而现在测试出来的结果，真的是让人难以接管，f404的核心机高空机能丧失的这么严峻，那一样测绘自404高压压气机的压气机，高空机能能有甚么模样，想想就感觉可骇。
“你的动静太老了，我们前不久和北航质料研讨所合作，已经注入了资金，专门用于dd3的产业化出产研讨。如果顺利，4、五年以后我们能够跟上核心机的研制进度。”
核心机的部件，并不但仅只是高压压气机，核心机三大部件中另有燃烧室、高温涡轮，这也得要好好研讨一下。
高温涂层，这东西比起高温涡轮叶片基体研制，其技术含量涓滴不会少一丁点，高温涂层天然是陶瓷最好，不过这此时，涡轮叶片上涂陶瓷涂层，就算天顶星科技也不可。
李巨丰先容到北航质料研讨所的dd3单金合金，624所的刘大项也快速的想到了那东西，都是搞核心机研讨的，对高温涡轮质料的研制必定晓得。
在这个时候，李巨丰要提出的技术就显得比较极度，既然我们做不到到f100初期型号那样通过定向凝固加高温涂层达到变态的1400度，那就换个别例。
看到f404核心测试出来的数据，刘大项总工程师的手都在颤抖，624所用了五年时候，耗损近千万群众币的资金，还把高压压气机作为优先项目。
说到这里，刘大项刘总工也一脸的恋慕，西南科工在高温涡轮制造上，绝对是海内执盟主，现在的624所还真就还比不上。
站出来的李巨丰相称有自傲：“我们涡扇10发动机的涡轮总暖和美国的f404差异不大，但我小我以为新的核心机涡轮总温还要再增加，达到f100这一级别1400摄氏度是我们的目标。”
刘大项总工在这时候站了出来，在这类时候，他就是主心骨，必必要重整士气。
“刘大项听到杨辉这边能包管资金的投入。终究也下定了决计，此次重新设想高压压气机，有了资金、有了经历，或答应以尝试一下所里放在质料室积灰好久的各种实际。”
高压压气机的风波就如许畴昔了，现在看起来新核心机的研制，在高压压气机上掉队很多，但杨辉并不悔怨，能在这个时候拨乱归正，这比今后投入工程样机制造时发明题目来好。
至于新核心机的高压压气机。杨辉也拿不呈现成的模版，现在海内能找到的发动机。还真没有甚么好鉴戒的，只能是坐下来遵循实际研制。
顺手把测试出来的分歧高度推力曲线交给其别人看，刘大项总工在内心已经对这组高压压气机打上了红叉，明智的挑选放弃。
刘大项这话能够听听前面的一段，因为没有甚么需求西南科工出血的处所，但前面一段话，才是透露了本质，说这么多要说的本色还是说缺钱，这真是一分钱难倒豪杰汉。
“年那我们就说说其他的题目，比如说我们的高温涡轮技术，这也是核心机研制必须跨过的一大难关，但现在看来，在工程大将高温涡轮做到最好的恐怕就要数你们西南科工，还是请西南科工的同道说两句吧。”
跟着刘总工的一声断喝。终究唤醒了世人，细心想想美国人也就是那样。想到之前被本身视为不成超越的高山现在俄然崩坍，再尽力一些也不是不能跨过。
“资金的题目，我们会供应，只要用的都是正路，我们必定不会剥削，放心的重新开端设想吧，我们两边的技术职员一起〖，合作设想高压压气机，资金如何都要咬牙供应。”
冷静地叫上杨辉，来到一边说话：“还真被你说中了，我们的高压压气机高空推力丧失太大，看来要筹办重新设想了，这是大困难啊，我们要重新投入大量的资金.....”
不过这些都要看北航质料研讨所拿了钱以后，是不是就真的能遵循他们说的那样，三年以内，拿出可堪利用的产业化出产计划。(未完待续。。)
刘大项总工在内心下定决计。要设想全新的压气机，一样，在别的的处所。624所的随行职员看动手中的质料如同抽干了统统精力一样，多年的心血，就拿出了如许的东西，实在心中有愧啊。
刘大项说的是究竟，但那都是老动静了，基地这边已经投资了大量的资金，也幸亏这几年基地接到了大量的订单，有了大量的外汇支出，不然还真就支撑不起。
西南科工这边已经拿到了北航质料所关于dd3单晶的质料，dd3本身的抗高温蠕变机能优良，加上空心叶片工艺采取后的对流、打击冷却技术，即便高温涂层工艺掉队的环境下，达到普惠第一代f100的高温机能，即1400摄氏度摆布的高温，还是没有题目。
浅显的高温涂层质料倒是能搞出来，但把这东西涂上去，让它不脱落才是困难，在西方，凡是利用气象沉淀技术，这技术在现在的共和国要实现，却比研发单晶合金更困难。
“因为我们的高温涂层技术，几近没有任何的的技术根本，以是我们挑选比拟之下更轻易实现单晶合金，这一点我们有比较大的掌控。北航质料所的dd3乃至合金引来普惠在质料金相研讨上的合作，证明dd3潜力不错。”
626所手中独一一台f404核心机的涡轮总温倒是有1337摄氏度，和西南科工手中的定向凝固无余量精铸复合冷却空心叶片比拟，温度高也就知识五十多摄氏度，说多也未几。
如果仅仅只想要遵循f404的标准来衡量新核心机的高温涡轮，这高温涡轮应当是能够做到的，但杨辉没有这筹算，就连卖力研发了涡扇10高温涡轮叶片的李巨丰也不会同意。
“这个我倒是晓得，北航质料所那边的dd3在金相布局上很优良，我前不久还特地去看过，不过他们在合金的产业化出产上，因为资金不敷，还没有太大的停顿，仅仅只是停在尝试室阶段。”
没有什物参考，第一次向西方国度一样，遵循实际来停止设想，这是一次超越，只要这里跨过了，发动机的压气机叶型设想也就算走了全程。
晓得这款核心机的首要，杨辉不敢有涓滴的懒惰，能够毫不夸大的说，这款核心机就是西南科工将来航空发动机奇迹的根本，不管民用还是军用都用它，以是只能胜利不能失利。
提到了普惠的f100发动机高温涡轮，这就不能不说一下，f100策动的高温涡轮题目，在f100初期型号中实际利用的是定向凝固合金，但还是达到了1400的高温，启事就在于普惠研发的pwa73高温涂层牛逼。
这一刻统统人的士气再次回到颠峰。比之前还更甚，每小我的眼中仿佛多了一种自傲和目标，看到这里，杨辉晓得，只要资金投入跟上，研收回机能良好的高压压气机仿佛指日可待。
普惠达到1400摄氏度的高温，初期型号的f100利用定向凝固技术，那好，我就在叶片的基体质料制造中，采取比你的定向凝固更高一级的单晶合金。
要说定向凝固这也只是初期的f100所利用的，到了8、九十年代的普惠就采取单晶合金加高温涂层，又超出初期版f100一个级别。
“有甚么大不了。既然是我们的题目那就不要回避，归去重新设想就好，起码我们此次也有收成，我们晓得了美国人设想的发动机也并非完美。他们也出缺点，我们和美国的差异不是不成超越的通途，有的时候只是我们本身把美国人完美化了罢了。”