李斌，是汽车媒体平台易车网的初创人，李想，也一样是汽车媒体汽车之家的初创人，二人在汽车媒体和汽车消耗范畴，有着深切的了解和多年的经历堆集。
而实际上，环境也的确如此，汇众和众赢本钱，别离是蔚来的第一和第二大股东，李斌和李想两人，则别离是这家公司最大的两个小我股东。
严格来讲，这并不但仅是互联网行业的大事，还是传统制造业中的支柱财产，汽车行业的大事。
作为本次天下互联网大会上最亮眼，最受谛视标佳宾之一，方哲也不负网民和媒体的等候，为其进献了充足的话题和热度。
而方哲在中外代表座谈会上的发言，更是说出了无数创业者们的心声，很多创业者或者有过创业经历的创业者们，对方哲在恋慕和佩服的同时，更多了一种发自内心深处的尊敬！
天下互联网大会过后，乌镇这座百年古镇也垂垂褪去了身上的昌大和严厉，重新规复了其本来作为旅游重地的面孔。
近些年来，环球各国当局都在尽力和抓紧新能源汽车的提高，但是直到现在，不管是中国还是环球，传统的燃油汽车仍然是消耗者首选的支流，而新能源汽车，因为续航，充电不便利等题目，一向很难翻开消路。
从大会第一天与阿里马总和小米雷总同乘乌篷船，到在大会上流露微信环球用户数冲破18亿，再到厥后构造和插手被誉为集结中国互联网半壁江山的大佬饭局，再到厥后的微信环球及时在线和动静图，以及方哲在中外代表座谈会上，英勇的向二号大带领谏言，为创业者们撑腰，每件事，都掀起了充足的话题和言论热度。
如果说智能两个字，代表的是汽车的大脑，那么电动两个字，则代表的是汽车的动力。
是以，蔚来汽车建立的动静一经公布，便在海内互联网行业和汽车行业引发了遍及存眷和颤动！
只不过，比拟于之前，乌镇只是一个闻名的水乡古镇旅游景点，此次大会的停止，也为乌镇注入了很多互联网文明和当代化气味，汗青氛围代表的古韵和互联网代表的科技将来，在这里获得了奇特的融会。
“汇众要造车了！”这是很多人，看到这条消息的第一反应。
所谓智能，指的是在浅显汽车的根本上，通过插手传感器，节制器等装配，将汽车的车况，地理位置，四周环境，门路交通状况等汇集到智能信息终端，通过汽车搭载的智能帮助驾驶体系，车联网，大数据，野生智能等技术，帮忙驾驶人即司机更便利，更智能的驾驶汽车。
除了特斯拉以外，环球浩繁传统车企以及谷歌等互联网巨擘，也竞相通过自研或合作的体例，在智能电动汽车范畴停止着各自的摸索。
按照中汽协统计，本年上半年，海内汽车发卖总量，高达600多万，而此中新能源汽车的销量，却不敷5万辆，连团体汽车销量的百分之一都不到，这还是在新能源汽车有不限号，补助等利好政策的环境下，由此也能够看出，新能源汽车当前面对的窘境有多么严峻。
11月尾，天下互联网大会闭幕没几天，方才沉寂下来的海内互联网行业，又产生了一件大事。
目前，不管是海内还是外洋的汽车厂商，都已经在智妙技术上做出了很多摸索，像宝马，大众，外洋的谷歌，IBM等互联网巨擘，乃至早就已经停止了数十万里的无人驾驶技术测试。
不管是动静上建议方的排名，还是汇众的着名度和影响力，世人都毫不思疑，汇众必然是这家名叫蔚来的汽车公司的首要股东乃至很有能够是最大股东。
当下，大部分汽车根基已经遍及搭载智妙技术，初级的如车载导航，防撞预警体系，胎压监测体系，初级的如分歧级别的无人驾驶技术。
由李斌，李想，汇众，众赢本钱，高瓴本钱，顺为本钱等顶尖互联网企业和顶尖风投基金以及李斌，李想这两位在汽车互联网媒体范畴深耕多年的一流企业家共同建议的智能电动汽车品牌，蔚来，正式建立！
从简朴的主动告急刹车，到车距主动节制巡航，车道主动保持或变动，主动闪避停滞，完整无手动操纵的主动驾驶技术等，都属于无人驾驶技术的范围。
为期3天的天下互联网大会在21日下午落下帷幕，此次大会，不但吸引了海内互联网和全社会的遍及存眷，也吸引了全天下很多互联网同业的存眷。
智能+电动，属于汽车大脑和动力的异化进级，在环球这个范畴，最着名的，莫过于有汇众参与投资的，至今仍然没有摆脱亏损的，特斯拉！
智能电动汽车，严格来讲要分两部分看，一部分是智能，一部分是电动。
目前，在传统汽车行业，燃油动力是支流的汽车动力能源，而新能源汽车，则泛指统统非纯燃油动力汽车，它包含电动汽车，电动和燃油异化动力汽车以及其他各种燃料汽车。
在海内，除了外洋入场的特斯拉，以及浩繁传统车企外，至今都还没有像谷歌那样的互联网企业，勇于跨界造车。
大会过后，主理方将乌镇列为天下互联网大会永久会址，这代表着，今后一年一度的天下互联网大会，都将在这里停止，也就意味着，每年一度互联网大佬云集以及搅动互联网期间风云的思惟和理念，都将在这里出世。
因为环球环境和大气净化题目日趋严峻，不管是各国当局还是浅显百姓，对汽车环保的题目越来越正视。
建立于2003年的特斯拉，是智能电动汽车范畴的摸索者和抢先者，其不管是在智能方向的无人驾驶等技术，还是在动力上的电池续航和快充才气，都遥遥领选于一众合作敌手。
能够说，固然时下智能电动汽车还没有进入全面发作期和红利期，但没有人思疑，它代表着汽车行业的将来！