前人非常聪明，在没有水冷却知识的前提下，想到了泥范铸铁法，又进一步想出了铁范铸铁法，大大晋升了铸铁效力。
马车也已经被沈括连同苏颂制造了出来。马车的制作并不难，难就难在铁轮子和铁轴承的制作上面，其他的部件，都是木工活。
实在前人是非常聪明，早就发明了淬火工艺。他们把泥范内里冷却得差未几的成型的铁块，用铁夹子夹起来，放进水内里淬火。
可铁范铸铁法也不是没出缺点的，反而缺点非常较着。铁模的散热太快，使得钢水在冷却时存在过冷度较大的题目，钢水中的渗碳体来不及析出（石墨化来不及停止）石墨就已经凝固，是以铁中的渗碳体首要以碳化铁的情势存在，也便是白口铁。
有一个工匠更是在锻造铁轨的时候提出了用马尿淬火，能够大大晋升钢铁的硬度，被陆承启晓得了，狠狠地嘉奖了一番，还赏了很多钱银。
这可真冤枉了陆承启，他只晓得驰道的快速，却并不晓得道理。实在驰道的道理是，马匹一旦拉车到了轨道上奔驰的时候，枕木与马步合拍，马匹就不由自主地产生“自激振荡”，不得不缓慢奔驰，几近没法逗留下来。如许的事理，是陆承启想不出来的。
沈括。苏颂和唐勋，在千余学子的帮忙下，建起了大顺朝的第一条驰道。为甚么要制造铁轨？这都是因为陆承启的野心太大，他但愿有有生之年，通过尽力，把大顺朝带进产业期间内里去。而火车，则是产业期间的意味。用了铁轨，今后就不消再花费钱银，又一次铺设轨道了。
牵来一匹驽马，套上缰绳以后，由雇佣而来的车夫，差遣着马匹进入轨道当中。颠末测量，这条驰道的枕木与枕木之间的间隔恰好和马的步子合拍，如许便不怕马失前蹄了。
铺设轨道的路基夯筑得非常健壮，枕木就铺设在路基上。比较软的枕木能够和夯筑得非常坚固的路基密切连络，从而使轨道安稳，马车在上面能够快速安稳地行驶。
这类白口铁很硬，但是也很脆。固然小高炉内里流出来的是低碳钢水，却也抵消不了铁范的能力，一下子就把碳含量升上去了。因为铁液在凝固过程中过冷度较大，是以表层的金属结晶微粒比较致密，铁的大要较为光滑。铁模的独一好处就是加快了出产速率，比泥范快很多了。
当统统的题目处理了以后，一架耐用的马车总算制造出来了。合力铺设好铁轨以后，还在前面铺至了平整的木板，用于马车减速。而起点的木板上，则对应有同车轮宽度的凹槽，用于马车进入轨道。
成果还不到两日，又有一个工匠提出来，用植物油脂来淬火，能够大大晋升钢铁的韧度，陆承启也一样犒赏了钱银。
长安城郊军火监，正在把钢水往泥范内里倒，通过渐渐冷却，获得教好的钢铁的目标。这个技术，并不是大顺朝才发明的，早在西周的时候，已经有人发明了。
小高炉炼钢对环境净化也大，固然这这个年代没甚么环保的理念，但军火监离长安城不远，陆承启可不想接受环境净化的风险。因而，让唐勋他们非常不解的，陆承启要求每一个高炉，必必要有密封的过滤池，产生的废气要通过密封的砖道，通到过滤池内里。过滤池内里装的是水，陆承启不晓得如许做有没有效，不过如许做了以后，仿佛的确净化不如何大了，他也比较放心。
这仅仅是一匹驽马啊！竟然有这般结果，统统人都面面相觑。沈括乃至思疑，陆承启早就晓得是这个成果，才让他们制造铁轨驰道的。
颠末几日的赶工，军火监终究赶在端五节前面，制造出来了长达百丈的双边铁轨，运到了皇家大学当中。
唐勋叹道：“陛下真乃天人也！”恐怕皇家大学内里的学子，现在都把陆承启当作了天人一样，不然他如何会晓得驰道是这般短长的？固然陆承启推说是看了古籍才晓得，可遍查古籍，也只能找到驰道的字眼罢了，那里提到这般结果？
在唐勋的帮忙下，泥范铸成的铁轮子刚好合用，铁轴承却命途多舛。不是太大，就是转动困难。唐勋、沈括和苏颂颠末几日研讨，总算找到体味决体例。苏颂在古籍上发明，汉朝有车锏如许的物品，也就是车轴上加铁圈，使铁与铁相磨，再在其间加上油脂光滑，加强了车轮的安稳性，减少了车轴承的摩擦力。
这边还没犒赏结束，那边就又有人提出了先用马尿淬火，再用油脂淬火，钢铁品格更胜一筹的体例，也被陆承启嘉奖了一番，犒赏了很多钱银。只用一种淬火介质毕竟难以分身其美。如果利用的淬火介质冷却速率比较快，就轻易引发钢铁开裂、变形等缺点；如果淬火介质冷却速率迟缓，就会使钢铁韧性不足，硬度不敷，难以满足利用的要求。如许就需求利用双液淬火法，即在钢铁的温度比较高的时候，选用冷却速率比较快的淬火介质，以包管钢铁的硬度；而在温度比较低的时候，则选用冷却速率比较小的淬火介质，以制止钢铁开裂和变形，使其有必然的韧性。
这一下可一发不能清算，这些工匠都卯足了劲，想尽体例要弄出个更好炼钢的体例。军火监内里就此构成了一种完整的奖惩轨制，统统工匠都用心研讨，用心事情。成果不但城郊的军火监大为改良，连长安城内的军火监都遭到了影响，制造出来的兵器大为改良。
只是陆承启看不起铁范铸铁法，以为这是在暴殄天物，把熔化好的铁水，又再一次变成生铁。他甘愿慢一些，但要求质量必然要好。这也是为甚么洪祥式步枪的产量一向升不上去的原因，集齐备国之力，都炼不出多少钢铁来，那里能快速制成枪管？
只见车夫一扬手中的马鞭，那匹不甚结实的驽马便开端奔驰，把马车给动员了起来。苏颂诧异地发明，这驽马开端跑动以后，好似越跑越快，底子停不下来的感受，若不是驰道太短，恐怕还不敷它跑的。比及跑到驰道绝顶，那边枕木已经平整了，驽马才算愣住了脚步。打了一个响鼻，仿佛对驰道太短，感受不甚对劲一样。
再者，铁轨的机能比硬木好，出于对机能的要求，陆承启也决定利用铁轨。这铁轨不像后代的那种司空见惯的铁轨，而是非常具有大顺朝特性的。为了能使马车飞奔，又不至于脱轨，以是铁轨在内里有一道凹槽，凹槽上面有个小孔，是用螺丝钉来牢固枕木的。这螺丝钉也是应运而生，本来秦驰道用的是长钉牢固的，可颠末尝试，唐勋发明长钉并不能牢固住粗笨的铁轨。而聪明沈括按照长钉的性子，发明了带着罗纹的钉子。这螺丝钉本来在中国汗青上没有的，但陆承启要求制造铁轨，便导致了中国提早呈现了螺丝钉如许的神物。