“是中性胎！张冠竟然利用中性胎出赛！我还觉得他会利用超软胎呢！”
“中性胎可要比超软胎慢了很多的。一支新车队，在第一节排位赛中不挑选超软胎去拼一把，而是挑选了中性胎！中国人的设法也是够奇特的！”
起首轮胎耗损就是个题目，一级方程式赛车的轮胎磨损非常短长，按照分歧轮胎种类，一套轮胎也就是能撑十到二十圈，法则要求一站比赛中一辆车只要八套干地轮胎能够利用，要在练习中把轮胎都磨光了，正赛可就没得用了。
维修师给赛车换上了中性胎，但是却没有拿到车胎上的保温罩。因为赛车轮胎需求达到必然温度才会有最好的抓地力，保温罩能够让赛车轮胎不至于冷却下来。
到了周五下午，威廉姆斯车队还是抢眼，罗斯伯格再次拿到了第一，红牛车队和丰田车队的状况有所上升，而迈凯伦还是低迷。
“你觉得你是谁，法拉利还是迈凯伦？凭着中性胎就想要进入到第二轮？傲慢！”
远处，奥米望着这一幕，嘴角微微上翘。
“你好，张冠，我是罗斯伯格。”威廉姆斯车队的罗斯博格也向张冠打号召。
……
张冠感觉本身一个新车手，第一站比赛应当要低调一些，并且毕竟练习赛，没有需求去争第一，但实际上，他的表示已经让统统人感觉震惊。
周五上午的练习赛一共90分钟，但没有赛车会挑选跑完整场，普通车手会按照实际环境，将圈数节制在20圈摆布。之以是如此，也是有多个启事。
“你是批示，我们听你的。”张冠开口说道。
“嗨，张冠！我是维特尔！”红牛车队的维特尔走了过来。
到了周六上午，车队们开端换上了超软胎停止练习，这使得车手们的成绩有了大幅度的进步，周六上午的练习赛中已经有车手跑进了1分26秒以内了。
“维修通道开启了，听我指令筹办出去，我们需求找好一点的机会，免得被其他赛车反对。”罗斯-布朗开口说道。
张冠一踩油门，驶上了维修通道的通衢，而与此同时，拍照机镜头也对准了张冠。
赛车不成能像田径短跑一样，统统人排成一排一起起跑，别的不说，单从赛道宽度上面就是不答应的。并且赛车活动超车不易，排在前的起跑的人毫无疑问是更有上风，那么谁在前谁在后，就需求一个排位赛来比一比。
终究，罗斯-布朗看准了一个机会，他向着对讲机说道：“就是现在，顿时出去！”
其次车手还得庇护引擎，法则规定一辆车一个赛季只要八台引擎但是用，以是引擎这东西是用一台少一台，本赛季十七站的比赛，现在才方才是第一站的练习赛，汽车引擎可不能磨损的太短长。
周五上午的练习赛，威廉姆斯车队表示的比较刺眼，威廉姆斯车队的两位车手罗斯伯格和中岛一贵包办了练习赛的前两名。而中国力量车队的成绩则是中游偏上。大车队中法拉利还是名列前茅，而迈凯伦的表示却差能人意。
十几二十台赛车同时在赛道上跑，大家都想要跑出最快圈速，但是赛车有快有慢，常常有快车被快车反对的环境。就比如前面的车跑完了筹办回维修区，速率必定会放慢一些，制止磨损轮胎，而如果前面刚巧有一辆正在冲刺最快圈速的赛车，成绩必定会遭到影响。
排位赛比的是最快圈速，这些年一级方程排位赛的法则不竭的窜改，之前的排位赛是每个车手轮着上来跑圈，谁的成绩好谁就在前面发车，厥后国际汽车结合会感觉这类跑法太无聊了，一个车子本身绕圈没成心机，以是就停止了鼎新。
最后车手还要保持体力，为后天的正赛做筹办。赛车活动实在也是一项很耗损体力的活动，特别是一级方程式赛车。一级方程式赛车是没有电子助力体系的，以是很多操纵端赖车手的力量来完成，同时赛车在转弯的时候车手还要接受数倍的重力加快度。普通环境下一场比赛下来，每位车手都会脱水好几斤，这和狠恶活动脱水是一样的事理。
3月28日下午，阿尔伯特公园赛道迎来了大量的观众，F1澳大利亚大奖赛的排位赛即将开端。
是以出车的机会，对于排位赛来讲相称首要。出车的机会好，前面没有快车，能够比较顺利的跑完一圈；出车机会不好，前面有一辆乃至几辆快车，成绩必定会遭到很大影响。
“我感觉以我们赛车的程度，能够用中性胎来跑第一节排位赛，如许我们能够省一套软胎。”罗斯-布朗的声音从耳机中响起。
不过经太长久的吃惊后，人们还是将重视力都放到了法拉利和迈凯伦这类大牌车队身上。追大牌是体育活动中比较常见的征象，比如足球中的皇马、篮球中的湖人，即便他们的成绩比较普通，还是能够获得大量媒体的存眷。
将赛车调剂到最好状况，是每个车队在练习赛中的最首要任务，也是必必要做的事情。考虑到每一个赛道的特性分歧，有的赛道速率快，有的赛道弯道多，每一站比赛，赛车都会停止一次全新的调校。
而张冠在这三次练习赛中，表示的能够算是不温不火，他没有去打击前几名的圈速，但是也没有掉队，差未几都是在中游偏上的位置。
一个方才进入一级方程式的车手，首场比赛中成绩垫底才是普通的。比如同为本年F1新人的瑞士车手布艾米，周五练习赛的成绩是倒数第一，这才是一个新人应当有的名次。
这就是窜改，或者说是一种承认。在此之前那，车手们或许不把张冠当作是本身的同业，乃至他们当中也有人以为，张冠的超等驾照是费钱买来的，但是明天的这场练习赛明显窜改了车手们的观点，张冠的气力获得了大师的承认，获得了同业们的承认。
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……
上午90分钟的练习赛很快就结束了，当张冠走下了赛场，和巴里切罗一同向着歇息区走去。
基于以上启事，张冠被叫回了维修间，罗斯-布朗按照赛车上传感器返回的数据，对赛车停止了一次调剂，然后又让张冠上去跑了三四圈，接着又是回到维修间，开端对赛车停止调剂。
而究竟上也是如此，在以往的比赛中，像是法拉利这类车队，他们有最快的赛车和最快的赛车手，以是常常只会跑一个计时圈就出工，因为他们的速率够快，跑一次便能够拿到第一名。但是一些小车队，他们会不断的在赛道上跑啊跑，但愿运气好一些超凡阐扬获得一个更好的发车位置。
一个节排位赛的时候是20分钟，终究成绩排在前16的能够进级到第二节排位赛。本年只要20辆赛车参赛，以是实际上第一节排位赛实际上只是会淘汰四小我。
现在的排位赛是分红三节停止，实施淘汰制。维修区开启后统统的赛车都能够出来跑圈，规定时候内跑多少圈都行，排位赛结束后遵循车手的最快成绩排名。也就是说如果你速率够快，跑一个计时圈就能拿到第一，但如果速率不敷，跑十圈也有能够是倒数第一。
“他为甚么会利用中性胎？莫非他就那么自傲，感觉用中性胎就能进入到第二轮么？”