海试中的最高速飞行实在就和新车在高速公路上拉高速一样，是用来检测引擎的机能是否稳定。很明显，来自于德国MTU的这四台引擎具有充足好的品格，在如此高速行驶中，四台引擎的环境仍然稳定非常。
当然，这个天下上存在着很多最高航速动辄就超越四十节、五十节乃至是六十多节的豪华游艇，杨靖记得仿佛有一艘来自于荷兰的豪华游艇的最高航速竟然能够达到惊人的七十节，也就是时速靠近130千米/小时的可骇速率。
玉格格甜心号顺利的穿过了英吉利海峡，然后又穿过了直布罗陀海峡，终究进入到了地中海。
以是，夏季的北海被欧洲人称为“妖怪海疆”。
路德维希.穆勒如何能够说对自家出产的超等游艇没有信心呢？以是他只能遵循杨靖所说的打算，也就是从不莱梅哈芬出海以后，沿着欧洲大陆的西海岸一向南下，然后穿过地中海、苏伊士运河、红海、阿拉伯海、孟加拉湾、马六甲海峡、南海、东海、黄海，终究到达中原鲁省的岛城，全程超越了1.3万海里，也就是2.1万千米！
而中原人向来喜好一家人一块出动，届时，船上必定也少不了孩子，以是专门斥地出半层船舱来制作一个小型游乐土还是相称有需求的。
当轮机舱中那四台庞大的涡轮增压燃气轮机全功率运转起来以后，庞大的玉格格甜心号顿时迸收回了前所未有的航速，哪怕北海的海况并不算好，但是这艘超等游艇仍然以最高航速飞行了足足三个小时以后这才放慢了速率。
“路德，你对你制作的游艇有没有信心？如果你没有信心的话，那么海试持续，如果你信心实足的话，那么就遵循我所说的，在我的返程中同时停止海试！”
以玉格格甜心号28节的巡航速率，要跑完这一趟，最起码需求二十天的时候。当然，如果要算上半途停靠停止补给，或者是轮船呈现甚么题目需求措置迟误的时候，这一趟下来可就不好说了。
幸亏此次天文大潮让威悉河的河水水位暴涨了很多，不然这个大师伙还就真没法驶出这五十千米长的河道。
但那些时速能够超越四十节的游艇，在个头上乃至还没有玉格格甜心号的百分之一那么大，哪怕它们跑的再快，又如何能够和环球第一豪华的超等游艇比拟？
玉格格甜心号进入到北海以后，那可真的算是鱼回大海鸟飞天空了。大海才是这艘超等游艇的地盘！
34节的航速对于一艘排量达到1.8万吨的超等大师伙来讲，已经是一个近乎于不成思议的航速了。要晓得这么大个头的舰艇能够跑出这么快的航速来，除了兵舰以外，民用船只中这绝对是蝎子拉屎独一份的存在。
这绝对是一次超长间隔的海试！
现在固然是夏季，可北海的海况一样不咋地，风高浪大是这里的特性。
这片位于大不列颠岛、斯堪的纳维亚半岛、日德兰半岛和荷比低地之间的海疆面积并不算大，只要不到六十万平方千米的面积，比中原的东海还要小二十万平方千米。
这艘游艇今后必定不能光是杨靖一家人利用，如果杨靖和格格情愿的话，像格格家的亲人或者是诸如郭大宝或者是杨靖四位师父想要利用这艘超等游艇的话，杨靖必定会借给他们的。
玉格格甜心号以五节的低速缓缓而行，用了五个小时的时候才驶出了威悉河，终究进入到了大海的度量。
这艘超等游艇上不但有三十六套超豪华的套房，另有一个小型的儿童游乐土，是格格专门发起制作的。那三十六套超豪华套房是专门给船长和客人筹办的，而阿谁小型的儿童游乐土就是专门为孩子们筹办的。
方才进入到北海的航道，安德烈船长就命令将船速晋升到最高。
既然要返回中原，杨靖可不想这将近一个月的时候本身服侍本身，船上统统应当装备的职员全都就位！
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玉格格甜心号具有德国闻名的MTU发动机公司制造的四台大功率的涡轮增压燃气轮机，这四台引擎，可觉得玉格格甜心号供应最高高达11.8万匹马力的微弱动力，再加上玉格格甜心号那奇特的动力推动体系，能够让这艘满载排水量高达1.8万吨的超等游艇的最高航速晋升到惊人的34节！
以是，路德维希固然不敢说百分之百的包管玉格格甜心号不出题目，但他有九成以上的掌控包管这艘船没题目。
当然，最欢畅的莫过于大正正和大乐乐这俩小家伙。
遵循普通的规定，玉格格甜心号在正式托付给杨靖这个船长之前，是必必要停止海试的。可究竟上，乐顺作为环球数一数二的超等游艇制造商，他们出产的超等游艇在海试阶段几近向来都未曾发明过甚么大题目的。
而作为杨靖来讲那就更没题目了。这艘超等游艇即便是在去往中原的路途中呈现一些小题目实在也不是甚么大不了的。只要船沉不了，那就不叫大题目。
大西洋东北部的北海能够说是这个天下上海况最不好的海疆之一，恐怕除了南半球的西风漂流带海疆以外，全部地球上海况最差的海疆就要数北海了。
两个小家伙才一岁两个月，天然没法玩那些大玩具，但是对于一些充气玩具，他们俩但是玩的不亦乐乎。对于他们俩来讲，有玩具，有爸爸妈妈陪着，就是天底下最好的处所。
这个速率已经超越了天下第二大超等游艇阿扎姆号的最高航速，从而成为了环球排水量最大、尺寸最大、航速最高的超等游艇。
庞大的玉格格甜心号在地中海中安稳的行驶，引来了浩繁中小型游艇的围观。当这艘超等游艇到达塞浦路斯的时候，杨靖也不由有点感慨，哥们当年也曾经是这个国度的百姓啊......
并且话又说返来了，这艘超等游艇即便是呈现大题目，船上不是另有两架直升机以及一艘潜艇吗？并且这艘船会一向在间隔海岸线不超越一百海里的地区内飞行，即便是呈现大题目，单单那一架AW189超中型直升机就能包管一家人的安然。
因为要跟着一块停止海试，以是这艘船上除了乐顺的事情职员以外，另有来自于MTU的工程师。而这四台引擎的高品格稳定运转，也让这几位MTU的工程师大大的放下了心。
当然，在行驶过程中，这艘超等威猛的超等游艇也吸引了威悉河两岸大量住民和旅客的赏识，212米长的超等游艇在这类河道中行驶，那感受就仿佛一头猛犸象在幼儿园里玩跷跷板一样......
因为玉格格甜心号的吃水深度比较大，以是哪怕是赶上天文大潮了，在这艘超等游艇的前面也有一艘专门的指导船。这艘指导船不但仅要给玉格格甜心号在威悉河中标出最好的行驶线路，同时还担当着测试水深的任务。
以是杨靖底子就不担忧乘坐这艘船会出甚么大题目。
杨靖只是一句话就把路德维希.穆勒问的无话可说。
不过在这类海疆停止海试，倒是能够把一艘船的所出缺点尽能够的透暴露来。正如那句歌词说的那样，不经历风雨如何见彩虹？这话放在新船的海试中仍然通用。
以乐顺上百年来积累的制作大型舰艇的经历和技术，哪怕玉格格甜心号是目前环球最大的超等游艇，但至心提及来，这艘超等游艇的制作难度乃至还不如一战、二战期间的战列舰或者巡洋舰大。
归正这艘船的空间充足大，想如何折腾就如何折腾，杨靖也有充足的财力支撑这么折腾......
要晓得标准排水量为七千吨，满载排水量为九千吨的基德级摈除舰的最高航速也不过才33节罢了，而那些远洋货轮的最高航速遍及都在20节以下......
遵循乐顺的打算，玉格格甜心号需求停止七到十天的海试，首要的海试地点就在波澜澎湃的北海。
既然一艘舰艇上最核心也最首要的引擎没题目，那么其他的都是小事了。
而到了不莱梅哈芬以后，这艘超等游艇一样吸引了大量职员的围观，毕竟这艘超等游艇太豪华了，除了瞎子和傻子，谁都晓得这是一艘超等高贵的游艇。
不过，杨靖一家人的到来让乐顺的海试打算直接被变动了。
毕竟乐顺在之前的时候但是制作兵舰的！
玉格格甜心号的制作难度在于其内部的装潢。至于舰艇的布局甚么的，实在是没有多大差异的。
玉格格甜心号在路过阿姆斯特丹外海的时候，下锚停靠了一段时候，迈克尔.布尔科雇用的办事员被一艘船从阿姆斯特丹港口送到了玉格格甜心号上，再加上船上的安保职员，这艘船上的统统职员算是装备全了。
因而，在如许的环境下，玉格格甜心号借助着到来的天文大潮，拉着杨靖一家人以及杨靖的随行职员，在安德烈船长的批示下，开端缓缓地沿着威悉河向北开去。
不过这片海疆因为位居高纬度，长年流行西风，同时北海又处于极锋南北盘桓位置，以是气旋活动频繁，特别是在夏季常常会产生风暴，并可构成高达数米、乃至十米多的风波。