企业停止出产组装，由此韩国便把握了航空制造的根基流程和办理体例。
小老弟儿不可你三年以后再来吧，我们到时把产能匀出来一部分给我们的FCNB―2000民航客机项目。
归正歼―7MAX锻练机的定位就是出口外洋的创汇机型，庄建业巴不得那些白眼儿狼给捅出去呢，并且捅得越大越好，牛皮吹得越胀越酸爽。
真是把本身当作波音、洛马如许的巨擘了，也不撒泡尿好好照照本身，就那小身板儿受得住这些虎狼之药吗？
韩国大宇这么一听，才明白这是小日本又矫情病发作，目中无人的把好项目给推了。
至于这三百多号人的团队中有没有养不熟的白眼儿狼，把腾飞个人倚重的歼―7MAX锻练机的高新技术给捅出去，庄建业就更不消担忧了。
然后瞧了下财务报表，好嘛，腾飞个人这些年各种瞎折腾，都快把本身折腾到一命呜呼了。
庄建业给出的解释很光棍，本身去找日本好大哥了，成果三菱、富士、三井的跑了一圈儿，日本好大哥说他们代工的波音737、757和比来的波音777都把日程排满了。
而大宇个人通过与当局的紧密干系以及跟其他财阀暗里的奥妙买卖，能够完整享有78%的投票权，换句话说大宇个人能够通过大股东权限，悄悄松松的吃下FCNB―2000民航客机项目全套技术和出产工艺。
一刹时一名位韩国大宇个人的高管们脑海中不约而同的冒出一句中国古诗词，那就是踏破铁鞋无觅处，得来全不费工夫！
可惜韩国人在90年代之前，航空产业根基为零，即便到了90年代中期相干的人才储备还非常稀缺。
然后……大韩民族差点把屎给憋出来，终究认识到不是本身不可，而是天照大神给他们开了打趣，浅显的讲就是机会未到。
小弟久仰大哥好些年，近期得知大哥出产组装美制F―16很故意得，小弟乃至崇拜，特献上FCNB―2000民航客机项目一件，但愿在大哥的带领下，突破波音、空客的把持，完成我们亚洲人百年未有的大胡想。
韩国大宇个人固然感觉庄建业这番话很有事理，但也没等闲信赖，毕竟这么好的事儿，庄建业能够去找产业才气更强的日本，这么找到了他们韩国头上？
海内找不到人，就把目光放到外洋，刚好某岛的IDF战役机研发团队因为薪资报酬题目受了委曲。
没体例，比起不要脸和耍横，庄建业比西方媒体还要恶心。
只不过此时这支宝贝步队被韩国大宇给夺去了，啥时候棒子也能玩儿航空制造了？有那本领弄明白嘛？
因而韩国大宇就飘了~~~
庄建业巴不得这些能能把歼―7MAX锻练机描述成为超出美国F―22的存在，那样，该机的售价直接翻几番都不为过。
这款跟波音757一个级别的大型民航客机，竟然完成度这么高，不但前期的研发设想事情靠近完成不说，连空中静力测试都已经做了，首飞的实验考证机都已经制作85%，眼瞅着就要实现首飞，让中国航空产业迈入新的篇章，资金链就这么断了。
大宇个人出资28亿美圆，占股28%；韩国三星个人出资10亿美圆，占股10%；韩国当代个人出资8亿美圆，占股8%；韩国当局创投基金出资32亿美圆，占股32%。
庄建业就不信了，还真有阿谁铁憨憨放着好好的买卖不做，闷头闷脑的真来玩儿全武行。
腾飞个人以FCNB―2000民航客机项目全套技术以及出产才气折价16亿美圆，占股16%；中国中信公司向新建立的合伙公司划拨6亿美圆存款，后按照下级带领唆使，将这笔存款转为股分注资，占股6%。
因而野心勃勃的韩国人又把目光盯上了利润代价更高的民航飞机上，但愿本身的国度也能够跟美国和欧洲一样，培养出一个能够傲视直接的航空制造帝国。
以是，为了减轻韩国合作火伴的承担，庄建业勉为其难的拿出压箱底的FCNB―2000民航客机项目。
是的，韩国大宇，不，应当说全部韩都城对大型民用客机有着别样的进取意志。
因而韩国擦了擦眼馋的口水，下定决计必然要分上一块蛋糕，然后便遵循70年代汉江古迹的门路，由当局出面搀扶相干财阀，指导他们进军航空制造业。
有了组装F―16的经历，又有了亚洲第一款三代机的研发团队，韩国人的作战飞机梦算是有圆成的但愿。
专门卖给那些跟友商不对于的国度和构造，一对一的各种找费事，指名道姓的吼一句老子就威胁了，单挑群殴来阿谁？
找到韩国大宇个人，非常诚心的说：
至于一些外洋的合作者会不会是以衬着威胁论，庄建业完整不在乎，我们腾飞个人秉承天下战役，人类生长的理念出产锻练机，你们还说威胁，那成，理念这东西又不是钉死的，换上一句武德充分，以暴制暴，把歼―7MAX锻练机略微调剂一下，作为具有第三代飞机作战才气的轻型飞机。
内心腹诽着，大宇个人的高管们又细心瞧了瞧FCNB―2000民航客机项目标详细环境，成果这一看不要紧，几近统统人的眼睛就拔不出来了。
然后恭恭敬敬的把腾飞个人民用航空制造停业的财务报表交给韩国大宇这位好年熟行里。
因而大宇个人很快便出台办法，操纵控股的航空KAI航宇个人与腾飞个人共同建立“亚洲特快”航空制造产业个人有限公司。
有飞机设想的全套技术，有经历丰富的研发团队，有成熟可靠的配套出产厂，唯独缺一个能够持续投入本钱的好大哥。
但会组装F―16可不是韩国的终纵目标，出产一款机能略低于F―16，但却能够履行庞大多任务的轻型作战飞机才是韩国人的目标。
何如国度气力摆在那儿呢，就算想比划比划大型民航飞机的蛋糕，本身的技术程度太低，也就只能远看不能近间隔亵玩，那种滋味就别提多难堪了。
那如何办？天然是等了。
本觉得腾飞个人给巴西航空航空公司代工支线客机，家底儿应当挺丰富的，哪成想腾飞个人又是自研大型客机，有一个猛子扎进直升机的深坑，这也就罢了，竟然还打肿脸充瘦子进军航天财产。
因而韩国便让大宇个人这个渣男出面，花言巧语外加款项守势，终因而把三百多人的IDF战役机研发团队给拿下了。
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由此便构成了韩方占股78%，中方占股22%的格式。