刚好风宇前来矫捷兵士工厂过问Quick和Wisdom的环境，M博士便把本身的设法和他说了一下。
比如2号的MG-Quick夸大的是快速反应，其安装的近间隔鉴戒用传感器要比普通的矫捷兵士来很多，无死角网格化覆盖，紧密度也更高，面对有威胁的进犯能够精准定位，并以最简练直观的体例将讯息第一时候通报给机师，让他做出呼应的格挡或者闪避矫捷。
这类基于不异机型框架上的差别化细节设想本来就是专属定制机型的真谛地点，只是以往各国的设想思惟和NO有所分歧，差别化设想首要表现在机体机能和兵器装备上。而MG系列却采取了不异的机能和兵器，将辨别的重点放在了畴昔没人重视到的传感器及操控界面上。
改换引擎以后，Wisdom还能腾出一点空间转作其他用处，比如扩大动力炉和R粒子产生器，使其攻防才气变得更强。
固然不需求MG系列的电传操控技术，M博士还是对两架超等机型停止了细心地研讨。
如果是浅显人来驾驶这架超等机型，估计面对这一排几十个一模一样的按键就已经头晕了，但是佛尔斯却能以他过人的智商和影象力轻松地记着每一个按键所代表的一系列操纵，以弥补他对超等机型掌控力的不敷。
“没题目的，我在摹拟器上做一个D-I-Y东西，你能够按照利用环境的感受自行调剂布局。等你肯定终究布局以后，我再帮你做公道化改革。真正的改革过程估计不会超越一礼拜，费事的还是调试的过程。”
现在改进后的Wisdom则会将蛇形矫捷分化成四个行动，起步行动、左转行动、右转行动和复位行动，组合利用能够别离对应四段变向的分歧操纵。佛尔斯能够按照当时的环境窜改蛇形矫捷持续的时候，或许只做一次变向，或答应以几次变向直至完整甩开仇敌。固然操纵量比之前变多了一点，但是矫捷性不成同日而语。
“如许啊，听起来不错的模样！”作为双子座，风宇老是长于并且喜好接管新事物。
因而他提出了一个处理计划，“你先把这套全新的体系做进‘暴风号’的摹拟器里吧！我平时练练，能顺利适应窜改的话，再来改革机体本身也不迟。对了，机体改革需求多长时候？近期我能够又要分开新非洲星系去出任务，你给我个精确的时候表。”
这类设想很好地弥补了2号经历不敷、判定力有限的缺点，在敌机进犯到来时，给他供应最精确的进犯落点支撑。他只需求阐扬本身的基因上风，仰仗超等反射快速做出呼应操纵便可。这也是为甚么风宇这么难对他形成有效杀伤的启事之一。
在风宇的建议下，M博士将对Wisdom的速率停止限定。既然XME-500T引擎已经被取出停止研讨性拆解，那就干脆换一台AM-400-C，固然减慢了速率，却能进步佛尔斯对Wisdom的节制力。归正此后也不会要求佛尔斯如许的菜鸟机师去面对超等王牌，而400千米/秒的速率对于王牌机师的专属定制机型一样具有上风。
“还要调试啊！但是我没时候一向待在这儿。”对风宇来讲，这类新体系临时还是可有可无的，对于气力晋升并没有很较着的结果。
M博士想了一下，“那就先做摹拟器吧。这个还需求按照你的利用状况不竭做出调剂，只要在摹拟器上肯定了传感器和矢量喷口的最新布局，才气去制定终究的改革计划。”
“是嘛，能够D-I-Y的话，那我平时便能够在练习的时候抽暇停止调试了。那就这么定了！”
关于这个设想窜改并不是一件简朴的事情，是对全部电传操控体系的大改革，不但仅是技术方面的题目，还要和机师本人停止会商。风宇作为顶级机师，驾驶矫捷兵士10年，对于旧有的操控体系已经养成了根深蒂固的利用风俗，要想突破这类风俗重新适应一套全新的东西并不轻易。而GMP人则是从零开端毫无按照的新人，不存在先入为主的题目，用甚么体系对他们来讲都是一样的。
不过点窜操控体系是件关乎存亡的大事，万一窜改以后没法及时适应，很有能够在战役时呈现致命的失误，以是必须谨慎。
最首要的一点，改革过的Wisdom对佛尔斯来讲变得轻易把握了，这比甚么都首要。
再比如佛尔斯的MG-Wisdom，这架超等机型夸大的是智能化战役和减量化操纵，首要表现在操控界面上。其驾驶舱里稀有十个一键矫捷服从键，能够记录分歧的庞大操纵组合以及攻防套路。
遵循风宇的认识流超等王牌身份，理性品德公用的“风暴”3号机应当强化全方位长途监控，及时掌控疆场全静态，再连络精力力三维建模，让他轻松掌控全局，而不是时不时要退出精力力驾驶体系以上帝视角去关顾一下周边局势。
别的操控体系也要做出调剂，风宇以他的经历提出更加公道的建议，把一键服从减弱并细化。也就是说，每一个一键服从只包含一个矫捷步调，一个完整的矫捷需求通过三到四个按键来完成。
固然Wisdom的电传操控体系不如Quick优良，但这类设想思路毕竟处于一个摸索阶段，能有Quick的胜利案例就已经很了不起。信赖只要给NO时候，必然会对MG系列超等机型做出进一步改进，使之更加贴合每一名GMP人的差别性基因才气。
打个直观一点的比方，比如要做一个蛇形矫捷。之前Wisdom的一键服从按下去，这架超等机型将做出四个持续的变向行动，完整不会去考虑敌手在这个过程中做了甚么样的窜改。而如果是没有一键服从的普通操纵，机师需求开关及调剂身材两侧数个矢量喷口，操纵量根基大将会达到40次按键摆布。
M博士部下的研讨职员花了半天时候改写了Wisdom的一键服从，并将之移植到“暴风号”摹拟器上。经佛尔斯本人停止试用，结果公然大不不异。
把“风暴”的下一步改革打算敲定以后，风宇接着存眷两架MG系列超等机型。2号已经死了，他的座驾Quick随便如何折腾都没干系。但是佛尔斯已经通过考核，正式以GMP人的身份成为Awa-ker构造的一员，直接归入“暴风号”体例，以是他的Wisdom还是要停止修复以后取回的。
利用新的一键服从以后，佛尔斯的战役力直接晋升了一个位阶，从精英机师真正踏入了高阶机师的层次。再连络Wisdom的优胜机能以及他的健旺体质，对于浅显人的准王牌机师完整没有题目。
不过比拟于2号利用的切确感到体系，佛尔斯的操纵减量化体系并不是那么优良。正因为这套体系，操控力赶不上Wisdom的他常常采取一键服从来对敌。一键矫捷是预设操纵，并不能完整适应当时战役的实际需求，导致体系做出过量无用操纵。落在风宇如许一名经历丰富的顶级机师眼中，佛尔斯的表示就显得非常僵化，不会随机应变。
之前佛尔斯的机师位阶大抵是在精英机师程度。本来精英机师已经不算弱了，已经在统统机师的均匀水准之上，只是他驾驶的是一架秒速500千米的超等机型，与他的才气较着不相称，就显得节制力弱得一塌胡涂。
而首要由感性品德驾驶的1号机，则应当加强矢量喷口布局，细化机体活动操控，让机体具有更加强大的小范围腾挪才气，进一步阐扬其灵动的驾驶气势。
研讨发明，NO针对每一名GMP人二次转基因方向的分歧，为他们各自的座驾设想了分歧的操控体系。
这算是给M博士开启了一种新思路，让他动了专门再为风宇设想一种本性化操控体系的动机。