但在入门级别的赛车活动中,主动挡又强过手动挡,因为只需求无脑冲冲冲便能够了,好多人换挡都不谙练。

还残暴?

比如提及跑二号位的保时捷,它4米5的车长比那些小钢炮们长一截,高速转弯的离心力让它的外侧轮胎和吊挂压力极大,如果速率超越150,在发卡弯时它的后轮说不定会与车体摩擦。

谁都晓得本身的车贵,擦碰一下几万块就没了,撞了翻了恐怕几十万都打不住,以是他们会谨慎翼翼的操控。

这场比赛当真有点惊心动魄,统统车辆返来后,奥迪TT车主当然被世人毫不包涵的怒斥了一顿,小伙子也是血气方刚,憋足了劲想要拿前三名,看到录相回放后才感到后怕,不竭报歉。

这时候,小排量的轻量级车的机遇来了。

最后一圈就要结束了,顿超感觉胆战心惊,这些专业车手都能把他追的死死的,他们还如何插手CTCC?

前面一辆辆跟着车队过弯,斯巴鲁翼豹重新挂档,轰鸣着回到赛道,可惜从第四名落到最后一名,只能想体例冒死追逐了。

其他车手在感慨,杨安他们也有点心惊胆战,但胡队长嘴角抽了抽,故作高深笑了:“这只是布衣级别的赛场,真正的CTCC,比这残暴的多。”

李勇毕竟还只是一个玩车两年的入门者,时候,精力,以及款项,决定了他的车技不成能比资深玩家好。

看到这么英勇的斗士筹算舔本身车屁股,保时捷911最后关头还是放弃了,真犯不着,这台911加改装一起靠近300万了,被撞一下好几十万,就为了一个熟谙赛道的浮名次?

顿超不敢小觑,仗着本身占有路权,在100米不到的直线加快以后就是第一个弯道,顿超谙练的挂上3档,持续护住路权,走内道,压着路基轻松过弯。

比如现在,四号位的李勇一弹射解缆,就将身边一辆2.0T的斯巴鲁翼豹超出,抢到路权,挤在第三位。

李勇镇静极了,自从拿到改好的飞度,他就很想狂飙一场,可惜都会里到处都是差人,他最快也只能跑高速,向来没有试过在超高速状况下过坎的感受。

在大厅看赛场直播的世人齐齐惊呼,如果刚才两车死咬在一起,不但两车都有能够失控,乃至还会带着第四名今后的其他车辆跟着撞上去!

以是每次过弯,统统的车辆都被逼着踩刹车,然后大幅度转弯,在车头摆正后,抽暇踩一脚油门加快,可没过几秒,又是弯道,不得不再次减速。

呜!

“强啊!这钱花的值得!”

保时捷车体又长又扁平,这点小弯对它来讲是小Case,原车减震体系极强,高低路基几近没有甚么感受,车头紧贴着顿超,过路基切内弯。

呼呼呼!

甚么鬼!

赛车活动中,最顶级的车手和赛车都是开的手动挡,只要人手动驾驶,才气压榨解缆动机最大的潜力和发作力,行车电脑没法代替人的思惟。

杨安一个个拜访,告饶一样:“大师部下包涵,部下包涵!”

死死咬着顿超的有四台车,别离是高尔夫GTI,保时捷911,奥迪TT,以及飞度。

这一组如何全都是些变呔?太强了吧?

在1档和2档的超等发作中,短短9秒不到,统统的车辆均达到了100千米/小时的超高速,机能车和超跑在这方面的刁悍气力凸显无疑!

呜!

果不其然,轻如漂渺,飞度仿佛踩着几块小石头,轻松压路基过弯!

两圈熟谙过后,已经有车手按耐不住了,开端尝试超车。

“吓死我了!”

最后一组轮到杨安上场,90以上编号的都是超跑和重度改装机能车。

“真惊险!”

特别是第四名的奥迪TT,开这辆车的年青人发了狠,逼退斯巴鲁翼豹以后,还想着应战保时捷911,能克服就进前三,他当然要罢休一搏。

呜!

他身后的别的八辆车,就没有一个庸手,他们具有最好的赛车,和经历最丰富的车手,紧紧跟着前车,没有掉队50米远。

顿超看了一眼后视镜,身后的保时捷911咬的死死的,眼角一扫,竟然另有一辆小飞度呈现在视野中?另有斯巴鲁的翼豹,高尔夫GTI,一长溜全跟在前面!

颠末特别改道后,明天的弯道特别多,乃至另有两处持续发卡弯,这就让大排量车很憋屈。

“还好还好……”

而那辆被撞的斯巴鲁翼豹就惨了,被奥迪TT从侧面撞来,本身恰好压路基切内弯,直接失控冲向弯道内侧的草地,离开赛道,在草地上打了亮个扭转。

但不测总有产生,一辆奥迪TT在和斯巴鲁翼豹争抢内门路权时产生车头侧面碰撞,幸亏奥迪TT底盘重心比较慎重,在撞掉本身一个后视镜后摆正车位,车头狠恶摆动,还能保持高速进步。

第一圈驶过,站在等待区的观众们在庞大的声浪中喝彩唤好,第一名还是顿超,第二名竟然变成了谁都没有想到的小飞度,那些大排量的超跑和机能车,全都被他们甩在身后!

在第一个发卡弯的出弯处,李英勇踩油门,涡轮发作,小车给了他强大的背推感,从保时捷身边一晃而过,超出了它!

最关头的是,明天的赛道70%拼车技,30%拼机能,李勇在对峙了4圈以后,终究还是落到第五位,他胆量小,亲目睹到斯巴鲁翼豹被奥迪TT顶飞,本身不敢开得太快,毕竟杨安提示过他,车太轻了。

四号位的李勇也动起来,他是主动挡飞度,固然改过涡轮增压,改过传动,刷过行车电脑ECU,但它仍然是一个主动挡。

固然911让前程权,但还是仰仗超强的马力,以0.15秒的成绩抢先超出起点线,还是拿到了第三,奥迪TT遗憾而归!

第三位的李勇一咬牙,也跟着上了路基,他晓得本身的半热熔胎更合适在铺装赛道上阐扬抓地力,但他也想尝尝花了几万块改换的避震。

因为是超跑和机能车组,车手们之间的斗争逐步成了气候。

观战的杨安他们更加沉默起来,一辆辆车都是速率过百,如果更残暴,总不能是失控翻车吧?莫非CTCC总有翻车?不会吧……

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