“不成能的。一支新车队，那里有甚么气力可埋没啊！上一站张冠拿到杆位只是运气好，你看着吧，这一站他们说不定都进不了第三节排位赛！”
32 雪邦赛道位于马来西亚都城吉隆坡65千米外，这条赛道从1999年起开端承办F1大奖赛，本年刚好是第10个年初。
“快看，张冠出来了！轮胎上没有绿色条纹，是硬胎！”
“1分33秒778！是张冠！他还是这么快，和上一站的第二节排位赛一样，又是靠近0.5秒的单圈差异！”(未完待续。)
因为在澳大利亚站的优良表示，中国力量车队也成为了媒体追逐的核心，他们在周五的练习中获得了比较多的镜头。
以是气候预报对于车队来讲是很首要的事情。没有钱的小车队大多数从气象部分获得气候环境，而像是法拉利这类大车队，他们干脆会租用气象卫星，并且临时雇佣气象专家来为他们供应办事。
张冠现在所利用的硬胎，就是四款干地轮胎中最硬的那一款，也是速率最慢的那一款。
第一节排位赛的最好成绩是由张冠的队友巴里切罗做出来的，1分34秒681，这个成绩比张冠快了差未几0，4秒，不过巴里切罗是用的是一套软胎，并且第二节比赛中，他还会利用这套软胎。
而对于张冠来讲，全部周五他一向都在熟谙赛道，然后不竭的对赛车停止调剂。他没有跑出最快圈速，但成绩倒是上游。
周六下午，排位赛。
固然是统统F1赛道中最宽的一条，雪邦赛道却不轻易超车，因为雪邦赛道的最长的两个直道前面都是跟着发卡弯的，在速率差异不是很大的环境下，对于抢先的车手来讲，只如果能够走好本身的线路，就很难被超出。
周五的练习并没有下雨，而放弃了动能回收体系的法拉利状况也有所上升，在周五下午的第二节练习赛中获得了前两名。至于被“伪证门”缠身的另一巨擘迈凯伦，成绩则排在中游。
这条赛道一共有15个弯道，8个直道，单圈长度5.543千米，比赛为56圈，总比赛的长度为310.408千米，是统统一级方程式赛事中长度最长的。同时雪邦赛道也具有者统统一级方程式赛车场最快的赛道，赛道的宽度达到了22米。
周六上午，练习开端之前就下起了细雨，但是比及练习开端以后，雨却停了下来，并且还出了太阳，此时的赛道显得有些湿滑，车手们也不敢尽力去奔驰，直到几圈以后赛道干了，车手们才开端顺次做出最快的成绩。
“从他们在练习赛中的成绩看，硬胎跑第一节，应当是没有题目的吧！”
“一支新车队，第一站拿了一个冠军，你还真把他们当作法拉利了么？上一站的比赛成果只是偶合罢了。”
……
张冠在周三就赶到了马来西亚，他要在周四插手媒体见面会。而车队的事情职员来的则要更早一些，他们来到马来西亚的第一件事就是去气象部分要一份气候预报。
第二节排位赛，法拉利吃一堑长一智，早早的就出来了，而其他车手也是遭到了法拉利被淘汰掉一辆赛车的刺激，在一开端就驶出了维修站，并且用的还都是软胎。
法拉利属于战略失误，他们不是气力不济，而是误判了情势，导致一辆赛车被淘汰。但印度力量车队就是真的气力不济了，他们的两辆赛车别离位于第18和第19，也双双遭到了淘汰。最后一名则是红牛二队的布艾米，他是本赛季方才进入到一级方程式的车手，跑一个倒数第一实属普通。
值得一提的是法拉利车队，或许是太轻敌了，法拉利的两辆赛车都只跑了两个计时圈就回到了维修区，他们以为本身足能够进入到第二节，但是终究马萨却遭到了淘汰，而莱科宁也是在第14名，差一点没有进入到第二节。
和上一站比赛一样，威廉姆斯车队的罗斯博格还是统治了练习赛，而随后法拉利、红牛和丰田，也表示不俗，中国力量的两台赛车别离拿到了第九和第十，排在迈凯伦之前。
“没错，我也是这么以为的。毕竟第一站比赛，大车队都还没有筹办好，以是被中国力量取了个巧，拿到了个冠军。现在到了第二站比赛，其他车队的状况必定有所上升，中国力量不成能持续称霸雪邦赛道的。你们看看这两天练习的成绩就晓得了，中国力量连前三名都没有出来。”
马来西亚的温度比较高，雪邦赛道又是比较耗轮胎的一个赛道，如果超软胎的话，恐怕连10圈都一定能够对峙下来，以是普林斯通公司在这一站比赛中为车手供应了软胎和硬胎这两种配置。
“记得澳大利亚站的时候，中国力量在练习中的成绩也比较普通，说不定他们在埋没气力呢？”
别的值得一提的是这条赛道上还会呈现一种很伤害的植物，那就是眼镜蛇。雪邦赛道的四周是农业莳植区，在马来西亚的乡村，眼镜蛇和野猫是很常见的两种植物，或者说有眼镜蛇的处所总会有野猫。野猫固然在食品链上不算是上层，但刚好是眼镜蛇的克星，不过绝大多数的野猫都比较怕人，以是不会太靠近赛道，眼镜蛇就不一样了，如果在雪邦赛道上看到一条眼镜蛇，那么千万不要吃惊。
红牛车队和丰田车队在这一站中表示亮眼，他们接踵跑出了1分34秒30以内的好成绩。
“从练习赛的成绩看起来，上一站中包办前两名的中国力量，却阐扬的比较普通啊。”
不过这个成绩比拟起某小我来，还是要慢了很多。
第二节排位赛，车手挑选的都是软胎和超轻载油，以是车速也比第一节快的多，几近每一名车手的成绩都在1分35秒以内，并且还在不竭的进步。
比赛还没有开端，起点处就已经充满了记者，各种长枪短炮对追了赛道。
这里是马来西亚，下雨是在普通不过的事情了，马来西亚站的比赛中不下雨反倒是一件新奇事。而最费事的是一些突如其来而又非常长久的降雨，有的时候暴雨突袭，但四五分钟后又是艳阳高照，对于赛车来讲，下雨要换上雨胎，而雨停了又要换干胎，换上干胎后说不定还会下雨，到时候再换雨胎，车队的战术摆设很能够完整被打乱掉。
但是这并没有影响到张冠的进级，不久以后他就刷出了一个1分35秒以内的成绩，而这个成绩已经足以包管他进入到第二节排位赛。
“硬胎？看起来中国力量还是挺自傲的，敢用硬胎来跑第一节排位赛。”
……
但是张冠的队友巴里切罗运气却不好，他在练习中变速箱呈现了毛病，遵循规定比赛中改换变速箱是要后退五位发车的。