说实话，全部中航西南的四代预研从开端到95年，中间所破钞的各种资金是绝对很多，破钞的资金即便是换算成美圆，现在恐怕也一样是两位数了，出售给德国一部分离艺，这二十亿往上的代价也还算是挺有知己了。
有外洋的市场，又有海内的军队做首发用户，只要资金题目能够处理大部分，中四这类将来稳赚不赔的买卖为甚么要引进外洋来结合研制，本身一口吞下去莫非不好吗？
遵循MM公司提出的计划，一方面中航西南能够大范围地出售一些看似高端的所谓四代机技术，调换到大笔的资金用于洪都现在的中四研制事情，有了这笔钱以后的洪都，乃至都能够不消考虑甚么和外洋结合研制了，直接由总公司和洪都出资完成全部项目都是有能够的。
面对着MM公司朴拙的眼神，杨辉表示我们也很有诚意：“外倾双垂尾的气动质料，另有当目前仅仅是我们中航西南大范围实际应用，并且结果表示杰出的DSI进气道鼓包技术。这两技术都是相称首要，特别是DSI进气道的设想，这个能够大幅度的降落飞机进气道的重量，并且增加飞机的隐身才气，两项技术所带来的总总好处，我们只要6亿美圆，再外带上我们轻四团体设想质料一起，这绝对是业界知己！”
故作了一些深思以后，还是摸干脆地有所回应着：“如许实在也不太合适的，巴统和谈现在还还是见效，之前的C-320项目中，我们是打着民用飞机的名号用来研制，以是才勉强能够展开事情，但此次但是正儿八经的军用战役机了，大师应当晓得这意味着甚么吧？”
而要想用此次出售技术的资金来研制洪都的中四，那就必然要把这些技术卖出一个好代价：“计划必定是有一些可行性的，但是你们要晓得这可都是第四代隐形战役机的相干技术，代价方面但是不会低到那里去的，你们肯定能够接受得了？即便只是相干技术的研制、让渡，你们没有二十亿美圆投入过来，这些技术是不成能搞定的，你们已经在AT-2000上有一些投入，我想是能够明白这些技术的代价。”
遵循三十六计内里的说法，此时的杨辉发挥的恰是传说的欲擒故纵之计，提早把两边合作的最大的阻力摆出来，表示出对这个项目实在是比较上心的行动以后，随后才是估计好的两边共同降服困难以后，一起赢家的“夸姣明天”。
杨辉能够想到的题目，德国人也算是比较明白的，在清算清算以后就有了本身设法：“此次中航西南参与到项目当中，但是完整不消占有项目标详细份额，仅仅只是以子体系/技术处理计划供应商的身份呈现，终究统统的技术都在我们德国MM公司停止出产，而我们公司会给出一笔代价不菲地技术采办费，如许如何？”
归正海内空军已经详细调研过洪都的中四计划，也给出了肯定的答复：只要洪都计划能够搞出来，机能能够满足设想目标和要求，空军就授予正式编号、订单，这也就申明中四的启动订单是必定有的，而市场也是确切存在的。
狮子大开口，这丫的绝对是狮子大开口，不过这又很好、很军器商，既然是出售军器相干的技术，就必然要有出售技术的傲气和底气。(未完待续。)
终究听到了德国人的主动聘请了，杨辉表示我等这句话已经等了太久，现在中航西南要的就是这类感受，这必然要想体例助AT-2000一臂之力，最好能够让这款飞机胜利进入到试飞阶段，以后的事就不在杨辉需求担忧了。
至于说此次参与到AT-2000项目当中有没有安美意，这个还需求多说吗？起码作为财产链上游的技术处理计划供应商的中航西南，在同德国MM公司之间的合作中是一贯都表示的比较不错，之前定下的C-320通用运输/加油机项目中，现在中航西南把本身的感化就阐扬的很不错。
到时候只要海内空军情愿带头采购洪都的中四，那么在内销的时候另有甚么可担忧的，起首就是这一名面的小巴可没有JF-17如许的准三代机了，独一的一条歼七四多用处战役机出产线，也还只能出产二代半的战役机，在高端三代上面因为美国的禁运，还处于大面积空缺的阶段，而这绝对是一个庞大的市场。
公然，这年初终归是体例比题目多，只如果故意转空子的话，这德国人也不满是榆木脑袋。现在看来，此次提出的计划就很对杨辉或者说是很对中航西南胃口，恰好杨辉打心眼里也并不看好AT-2000项目，要真的是在这项目内里投入太多地耐久资金，必定是属于不智的表示，恰好德国方面情愿走费钱买技术的手腕来处理题目，仿佛这就更加合适一些。
以两家公司之间过硬的合作干系，也没有来由此次AT-2000项目中缺席了中航西南，一向比及德国方面主动聘请中航西南参与到项目当中，杨辉就晓得机遇终究来了，此次如果不能借此机遇用AT-2000项目把欧洲各国坑出翔来，杨辉就还真不信这个邪。
大抵肯定好了技术“交换”的渠道以后，然后需求的当然就是由杨辉来帮德国佬好好合计合计，魔改以后的AT-2000应当是甚么模样的，别的不说多了，起码现在的气动设想就是分歧适的，它必必要做改进啊！
“我看了你们之前展出的模型，飞机的气动上必定需求改进，不过放心好了，之前我们中航西南的风洞尝试室在停止轻四气动摸索的时候，终究的气动设想实际上和你们的设想有部分类似之处。那么只要你们情愿出钱，相干的风洞测试质料全数都能够打出售，归正我们就算再看好轻型四代机的市场，在没有本国空军的支撑下，也是不成能持续下去的，以是就直接卖给你们好了。”
现在的中航西南体量已经充足庞大，要说如许的市场份额也不是消化不了，完整能够步子大一点，做人能够贪婪一点了嘛！
要说气动设想方面，实在德国MM公司也还是很有一把刷子的，如果多给一些时候也不是没法霸占气动上的题目，但事现在时候不等人，既然能够费钱买到相干的气动设想质料，天然是直接费钱买就好了，只要MM公司本身有这方面的才气，要消化接收这些技术质料也不会太难。