这类投石车当然不会朝着巨型化的方向制作，乃至个头都要比浅显的投石车要较着地矮上一截，以适应在战船上的利用。
此次的船用投石车，也美满是在马氏轰隆车的根本上改进的，因为在船上利用迪种投石车打消了轮子的设想，改成了牢固的底座，并且底座上增加了能够扭转的装配，能够让投石车停止三百六十度的扭转，如许便能够做到随时可调剂射击的角度，而无需挪动战船。
投石车的最大上风就在于长途进犯，如果处于弓箭床弩的射程以内，反倒轻易被仇敌所粉碎，以是在射程的挑选上，投石车最低射程也不该当低于一千步，如许才气占有着长途上风，令仇敌是望尘莫及。
魏军目前在投石车的制作范畴，已经具有着极其丰富的经历，各种型号的投石车种类繁多，能够按照需求，制作出分歧范例，分歧服从的投石车来。
马钧是超出这个期间的发明家，他的发明缔造，几近将这个期间的科技程度推动了一大步，但一样这也是一个哀思的期间，对于马钧的发明缔造，那些当权者并不感兴趣，除了像水转百戏这些玩物类的东西遭到了天子曹叡的喜好以外，其他真正能晋升军队战役力的东西如投石车、连弩等却尘封于故纸堆中，埋没于世，无人问津。
在江面上，战船是没法牢固不动的，受水流风波的影响，战船几近每时每刻都处于挪动当中，这对投石车的利用是一种极大的停滞，很能够方才对准的目标，就因为战船挪动的原因而错位，以是设想这类能够三百六十度扭转的底坐是极其需求的，如许的设想能够让投石车自行地调剂对准目标，将战船挪动的影响降到最低。
楼船之以是会被风波所吹翻，最首要的启事还是楼船太高，那种五层的楼船起码高达十几丈，如许必定会形成头重脚轻重心不稳的题目。
当然，和毁灭吴国船队的石弹比拟，战船上设备的石弹要小的多，以连环投石车的体量，想要寻求更远的射程，那就必必要降落石弹的分量，不然的话，这些石弹是射不远的，射不远，也就代表没有甚么太大的代价。
质料的事好说，曹亮将会变更统统资本，优先地供他们来利用，但是时候就没体例了，只能是耐烦地等候。
想想五百枚石弹在空中飞舞的场景，那是何其的壮观啊，光凭想像就足以令人血脉贲张，心驰神驰了。
因而曹亮命令将五艘有修复代价的楼船拖到建业的船厂当中，安排吴国投降的那些造船工匠对这五艘战船停止修复和改革，楼船很大，不管是修复还是改革，都需求破钞很多的时候和质料的。
长江的浩大程度，底子就不是黄河水系所能对比的，江宽水阔，也就代表风波也很大，孙权曾经制作过超大型的楼船“长安号”，以彰显吴国水军的威武，但刚下水没多久就遭碰到了风波，颠覆了。
不过马钧的设想当中，连环飞石车采取的还是人力牵拉的体例，如许的动力体例需求利用大量的人来充当拽手，这也就严峻地制约了投石车的生长，再加上官方对这类兵器的冷酷态度，乃至于马钧到死，也没有亲眼看到连环飞石车的什物现世。
打捞吴军沉船的时候，曹亮看到方才出水的吴军楼船时，面前就是一亮，如果将这些楼船的上层去除，仅剩一个平台的话，那不就是一个最为合适的投石车载体吗？
不过只要削掉楼船上层的那些布局，它就会变成一个极其稳定的平台，假定在舱底增加更多的压舱石，将楼船的吃水线再往下压，那么这个平台就会变得更加稳定，不惧任何的风波。
马钧临终之前，将他毕生研讨设想出来的图纸都赠送了曹亮，但愿曹亮能够帮他实现胡想，曹亮天然是不负马钧所托，将他的发明发扬光大，利用了军事上。
这不由让曹亮是感慨万千，在这个愚笨无知的期间，想干出一些石破天惊的事情，还真不是一件轻易的事。
船用投石车无需建得那么的高大上，连发式投石车自但是然缅成为了首选，体积小，射程远，石弹重量轻，发射稳定，在这些要求的框架以内，新的投石车制作图纸很快就被设想了出来。
曹亮为了记念马钧，特别地将连环飞石车定名为马氏轰隆车，同时对连环飞石车的动力布局停止了大幅度地改进，设备了配重式的动力体系，用很少的人力便能够操控投石车。
由此可见长江的风波之威，而投石车最需求的，就是一个相对稳定的发射环境，如果战船在江面上高低起伏颠簸不平的话，那投石车的射中率就会大受影响，乃至都没法普通发射。
以楼船的长度和宽度，能够一次性地列装十辆如许的连环投石车，也就是说，在进犯的时候，这类战船能够持续地发射一百枚石弹，五艘战船同时停止进犯的话，一次性能够发射五百枚石弹。
以是普通小的战船底子就没法胜任这个要求，想要把投石车装到船上去，必必要有一个稳定的广大的平台。
这个期间的人，对物理学底子就没有甚么观点，只觉得船建得越大越高就越稳，殊不知不把握重心的话，建再高再大的船也没用，一阵大风吹来，就会被巨浪所吞噬。
不过曹亮当然也不会干等着，修复战船的时候，新建船用投石车的工程也不能落下，那些曾制作巨型投石车的工匠目前还在西江口，恰好来制作船用投石车。
此主要建的船用投石车，是在连环飞石车的根本上改进的，连环飞石车是马钧用毕生心血研制出的投石车，它是在浅显投石车的根本上，加装了一个轮式的扭转设备，一次能够同时吊挂十枚石弹，如许便能够大大地提多发射石弹的效力。