说完这句话，杰里米悄悄踩下了油门，让他驾驶的这一辆Model―S进入了试车场的泊车场地区，但他并没有直接让车辆停止标准的泊车线内部，而是非常随便的停在了泊车线边上。
“在我开端测试这辆车的续航里程，以及百千米加快时候之前，我需求先测试别的几项服从。”
从车外的画面中完整能够看到，透明的前挡风玻璃前面，杰里米坐在驾驶位上，高高的举起了本身的双手。
以后，杰里米停止的续航里程测试和充电时候测试，都是在快进播放中完成的。
“我在完成了这一段测评以后，但愿特斯拉公司能够把这辆Model―S送给我。当然，我并不是要掳掠特斯拉，而是但愿能够用我的出场费来调换这一辆Model―S。”
公布会现场再次响起了赞叹声，很多人在开车的过程中都会碰到这类环境，好好的车位因为某些人泊车的不标准，导致本身能开出来，却没法从车里走出来。
杰里米高举着双手赞叹道：“竟然这么清楚？不过，既然有了这么清楚的倒车影象，并且还是全景的，为甚么还要主动泊车服从呢？这类倒车影象呈现了，我的上小学的孩子都能够把车开进车库当中。”
“这些体系都被特斯拉整分解了防撞预警体系，如果车辆的火线有了停滞物或者行人，那么，启用了这套体系的Model―S，就会在你踩下油门的时候，强行断电并且停止告急制动。也就是说，开着这辆车，就算是你想要撞人都很难。”
公布会现场的观众们猎奇不已，杰里米驾驶着Model―S开到了泊车场的另一个地区，那边有两辆特斯拉已经并排停在了泊车位中。但是，那两辆汽车停的并不标准，导致两辆特斯拉汽车之间的泊车位，显得非常局促，如果把车停了出来，人就没有翻开车门下车了。
下了车的杰里米，在摄像师的镜头之下，拿出了一部iphone，然后翻开了一个特斯拉T形Loge的软件。
镜头中，杰里米吐槽结束以后，对着Siri公布了开端主动泊车的号令，车内的镜头也已经对准了中控大屏幕。于此同时，公布会现场的投影屏幕上，呈现了从车辆内里拍摄的画面。
“这个服从如果真的能够实现，我想，我也会喜好这类主动泊车的服从。哪怕，我再喜好本身驾车的感受。”
而车内的画面中，中控屏幕上呈现了Model―S四周的全景影象，这个技术在2010年，绝对是罕见中的罕见。
让人赞叹以后，还要留下一个让人等候的目标，这才是产品公布会的操纵。
闻鸣重新回到了舞台中心，对着全场的观众说道：“这就是我们特斯拉推出的新款纯电动四门轿跑Model―S的统统服从，我们特斯拉力求在打造新能源汽车的同时，打造出真正的高科技汽车。在不久的将来，我们特斯拉绝对会是第一个推出，能够实现真正无人主动驾驶汽车的企业。”
Model―S停在了杰里米的身前，公布会现场响起了热烈的掌声，统统的观众，不管是不是业界人士，都主动的站了起来鼓掌。
“不过，我们明天要测试的并不是这个服从，因为这个服从实在并不算新奇。我们要测试的，是它所附带的主动泊车服从。”
杰里米在镜头之下按下了iphone上，特斯拉公用转件主动泊车的按钮，然后，空无一人的Model―S，就开端行动了起来。
就像是真的有一个老司机在车上开端倒车入库一样，车辆进步，找准位置和角度，打轮倒车，分分钟，杰里米驾驶的，不，是乘坐的那一辆Model―S，就已经非常标准的停在了泊车线当中。
杰里米在视频的最后说道：“众所周知，我的出场费实在是很高的，而这款Model―S固然是顶配，但底子没法抵扣我的出场费。可我的要求被回绝了，你们能够设想吗？”
而现在，这个题目处理了。
“我亲身来尝试这一套体系，是因为特斯拉给我买了一份代价3亿美金的不测保险。以是，各位观众请不要等闲仿照。”
赞叹声再次响起，杰里米坐上那辆Model―S以后，观众们便能够看到，之前在杰里米启动汽车的时候，空调已经按照他的号令翻开了。
“并线帮助体系，能够让我们在驾驶的过程中，即使有些忽视，也不会变成车祸。”
另有另一段？
公布会现场的很多人，心中都有了这个感概，但是，这还不是结束。
与此同时，公布会现场的投影幕布上，还呈现了驾驶位脚下的画面。
“是的，我之以是停在这里，就是为了考证Model―S的主动泊车服从。实话实说，我感觉这个服从真的不该该存在于汽车上，因为连泊车都停不好，那为甚么还要开车呢？”
近乎于完美的走位以后，那一辆Model―S停在了两辆特斯拉汽车之间，中间没有产生任何刮蹭。
杰里米的演出，或者说Model―S的演出还没有结束，此时Model―S在完成了主动泊车以后，就已经熄火了。
实际上，前面的这些测评是无关紧急的，因为续航里程和充电时候是最不能作假的。
而杰里米则开端演示他刚才说的阿谁长途启动的服从，不但启动了汽车，还操纵主动泊车的技术，让那辆停在夹缝中的Model―S本身跑了出来。
如果强行兼得，那就会让Model―S的中控台变的不伦不类。
“好吧，实在我还是不太喜好这辆汽车，最多，等它上市以后，买一辆放在家里做保藏。”
杰里米在驾驶位上放下了双手，有些无法的说道：“好吧，让我们开端主动泊车技术的另一阶段测试。”
画面中，驾驶员并没有把脚踩在刹车上，而是放在了油门上。
因为这只是主观上的缺点，对于特斯拉将来的销量不会有任何的影响。既然已经决定了利用全触屏，那么，必定要放弃那些喜好实体按键的消耗者，鱼和熊掌在这类时候，确切没法兼得。
“他们说这是专门为特斯拉设想的一款软件，能够远间隔策动特斯拉的汽车，并且提早翻开空调服从。当然，这一点不管在夏天还是在夏季，都显得非常的利用。”
杰里米将他驾驶的Model―S停在了两辆特斯拉前面，然后和摄像师同时下了车。
此时没有人理睬杰里米的吐槽，因为公布会现场的观众们，都被Model―S的行动所吸引了，明显驾驶位上的杰里米高举起了双手，而副驾驶上坐的是摄像师，正扛着一台摄像机。
测评视频结束以后，也到了公布会的序幕。
但是，那一辆在泊车线外的Model―S，却以相对迟缓，但却有条不紊的动了起来。
Model―S以70码的速率开向杰里米，就在间隔杰里米另有8米的时候，Model―S收回了刺耳的声音，那是告急制动后的轮胎和空中摩擦的声音。
科技感实足，这个描述词Model―S真的是实至名归。
杰里米的感受已经无人体贴了，统统观众都在猎奇这款汽车到底卖多少钱，本身甚么时候能够买到。
还能够听到杰里米的声音：“他们让我举起双手，像是投降一样，真是该死啊，我感觉我明天的出场费收的有些低了。”
杰里米讨厌触屏的说法，并没有让任何人不对劲，包含闻鸣在内。
为了演示这一套体系，杰里米非常猖獗的本身站在了马路上，然后让其别人驾驶着Model―S开向他。
杰里米对着镜头说道：“说实话，我并不以为这类几样服从有甚么用，毕竟对于我这类老司机来讲，完整操控的驾驶感受，才是最实在的，才是能够吸引我的。”