填筑段在卸土的同时，采取高山机整平，重视每层按要求设置路拱。推土机完成一个区段的推平后。采取刮平机停止平整，同时用野生共同填平凹坑，以包管压本色量。填土高大于6m且小于15m的路基边坡自地表至基床大要每填筑0.6m，与路堤边坡程度范围内遵循图纸要求铺设一层三向土工格栅。
按照填料种类、填土厚度和密实度标准，按实验段获得的数据节制压实遍数。先静压2遍，后振动压，普通环境下的振动压实遍数：路床表层6～8遍，路床底层5～6遍，路根基体4～5遍。对边坡四周的压实，先操纵推土机对路肩停止开端压实，压到路肩不产生滑坡，然后再操纵压路机碾压。压路机外轮缘间隔超填路基的边线保持30cm摆布，以包管压路机的安然。对压路机不宜碾压的处所，采取小型打夯机具夯实。
DK27+218.18～DK27+536.64段采取单向水泥搅拌桩加固，桩长11m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形安插。DK27+536.64～DK27+650.00段采取单向水泥搅拌桩加固，详细桩长以打进砂岩0.5m为准，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形安插。
施工工序
3）洒水晾晒
实验职员在取样或测试前要包管填料是否合适要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超越规定厚度。路基填土压实的质量查验随分层填筑碾压施工分层检测。在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等合适规定标准的根本上，采取灌砂法和K30荷载板停止细粒土压实系数和地基系数的测定，粗粒土和碎石类土采取K30荷载板和核子密度仪停止地基系数和孔隙率的检测，达到标准及设想标准火线停止下一层的填筑。
DK16+179.33～DK16+625.53段采取单向水泥搅拌桩加固，桩长7m-9m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形安插。
DK28+071.25～DK28+101.25段采取单向水泥搅拌桩加固，桩长6m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形安插。
路基填筑采取发掘机开挖，装载机共同发掘机装车，自卸汽车运输，推土机摊铺并初平，高山机精平，振动压路机碾压。野生修整边坡。
1）搞好施工厂地的三通（路通、水通、电通）一平（断根施工现场的停滞物），查清地下管线的位置及肯定架空电线的位置、高度；做好施工厂地的排水，门路两侧要挖临时的排水沟，并包管有4%的横向排水坡，施工厂地内主便道硬化水泥路面，以便构成团体的门路通畅。
6.3.2施工工艺及要求
根基施工原则
4）碾压夯实
路堤按设想标高填筑完成后，停止修整和测量。规复中线，每20m设一桩，停止程度标高测量，计算修整高度，施放路肩边桩，构筑路拱，并用平碾压路机碾压一遍，使路基面光亮无浮土，横向排水坡合适要求。对于细粒土边坡，根据路肩边线桩，用野生按设想坡率挂线刷去超填部分，停止整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线较着，直线处平直，窜改处圆顺，做到坡面平顺没有凹凸，压实密度合格。
5)检测签证
DK28+228.85～DK28+962.62段采取单向水泥搅拌桩加固，桩长6m-7m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形安插。
遵循设想和相干标准要求对地表停止措置后。起首停止实验段施工，在获得施工参数后，严格遵循填筑遵守“由低向高、纵向分段、水平分层”的原则停止施工，基床以下路堤严格按“三阶段、四区段、八流程”构造施工。
垫层内铺设土工格栅，先铺设一层0.25m厚碎石垫层，碾压密实，其上铺设一层土工格栅，两端回折2.0m，再铺设0.25m厚碎石垫层，碾压密实（K30≥110MPa/m。）后施工上部填土。下哈就哈哈哈哈哈啊
2)摊铺整平
整修包含路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容，路基整修严格遵循设想布局尺寸停止，达到技术标准要求。边坡修整放前程基边线桩，按设想标准要求，对于加宽部分野生挂线刷去超填部分，修整折点，修整后达到转折处棱线较着，直线平直，曲线圆顺。
垫层用碎石应由未风化的洁净砾石或轧制碎石而成，级配杰出，不含植物残体、渣滓等杂物。
（1）施工范围
路堤基床以下部位填料采取A、B、C组填料或改进土填筑，每层填料厚度压实后不大于300mm。填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于100mm，填筑填土区段遵循网格化布料，用推土机或高山机摊铺平整，使填层在纵向和横向平顺均匀，以包管压路机碾压轮大要能根基均匀打仗层面停止压实，达到最好碾压结果。
填料碾压前，停止含水量检测，并节制在施工答应含水量范围内。再停止碾压。当填料含水量较低时，采纳洒水办法，夏季时必须在中午温度相对较高时停止洒水，严禁在温度较低时停止洒水。当含水量过大时，可采纳在取土场内翻挖和晾晒的体例以降落含水量。
DK26+592.24～DK26+622.24段路基采取多向水泥搅拌桩加固，桩长12m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形安插。DK26+622.24～DK26+973.32段路基采取多向水泥搅拌桩加固，桩长11m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形安插。
1)分层填筑
水泥搅拌桩桩桩帽施工完成、桩间土回填完成后，开端在上部填筑碎石垫层，垫层厚度50cm，分两层填筑压实，每层25cm，垫层中间铺设一层双向土工格栅，边坡坡率1:1.5。
本书起点中文网首发，欢迎前去起点中文网旁观正版。
站线基床表层为A、B组填料，要求填料最大粒径不大于15cm，对分歧适要求的填料，采纳土质改进或加固办法；基床底层为A组、B组、C组填料（塑性指数不得大于12。液限不得大于32%），对分歧适要求的填料，采纳土质改进或加固办法，最大粒径不大于20cm，或摊铺厚度的2/3。路根基体为A组、B组填料及C组填猜中的砾石、碎石、块石类。最大粒径不大于30cm，或摊铺厚度的2/3；
填筑体例
DK16+642.49～DK18+291.8段采取单向水泥搅拌桩加固，桩长9m-11m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形安插。DK18+291.8～DK18+321.8段采取双向水泥搅拌桩加固，桩长12m，桩径0.5m，桩间距1.3m，正方形安插。
路堤填筑采纳横断面全宽、纵向分段停止分层填筑。为包管路基的压实度，松铺厚度必须按实验段路基填土厚度的90%来节制，且每层松铺厚度不大于30cm，压实后每层厚度约25cm。施工时在路肩位置直立标尺杆，以节制摊铺厚度，每层填筑按松铺厚度一次到位，由专人批示卸车。如空中有坡度，从低处开端停止分层填筑分层填筑，空中横坡陡于1：10的斜坡上必须挖台阶，挖台阶需自上而下停止。沿线路纵向台阶宽度不小于2m，并整平碾压。
6)路基整修
2）水泥搅拌桩必须采取合格的42.5级普，(未完待续。)
正线基床表层为A组填料，要求填料最大粒径不大于15cm；基床底层为A组、B组填料，对分歧适要求的填料，采纳土质改进或加固办法，最大粒径不大于20cm，或摊铺厚度的2/3。路根基体为A组、B组填料及C组填猜中的砾石、碎石、块石类，最大粒径不大于30cm。或摊铺厚度的2/3；
填料要求
土工格栅铺设前，先按幅宽在铺筑层划出白线，然后用U型铁钉牢固格栅的端部。牢固好端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺。每铺10米长停止野生拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷。铺完一卷后用压路机碾压一遍。格栅与格栅之间搭接10～15cm。
按照分层施工图和分歧的填料环境，挑选合适的碾压机器，填土压实功课采取重型振动压路机，压路机激振力25～50t。碾压挨次由两边向中间进退式碾压，曲线地段先内侧后外侧，横向讨论堆叠0.5m以上或三分之一轮宽摆布，前后相邻两区段堆叠1m以上。