全部操纵员和统统人的重视力，全都凝集于四号操纵员身上。
“嗡！”
发动机试车台地区内空空荡荡，位于舰尾中间深处的试车台大门紧闭，没有翻开，更没有相干职员和需求测试查验的舰载机引擎等军事设施。
对于高代价目标，不美意义，那是有多少来多少。
试车台下方，由一排金属雕栏构成的舰体小型船埠，用于职员离舰和运送物质。
批示舱内，有些压抑的氛围，伴跟着四号操纵员的声音，突然间消逝。
窥伺行动到现在为止，时候已经畴昔三分钟，占总估计时候10%，但是，除开12号蜻蜓以外，其他十一架蜻蜓窥伺停顿很低，获得的服从屈指可数，大多数获得军事信息皆属中初级别，如同鸡肋，食之有趣，弃之可惜。
约二十秒以后，整架蜻蜓来到舰尾。
无收成。――浏览一番6副屏幕图象呈出的试车台全景画面，周海悄悄点头，舰尾地区并没有甚么高代价目标等首要收成，目光投向1号高清视频图象，点击位于试车台凹槽左上角的通风管道，予以标记。
“立即把第12号蜻蜓无人窥伺机的图象放大。”温馨等候的林安澜面前一亮，第一时候给出号令。
来者不拒，毫不嫌多。
舰岛舰桥、航母打击群司令部、弹药库、主船面机库等核心地区，皆未涉足。
镇静，冲动，另有一丝感慨。
从航母舰尾进入主船面地区，会收成甚么高代价目标呢？
穿过通风管道口，分开通风管道收集。
如同落入米缸的老鼠般，整架12号蜻蜓无人机蓦地呈现于极其宽广的主船面内部空间，悬浮于空间顶层，了望四周，将华盛敦号主船面内部尽收眼底。
最后腾飞的12号蜻蜓，竟是整支蜻蜓机群最早进入主船面内部空间，超出统统蜻蜓无人窥伺机。
尼米兹级航母舰尾，设有舰载机发动机试车台，专门用于测试拆卸而下的引擎是否普通，直接连接主船面地区。
精确线路，精确出口！
现现在，12号蜻蜓无人窥伺机传来的好动静，终究令批示舱内世民气里松了一口气，还好，最首要的主船面机库出来了。
如果运气不好，或许到了窥伺总估计时候结束，绝大多数蜻蜓无人机都能够还在通风管道体系内哄窜。
不过，12号蜻蜓无疑是荣幸的。
四号操纵员完整没想到，最晚腾飞的12号蜻蜓，在8号舰载机参训飞翔员重点标记F-35C‘闪电’以后，冒着被对方航母值班职员发明的伤害，竟然胜利收成关于F-135矢量涡扇引擎的重量级技术收成。
但是，华盛敦号的通风管道体系，对采取通风管道渗入计划的蜻蜓机群来讲可不友爱。
华盛敦号通风管道体系范围极其庞大，统共触及四千多个舱室和二十多层船面，管道总长度高达数十乃至上百千米，如同人体血管般庞大且首要，承担着舰体内部通风换气的职责。
安装于舰尾右上方处的‘海麻雀’远程防空导弹系率抢先进入视野，舰尾左边核心延长出去的地区内设有麋集阵远程防备体系，中间地区，则是占地约数十平方米如同USB凹槽插口的舰尾发动机试车台地区。
全部舰尾地区画面，通过复目光学察看体系进入周海视野。
略不重视，就会在如同迷宫般的通风管道体系内迷路，没法找寻出口，即便找到出口，也有能够属于死胡同。
批示舱内无人窥伺操纵小组四号操纵员有些镇静，操控着已经收成一个高代价军事目标的12号蜻蜓安稳进步，迎向航母舰体末端。
其他十一只蜻蜓无人窥伺机，一部分略微掉队的蜻蜓，还在前去航母舰体内部的路途当中，并未汇集到高代价信息，一部分最早腾飞的蜻蜓，则分离而开，已然穿过航母排气管道等狭小入口，穿越于航母各通道，临时还未达到核心地区，汇集的信息大多数为中初级别。
乖乖，收成竟是如此之快，第一个高代价目标已然出世。
如果没有8号舰载机参训飞翔员的标记提示，他乃至会直接忽视这点。
四号操纵员看了一眼10号蜻蜓和11号蜻蜓，已经进入华盛敦号航母起落机通风管道，向主船面渗入，待确认两架蜻蜓安然以后，随之将绝大部分重视力，放到12号蜻蜓身上。
并且，分离而开的蜻蜓机群，还没有一只进入预定核心地区。
当初他如何没想到，看似习觉得常的F-35C，本身就是一个高代价目标！
没体例，蜻蜓虽好，华盛敦航母超大范围的通风管道体系也不是茹素的，谁也不能包管哪条管道线路精确，哪个通风管道口精确。
12号蜻蜓无人机沿着如同蜂窝状麋集庞大的通风管道飞翔，遵循周海不竭给出的方向标记提示，没多久，便胜利来到航母舰体内部主船面末端通风管道地区。
纤细而锋利的高频机翼振动声与之伴随，敏捷衰减，消逝于四周空间，仰仗极具利诱性和棍骗性的表面设想，12号蜻蜓如入无人之境般，沿着舰体右舷视野盲区高速飞翔，沿途不竭汇集各种军事信息。
“陈述，12号蜻蜓胜利进入第一窥伺目标主船面！”与此同时，四号操纵员有些镇静的声音，在艇载无线电加密通信频道内响起。
紧接着，保持悬浮状况的12号蜻蜓，通过复眼体系和红外探测体系，躲避舰尾地区的探测器和舰体监控体系，窜入试车台地区，来到左上角顶端矩形通风管道口前，接着谨慎翼翼通过狭小的管道口网格，进入管道内部。
待持续安稳飞翔约十余米以后，12号蜻蜓更是如同荣幸女神附体般，胜利找到一处位于主船面顶端的通风管道口，并未如同其他蜻蜓那般，仍旧在通风管道内不竭飞翔，找寻出口。
因为华盛敦号航母主船面面积庞大，已经有四台蜻蜓同时渗入，加上12号蜻蜓统共五架。
获得提示的四号操纵员，随即向12号蜻蜓无人窥伺机下达行动指令，前去标记地区。
主船面，航母第一层飞翔船面并非第一层，航母内部机库船面才是真正意义上的主船面。
技术范畴的严峻收成，一样是收成，不是吗？
四号操纵员不清楚，但他对8号参训飞翔员的标记提示高度承认，并充满等候。
通风管道处于开启状况，能够进入。
双眼紧紧谛视着操纵设备屏幕中，看着被8号舰载机参训飞翔员重点标记的航母舰尾，整小我心中愈发等候。