这要求说真的是不过分，给涡扇12C装上三维推力矢量技术本来也是结合航空发动机公司打算中的东西，并且三维矢量推力技术本来也是公司已经霸占的储备技术，如果有需求就直接装上去，这并不是看上去的那么困难。
“我们同意这计划，此次不需求整套设想技术的让渡，而我们最多也只能接管3亿美圆的代价，但是需求你们让渡之前全套的的四代机质料，并且后续的气动设想上如果碰到了题目，你们需求全程无偿赐与技术援助，直到飞机的气动设想满足要求。”
“没有题目，对于三维矢量推力技术而言，我们公司很早就有了相干的技术研讨，这技术也确切是用在四代机上面的标准配置。不过话又说返来，你们此次筹算利用三维矢量推力，这就意味着必必要实现火飞推一体化交联，想要实现这一项目技术还是有些难度的，你们自傲能够做到？”
最根基的技术要求都还不具有，那么强如中航西南如许极速生长起来的公司，也还是只能一步一步地渐渐来。(未完待续。)
但不管如何，即便是九十年代的德国人在全部欧洲都是非常土豪，美圆在这个时候也因为各种启事贬值的有点狠，但是不管如何，这6亿的报价对于MM公司来讲还是有些难以接管的，即便是这AT-2000项目背后有德国军队和当局支撑，但钱也不是如许花的。
还别说，这德国人想了想以后也是真的就同意了该计划，并且也看得出来，这德国人实在也只是筹算做一竿子的买卖罢了，或者说德国人以为今后会有更加先进的进气道技术被研讨出来，此次的DSI进气道也风景不了多久吧！
不过这提及来，能够达到11吨的强大推力，确切是有本钱好好地装逼一次，起码这时候的MM公司方面就已经是流了好长的口水，此次发动机的机能的确就是吊炸天的存在，所谓的EJ200发动机和这款涡扇12C比起来，固然也有一些本身独到之处，但是在最首要的推力目标上来讲，必定还是要用涡扇12来的更加合适一些。
对于中航西南在航空发动机方面的技术才气，德国MM公司还是比较承认的，之前从中航西南的涡扇10、CG-2000开端，再加上现在的涡扇12B发动机已经公开表示项目研发已经进入到了中期阶段，这就表白后续的涡扇12C也是能够等候的。
详细的环境，必定就要看杨辉内心到底有多黑：“我们能供应给AT-2000当目前中航西南机能最好的一款军用中推发动机，也就是涡扇12系列的终究改进型号，涡扇12C发动机：推比10，中间推力7.3吨，最大加力推力为11吨，在油耗方面我们估计能够降落到0.73摆布，而如许的推力数据乃至已经达到了第三代大推力涡扇发动机的水准，用来鞭策AT-2000实现超音速巡航不成题目。”
实在说这里的时候，杨辉也是略微做了一点小小地手脚，起码在这发动机鞭策AT-2000实现超音速巡航方面，你真要说才气必定还是有的，但这也仅仅限于AT-2000没有外挂点的环境下，如果AT-2000挂上了杨辉给安排的隐形兵器茧包，到时候绝对是不成能还包管超音速巡航才气，大抵也就是F-35的那种跨音速巡航作战才气，或许是能达到1.2马赫摆布的巡航飞翔目标。
德国情愿采办相干的技术，但是只情愿给出2亿美圆，这真的是直接砍掉了报价的一大半，也当真算是砍价的王啊。而前期间在此的各种砍价绝对是没有需求过分论述，到了最后杨辉也感受实在是受不了，思前想后一番，也想出了一个比较折中的体例。
“如许，既然你们不肯意把资金过量的花在这些气动设想质料采办方面，那我们都务实一点，关于这内里最首要也是报价关头的DSI鼓包进气道的质料，我们就不再全套出售给你们，转而由中航西南按照要求直接设想出战机所需求的进气道三维设想数据，详细的设想体例、软件等，都不在此次技术出售的范围以内。”
既然盘算了要好好地赚一把快钱，杨辉也就比较舍得，随后在关于战机最首要的动力体系方面，绝对是咬死不松口，并且还让德国佬是毫无体例，实在是中航西南这款发动机的诱.惑太大了。
要说杨辉报出的技术名录也确切很有引诱力，特别是DSI鼓包进气道技术更是让人不竭流口水的存在，能把这等技术出售给MM公司，并且还要加上之前德国本身也没有处理的外倾双垂尾技术，以及各种整机气动设想质料，6亿美圆的报价也是比较合适市场行情的。
环境能够谈到这个份上，杨辉也还算是比较满足了，3亿美圆的代价固然只要一开端估计的一半，但这一方面是因为核心技术没有出售，另一方面则是杨辉一开端也没有感觉德国人会通盘接管这报价。更首要的是关于战机气动方面设想质料也仅仅是一个小小的开首罢了，后续的各种设想上的技术出售，杨辉能包管德国佬********。
“好，之前我们也看了关于涡扇12B发动机的数据目标，遵循你们给出的进度来，AT-2000利用这款发动机作为试飞阶段利用必定是没有题目，以是在涡扇12C发动机的目标上面，我们还要有更加高一些的要求，比如作为第四代战役机的标准配置，我们要求三维矢量推力技术，你们能够做到吗？”
“这不可，仅仅是这些气动设想质料就要6亿美圆，实在你们必定也晓得这些技术对我们MM公司来讲并不是不能降服的困难，我们是为了能够节俭研发周期才挑选了采办技术，但是这并不料味着我们会接管漫天要价，现在只给2亿美圆，这些质料我们不要的话，没有任何人情愿费钱来采办。”
一开端，杨辉实在是有过筹算把DSI进气道的设想技术一起出售，归正今后全部欧洲也设想不了军用战役机了，要DSI进气道的设想体例给它们也没有效处，出售了以后对共合国也没有多大的威胁，但现在德国人不肯意多给钱，那必定就要砍掉这些核心技术。
说实在话，火飞推一体化技术即便是现在的中航西南本身，也都不敢说是实现了这一项技术难关，毕竟这项技术起首要求的就是发动机全权限数字式节制体系技术，然后是推力矢量技术，而很不美意义的是，现在中航西南的发动机都还没有达到这个水准。