第二局的较量，张冠再一次获得了胜利。
高速弯道中既磨练赛车的速率，又磨练轮胎的抓地力，现在舒马赫的轮胎抓地力明显要更强一些。而如果到了下一圈，张冠的轮胎也达到了最好事情温度时，舒马赫也就落空了这类高速弯强行超出的机遇。
拐过1号弯，张冠和舒马赫之间的间隔较着拉近了很多，2号弯和3号弯过后，张冠已经逼近到了舒马赫的身后。
这就是轮胎的差别，张冠的新轮胎已经跑了一圈，轮胎已经进入到了事情的温度，而舒马赫方才换上新轮胎，轮胎温度不敷，轮胎的抓地力也不敷，在过弯的时候会被张冠所逼近。
“舒马赫能够能卡在张冠的前面？张冠间隔维修区出口另有一大段的间隔，舒马赫已经出来了，舒马赫还是卡在了张冠的前面，咦，等等，张冠速率很快，他要追上来了！”
本年度的F1还剩下最后的四站比赛，别离是新加坡站、日本站、巴西站和阿布扎比站，49分的抢先上风，也就意味着张冠提早四站就锁定了一级方程式本年度的总冠军。(未完待续。)
第46圈，舒马赫一次伤害的戍守，如果不是张冠让了一下，或许两小我会撞在一起。
第41圈，张冠的轮胎也进入到最好的事情温度，他没有涓滴迟疑，立即逼近了舒马赫。
绝望的情感再一次覆盖在了全场，看台上，人们捂着嘴，一脸板滞的赛车场，法拉利那跃马的旗号，也不没有在空中飞舞。
……
“好可惜，舒马赫差一点点就完成了反超，但是还是被张冠抢占了先机。”讲解员长叹一声。
“好险好险，差一点点，刚才只差一点点就被张冠给超越去了，还好守住了线路，如果赛车略微歪一点点的话，张冠必定能够抓住机遇的。不过话说返来，张冠抓机遇的才气还真强。”舒马赫一脸警戒的看了看后视镜。
这一轮争斗一向持续到第二次的进站换胎，第36圈，舒马赫率先进站，用时10.03秒。
赛车是一项非常耗损体力的活动，很多年青的小伙子都一定有充沛的体力跑完一场比赛，更何况是已经40岁的舒马赫。自从比赛开端以后，舒马赫和张冠几近分歧在停止攻防战，而这更是耗损了舒马赫大量的体力和精力，现在到了四十多圈，邻近比赛结束的时候，舒马赫终究开端感觉力不从心起来。
但是舒马赫却没有任何泄气的情感，这里是蒙扎赛道，这条赛道本来就是一条很轻易超车的赛道，这条赛道中戍守者的优势很大，而打击者反倒是有上风。何况现在比赛只跑了26圈，整场比赛要跑53圈才气够结束，舒马赫另有的大把时候能够反超张冠。
间隔比赛结束还剩下最后的三圈，张冠和舒马赫之间的战役仍在持续，此时的舒马赫实际上只是仰仗着一口气硬撑着，以他现在的体力状况，如果被超出的话，底子没有才气再次反超。
“张冠，还是操纵尾流！刚才也是在这个位置，张冠策动了一次超出，可惜他失利了，此次他能够胜利么？追上去了，又是并驾齐驱，看入弯，一起入弯，张冠抢先了，出弯，超越去了！舒马赫顿时反超！张冠守住了本身的线路，标致！标致的一次超出！在第26圈，张冠终究超出了舒马赫。
第44圈，张冠的守势更加的狠恶，而舒马赫看起来却越来越被动。
“舒马赫，弯道中超出！他能胜利吗？张冠在戍守，他要守住出弯角度，哎呀，还是没有守住，舒马赫抢得了先机，出弯，超越去了！标致！颠末十几圈的尝试，舒马赫再次将抢先位置夺了返来！”
舒马赫是有些疲惫了。
第三名是巴里切罗，他的发车位置不是很好，以是车队为他制定了一次进站的战略，正因为节流了一次进站的时候，再加上赛车充足给力，巴里切罗胜利的获得了第三名。
光阴是车王最大的仇敌，如果放在年青的时候，舒马赫或答应以守住张冠一整场，但是现在，舒马赫已经不再年青了。
舒马赫也深知这一点，他非常的沉着，不管是手中的方向盘还是脚下的油门，都非常切确的节制着，他要抓住这独一的一次机遇。
在此之前，舒马赫凭着心中的那一缕豪情强撑着本身，那镇静的情感更让他临时忘怀了怠倦，而现在，豪情减退，镇静减退，精神上的怠倦却成了他实实在在的感受。
第47圈，张冠卷土重来，舒马赫的情势已经岌岌可危。
两人攻守异位，舒马赫的超车才气明显不比张冠差，张冠的戍守才气明显也不比舒马赫差，两人之间又是展开了一系列出色的超车与戍守。
按照法则，比赛中要用到两种分歧的轮胎，两小我起步用的都是软胎，第一次换胎用的也是软胎，以是这一次必必要换上硬胎。但是硬胎需求更多的时候来升温，才气进入到最好的事情状况。分歧温度的硬胎，差异要比分歧温度的软胎差异更大。
比赛到了这个时候，或许只要张冠的引擎俄然爆缸，才会挽救舒马赫。
第51圈，舒马赫还是没有守住本身的位置。
张冠鄙人一圈也挑选了进站，10.02秒的进站时候几近和舒马赫不异，而当他从维修通道出口呈现时，也胜利的压在了舒马赫的身前，守住了本身第一的位置。
与此同时，电视屏幕上显现出了舒马赫和张冠赛车的GPS图标，能够看到舒马赫已经启意向着维修区内里驶去，而张冠也拐入到了直道的末端。
“张冠，操纵尾流，追上了舒马赫！并驾齐驱！谁更快？到底是谁更快？关头的下一个弯道！舒马赫率先进弯，张冠又是差一点。舒马赫公然是经历丰富，他晓得在前一个弯道中没法禁止张冠，以是听任张冠和本身并驾齐驱，同时更早一步的抢占了下个弯道的入弯线路，真的不愧是舒马赫，在刚才那种千钧一发的时候，还能做出这么精准的判定。”
“张冠，逼近了舒马赫，追上去了！哎，太可惜了，舒马赫在入弯的时候角度掌控的非常的好，完整没有给张冠涓滴的机遇。这是一次完美的戍守。”
爆缸是极低概率的事件，很多车手跑一个赛季都一定能够碰到过一次。张冠在赛季初的时候已经碰到过一次引擎爆缸的，从概率上说，也不该该再让他碰到这类不利的变乱。
第40圈，舒马赫感遭到了本身的轮胎已经进入到了最好的事情温度，他决定操纵高速弯策动一次打击。
现场的观众收回了一阵失落的感喟声，舒马赫在蒙扎赛道的人气不弱于德国本土，再加上法拉利的双层光环，乃至使舒马赫的人气要比在德国还要畅旺了三分。
“被超越了！我本来已经能够守住三十多圈呢。”舒马赫眼神中透出了一股镇静，他看着前面的那台红色赛车，决定顿时策动反超。
“张冠和舒马赫进站的圈数都差未几，加油的时候都差未几，连改换的轮胎都一样，两小我利用的是一样的战略。以是这一场比赛，他们已经能够解除战术战略的外在身分，美满是小我气力的比拼。”讲解员正说着，赛道上的张冠却落在了下风。
第52圈，两人的间隔扩大到了2秒以上，而全场比赛，两小我都少有2秒以上的差异。
而张冠的追击也到此为止了，蒙扎这类高速赛道中，轮胎升温的速率很快，舒马赫的那套新的轮胎也很快的进入到了事情的黄金温度当中。
比赛来到了第26圈，此时利用一寝兵术的赛车开端纷繁进站，而张冠和舒马赫之间的缠斗，已经进入到了白热化的阶段。
能够说这是舒马赫操纵高速弯强行超出的独一一次机遇。
第45圈，舒马赫还在对峙，他拼抢的更凶了。
现场的观众们纷繁起家，为舒马赫毛病和喝彩，看台上法拉利那跃马标记的旗号，也不竭的在空中挥动。
下一刻，舒马赫好不轻易的踩下了油门，他紧紧的跟在了张冠的身后，筹办反超，紧接着，拐过下一个弯角，舒马赫猛的将车头甩到了一侧。
公然，舒马赫只是一次摸索，他的真正后招是在是在前面的出弯的时候。而张冠也看破了这一点，他做出了一次胜利的戍守。
舒马赫早一圈进站，也就意味着他的硬胎要多跑了一圈，他的轮胎温度要比张冠好一些，以是此时在赛道上，他不竭的给张冠施压，而张冠受制于轮胎机能，戍守显得捉襟见肘。
第42圈，张冠两次超出未果。
法拉利的车迷显得很绝望，他们期盼着车王能够在蒙扎带给他们一场胜利，但是在比赛剩下最后两圈的时候，张冠将他们的但愿扼杀在了摇篮当中。
现在天，舒马赫明显是找到了久违的兴趣，他感觉本身仿佛是回到了年青时候，面对塞纳，面对普洛斯特，面对哈基宁，面对维伦纽夫……阿谁时侯的他还不是车王，但阿谁时候的他充满了豪情，阿谁时侯的他无时无刻不在尽力以赴。
……
而其他车迷则很镇静，这又是一场全程无尿点的比赛，张冠和舒马赫之间的战役从比赛一开端持续到比赛邻近结束。超出、反超、再反超，两小我揭示出了天下上最顶尖的攻防大战，让无数的民气跳加快，让无数的报酬之奋发。
在赛前，张冠抢先巴里切罗45个积分，而这一站比赛过后，张冠的总积分达到了113分，而巴里切罗的积分是64分，张冠抢先巴里切罗达到了49分。
第43圈，张冠策动三次超车，此中有一次超车差一点就胜利了。
“他公然又来了！”舒马赫早猜到会有这类环境，然后他立即投入到戍守当中。
“轮胎差了一点，抓地力方面不如舒马赫，不然的话也不至于落空位置。”张冠轻叹了一口气，不过他并没有放弃，比赛还剩下十三圈，并且这里是轻易超车的蒙扎，十三圈的时候里，张冠有充足的机遇能够再次夺回抢先的位置。
53圈张冠率先冲过起点，2.866秒以后，舒马赫第二个冲过了起点。
第48圈、第49圈、第50圈……
张冠对着舒马赫一次次的策动了超出，而舒马赫则通过一次次完美的戍守化解了张冠的打击。
现在的舒马赫对于名次来讲已经不那么看重了，他更在乎的是享用比赛的过程，在比赛的过程中获得了兴趣。但是到了舒马赫这个层级，想要在赛车比赛中获得兴趣并不是一件很轻易的事情。能在技术上和他对抗的人一定有他那种经历，有经历的车手又一定能有一辆充足快的赛车。
“舒马赫，紧跟张冠身后，反超！要反超了！”讲解员大声喊道，与此同时，四周的看台上也响起了一片喝彩声。
赛道上，舒马赫没有再尝试停止反超，他已经感觉很累了，那疲惫的感受早已经覆盖在了他的满身。他跟在张冠的前面，却垂垂的被张冠拉开了间隔。
“张冠，又是直道末端，张冠这一次能不能胜利？谁先入弯？同时，同时入弯，出弯呢？张冠！是张冠先出弯！张冠第二次超出了舒马赫！间隔比赛结束还剩下两圈，这几近是一次绝杀！方才是舒马赫的一次失误么？看起来不像，他走到线路没有题目，只是张冠抢到了一条更好的线路！”
舒马赫还是在尽力的戍守，但是他的戍守和方才分歧，变得迟缓了，也没有比赛一开端那么的果断了，不过他的判定还是是非常精准，每一次都能够清楚的明白张冠的打击企图。
“张冠进站，耗时9.5秒，换上的是一套全新的软胎！看起来接下来，舒马赫会晤对比较大的压力！”讲解员话音顿了顿，接着说道：“接下来，舒马赫要利用一套跑了十八圈的旧轮胎迎战张冠的新轮胎，不晓得舒马赫还能不能持续守住本身的位置。”
“舒马赫也进站了！一样是一套全新的软胎，看起来舒马赫并不想落空抢先的位置，不晓得舒马赫出站的时候，能不能抢在张冠的前面。哦，9.2秒，一次非常快的进站！”
“这是摸索罢了。”张冠心中已经做出了精准的判定，如果舒马赫真的想要超车的话，不会这么早就将车头甩出来，他会多操纵一会尾流，获得更快的速率。